1、摩擦轮和车轮的接触面，着力均衡合适，行车时不应“打滑”。2、将助动车发动机调试至车轮不转而发动机不熄火的慢速极限状态（怠速），此时发动机发出的“卟卟”声，应...(展开)

1、一般情况下，摩托车里程数在前1000公里，也就是磨合期内，机油更换的频率会比较高，这是因为还在磨合期内，发动机内部机械件摩擦会产生一些细微的金属碎屑。及时更...(展开)

1、判断节温器是否损坏，可以将发动机开启，让其运作三分钟左右，触摸下管道的温度，通常上水管是热的，下水管是冷的，接着等到水温达到90度后，上下水均为热水，说明节...(展开)

1、判断一辆车的质量好不好，光看参数是不够的。最简单的就是看车速120时的发动机转速。如果不超过下面这个数字，那将是一笔大利润。它取决于发动机转速，因为它代表了...(展开)

1、看发动机转速。一般来说，2500-3000之间的发动机转速是比较合适的发动机转速。同样是120英里每小时，一辆车越贵，它的发动机转速可能就越低。几十万的车发...(展开)

1、常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板是性价比最高的，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本...(展开)

1、普通汽车可以去川藏线，但川藏线沿途有很多山和弯道，路况不是很好。此外，驾驶也会受到当地天气的影响，特别是在冬季驾驶时，由于汽车底盘相对较低，很容易卡在雪地里...(展开)

1、钢珠卡滞时的异响；2、钢珠粉碎，发动机的传动不到车轮，无法移动。内球笼是由钟型壳、三叉轴承或钢珠、防尘罩、束环和润滑脂组成。球笼也叫做等速万向节，其作用是将...(展开)

1、查看机脚胶是否破损，发动机会向坏的一边机脚下沉倾斜。发动机机脚是用来减少发动机震动对车身的影响，机脚假如损坏最明显的感觉就是汽车震动变大；2、怠速发动机会抖...(展开)

1、检查外观。在检查一辆二手摩托车时，首先第一眼看到的就是摩托车的外观，仔细看一下车架是否有经过重新喷漆焊接的痕迹，要注意查看各个配件是否严丝合缝，如果出现缝隙...(展开)

1、发动机是否漏油，加大油门时挖机正常工作是否黑烟很大，声音有无异常是否憋气。2、大泵的力气，发动机处于怠速，将机身顶起，不能顶起为泵没力气或顶的时候发动机声音...(展开)

1、检查车身外观。车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修...(展开)