本人北邮小硕一名，想从事互联网产品相关工作。借助这个平台瞎写写自己的一些想法，希望和大家一起交流，向大家学习，在大家的帮助下成长。
鉴于最近烧人民币的火很旺，嘀嘀打车和快的打车的烧钱买用户战争愈演愈烈，小弟就完全站在用户的观点上来说一些自己的想法。
本文就用户体验、留住用户、烧钱游戏如何停止以及个人一些想法的总结来展开。
用户体验
两款软件我都体验过（ios系统），虽然都是特地为了体验一把才打车的，但是整个过程还是蛮欢乐的。也综合身边的朋友的一些体验来稍作比较。第一：基本的定位功能。也就是打车软件的核心功能，都没什么问题，给两个赞。第二：叫车速度。这个跟所处位置有很大关系。在正常的位置打车速度都很快，足矣。但是在偏僻些的位置，就像那天我和朋友去天通苑那边，那边人多车多路堵，我俩分别尝试两款软件，都在一分钟内毫无悬念的失败了。第三：常用地址。在设置了家庭地址和公司地址之后，嘀嘀打车回家和上班的选项操作感十足，很有Feel。。而快的打车有第三个地址设置，显然这多一个常用地址这个度还是把握得很好的，不会显得累赘也很实用，功能略显全面，给快的点赞。第四：可以考虑添加的功能。个人觉得如果两款软件能够添加估算时间和价格的功能的话，那一定是极好的。特别对于我这种及其希望可以掌握自己时间点的用户来说，预计打车到达时间，很nice有木有。
留住用户
打车软件的用户是两部分：司机和乘客。现在大部分用户都是因为大量的返利而是用这两款软件的。司机也因为有大量的利益可以赢得所以来抢客。就像之前看到的文章中说司机们都合理的安排路程分段，让收入最大化。但是这些都只是暂时的，因为十几个亿的投入也是有限的。所以想要留住用户的最关键一点就是让用户真的觉得这款软件好用，或者使之成为用户的打车习惯，培养用户黏性。这其中司机其实占主导地位，以为一旦司机放弃使用，那么乘客打车速度就会受到影响，必然造成用户流失，当一而再再而三的对于打车速度不满意的话，这种用户流失是不可逆转的。所以保持司机的积极性和数量是留住乘客的第一步，也是关键一步。当这一波大手笔烧钱活动结束之后，应该对司机专门设立某种奖励制度，不要让司机流失。但是我担心的是，因为现在的烧钱投入过大，当对司机设立的奖励制度需要竞争时，司机们是不是还有足够的兴趣，毕竟大部分人都是贪婪的。这也是大量烧钱竞争带来的不良影响之一。而在乘客端，当使用打车软件真的成为生活习惯的时候，其实留住用户其实不难。而且当这一轮大量的钱烧完之后，可以采取小额的奖励给乘客，来调动乘客的积极性。比如：每天成功使用嘀嘀快的打车成功一次就送一注彩票，送淘宝商城微信商城大众点评的有使用限制的代金券，亦或是送相应游戏平台中的虚拟游戏币之类。少量投入，维持用户。
烧钱游戏如何停止
烧钱竞争属于恶性竞争。这点不容否认，但是一般人都喜欢。这种恶性的竞争用户，会让整个行业感到不舒服。试想一下，以后出来某个有发展前途的产品，这些互联网大佬就对应开发一个平台或是收购它，然后用砸钱的方式来侵吞市场，这样这个行业的后进者，真是压力太大了，因为完全没有了生存空间。不知道这次烧钱买用户的竞争是不是也需要相关部门介入才能结束。那这个烧钱游戏该如何结束。首先大家肯定一致认为需要慢慢降低打车返钱，推出上面提到的一些小额奖励，一步步的结束这次战争。但是这需要两家的步伐一致，或是某种外力强制来干预。本人对于这场烧钱游戏如何结束，充满期待……
个人一些想法总结
曾经看到一遍文章：《好的产品注重功能，优秀的产品注重情感》。关于这两款打车软件，他们都贴近日常生活，都是好产品。但是要想之成为优秀的产品，还需要两个互联网大佬在这场战争的繁华背后保持冷静，更多的站在用户层面和整个互联网行业的从业人士层面来思考一下。希望大家可以将更多的投入放到提升用户体验上，而不是等这段优惠过去之后，就无人问津了。
