汽车轮胎是汽车上路的重要部件，所以要定期进行保养。如果你去4s店保养，修理工会建议你做一下汽车前后轮的对调。这时候千万不要认为对方只是想挣你的工时费。一般汽车行驶到一定公里数，把汽车前后轮对调，其实也是延长轮胎使用寿命的一种方法。
汽车前后胎要不要对调
轮胎前后轮对调是很有必要的，一般家用车都是前驱车型比较多，这样就使得前轮往往比后轮磨损严重，如果行驶几万公里后，仔细观察会发现前轮的花纹已经变得模糊，而后轮依然完好，这个时候就需要把后轮轮胎跟前轮对调，可以提高轮胎的使用寿命，到前后轮都磨损了就需要更换新轮胎了。
换轮胎的时候尽量采用对角线的形式更换，左前轮更换右后车轮，左后车轮换到右前车轮，更换后要做轮胎动平衡，以保证轮胎不会出现偏磨的情况。
轮胎的定期对调是有必要的。拿前轮驱动的车子来说，前轮驱动加转向，而后轮只是随动和踩刹车的时候产生制动，所以说前轮的磨损要远大于后轮，那么定期对调前后轮，可以使轮胎磨损更均匀，如果不定期更换，前轮磨损过于严重，一方面是抓地力不足，容易打滑，制动力不足，另一方面轮胎的更换周期就大大缩短了。
首先建议轮胎家庭使用的轿车20000公里左右调换一次，前后轮胎对调不是绝对性的，具体也要根据路况和轮胎磨损情况决定，路况好的话4万公里就可以对轮胎前后对调一次也可以，两三万公里前后对调一次是保证转向轮胎会更好一些。一般我们车上的轮胎都是一样的花纹，调换时注意可以交叉对调轮胎，能最大限度的平衡磨损。另外建议调换时可以进行动平衡测试，因为汽车行驶一段时间后，由于磨损动平衡多少会有所改变，尤其是前轮的平衡很重要，后轮的轮胎做好平衡安装至前轮，尽量保证前轮轮胎的花纹（相同品牌）一致，深度也一直，否则有可能出现噪音和方向跑偏。四轮定位以及刹车系统也建议进行全面的检查。
1、前驱车调换方法：左后换到右前，右后换到左前，左前调到左后，右前换到右后，也可以呈X装交叉调换。
2、后驱车轮胎调换方法：左前调到右后，右前调到左后，左后调到左前，右后调到右前。
3、四轮驱动车辆调换方法：X状交叉调换，即左前和左后调换，右前和右后调换。
2、雪地胎不能调换，且每次拆装过程中都要注意标明轮胎的行驶方向。
3、运动性能车轮胎不能前后调换，主要是因为大部分运动性能车是后驱，所以后轮胎宽要大于前轮
4、要保证方向轮的花纹完全一样。
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