据报道,欧盟委员会副主席马罗斯 · 塞夫科维奇(Maros Sefcovic)周二表示,到 2025 年,欧盟可以生产足够的电池,为其快速增长的电动汽车提供动力,而不需要再依赖进口电池。 作为到 2050 年实现 "气候中立"计划的一部分,欧盟希望提高当地被誉为 "绿色产业基石"的产量,包括制造低碳钢的氢燃料和为清洁汽车提供动力的电池。 塞夫科维奇在网上举行的 "欧洲电池会议"上表示:"我有信心,到 2025 年,欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求,甚至还有出口能力。" 当前,中国的锂离子电池产量约占全球的 80%,但欧洲的产能将迅速扩大。目前,欧洲有 15 家大型电池工厂正在建设中,包括瑞典公司 Northvolt 在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商宁德时代在德国的工厂,以及韩国公司 SK Innovation 在匈牙利的第二家工厂。 塞夫科维奇称,到 2025 年,计划中的欧洲工厂将生产足够的电池,为至少 600 万辆电动汽车提供动力 。 尽管新冠病毒疫情导致汽车整体销量暴跌,但有数据显示,今年欧洲纯电和插电式混合动力汽车的总销量预计将翻一番,达到 100 万辆。 欧盟委员会预计,到 2025 年,欧洲道路上将有 1300 万辆低排放汽车上路,因此还需要进一步投资。 瑞典电池制造商 Northvolt 对外沟通副总裁杰斯珀 · 威加特(Jesper Wigardt)称:"在建立完整的欧洲供应链和劳动力市场方面,我们还需要进行重大投资,以支持电池工厂。"