在公共交通发展速度跟不上城市扩张速度的我国，私家车地位显得越来越重要。更多人开始进入有车族行列，驾校加班加点培训新司机却忽视了对新司机交通安全常识的培训，多数新司机的安全形势经验都是自学甚至通过事故了解到，这样是十分危险的。尤其下述几点新司机的通病，更是频繁造成事故：
常见错误1：下坡空档滑行
危害：空档滑行最可怕的危害就是可能导致刹不住车。
提醒：部分车主下坡时挂空档滑行，仅以刹车控制速度，这种做法存在安全隐患。如果在长距离下坡这样做，刹车系统可能会因过热而突然失灵，导致事故发生。其次，空档滑行还会损伤车辆。正确的做法是根据实际车速挂合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车寿命。
常见错误2：加档超车
危害：加档超车会造成发动机动力不足，车速反而降低，可能导致被追尾。
提醒：部分驾驶人认为高档位速度较快，所以超车时习惯升一档。事实上，车辆的前进靠引擎发挥扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，速度反而减慢。所以，手动档车辆超车时，反而应该降低一档。自动档车辆只需深踩油门，变速器便会自动降低档位，以提供足够扭力。
常见错误3：转弯同时踩刹车
危害：有导致车辆失控、翻车的危险。
提醒：高速公路匝道一般是圆弧形弯道，且转弯半径较小，限速大多为40公里/小时。所以进入弯道，不应急刹车，因为转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，车主应在进入弯道前降低车速，入弯后，缓慢加油，保持平稳姿态。
常见错误4：先踩离合器后刹车
危害：这样操作可能导致车辆刹不住。
提醒：部分车主认为刹车前切断动力，刹车会更有效，实际上这种观点是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作是先踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。
常见错误5：高速公路开慢车
危害：高速公路上慢速行车是违法行为，容易导致后车追尾。
提醒：高速公路上行车应根据高速公路的最低和最高限速标志控制车速，车速太慢不但违法，而且可能导致被后车追尾。
新司机在公路上属于学习、积累时期，往往需要一段时间才能了解汽车驾驶的基本常识和经验。最重要的就是放低身段，认真学习。
