而滴滴和美团这两家公司，可以说是其中的典型代表。用不少网友都说过的话，“车和饭馆都是别人的，滴滴和美团只是提供了一个平台，却大赚特赚。”但想一想他们因为整合了行业资源，使之得到优化，赚钱也应该是他们应得的报酬。但在他们背后有一个奇怪现象，就是两家公司每一年都在亏钱，而老板的资产却在上涨。
滴滴成立于2012年，美团成立于2010年，他们成立的时间都不算久。不过如今两家公司都各自成为自己行业里面的领头羊。美团更是成功上市，目前王兴的身价已经高达531亿元。虽然滴滴的上市之路被搁浅，但这依然不影响滴滴的老总程维赚钱，目前他的资产为180亿元。
滴滴和美团两家公司老总，身价都在上涨，那么理论上公司应该是处于盈利非常好的状态吧。但实际上滴滴和美团基本每一年都在持续的亏损。从2015年开始到2018年上市都是在亏损状态下的，分别为2015年亏损105亿，2016年亏损58亿，2017年亏损190亿。就连上市的2018年都还处于亏损状态，全年亏掉了85.2亿，4年合计亏损438.2亿。因为2019年第四个季度的财务报表要在月底才能出来，所以还不知道情况。但2019年的前三个季度，美团总体还是亏损的。但非常怪异的是，美团从上市到现在，这家公司的总市值已经有5600亿之多了。
从滴滴在2018年的报告中，我们可以轻易的判定出，这家公司从2012年成立就没有一年盈利过。在6年期间滴滴公司就亏损了接近600亿元。当然滴滴亏损，大部分人都比较能理解，毕竟在那些年滴滴与其他对手竞争，完全就是靠钱去砸。不过没有想到的是居然会亏这么多。但令人更加没有想到的是，滴滴每年亏钱了，而他的老板身价却在不断上涨。
不少人认为滴滴，美团两家公司在抽成方面那么厉害，为何还会亏？拿美团来举例，在它主营外卖行业上实际上是不亏的，如果在停止对骑手的补助，那么它将赚的更多。每年几十亿上百亿的亏损，实际上都是它的副业亏损。依照滴滴和美团目前的发展情况，双方的目标可不仅仅只是占领打车和外卖行业，它们的布局更像是一个生活金融大平台。这些也是为何滴滴和美团发展的越大，他们就亏损的越多。王兴和程维的布局实在太大了。
滴滴和美团之所以不倒闭，完全是因为投资方看好他们的未来。为何两家公司不停亏损，反而老板身价在不停的上升了，原因就出在股权上。投资商越看好滴滴和美团，融资的金额就越大。例如美团上市后，大股东在3年后就可以抛售手中的股票。投资方还有成本，但作为创始人他的股票成本基本等于0。并且美团的创始人还有董事会，给他的优先股，光这个就让王兴每年赚不少钱了。这就是为何滴滴，一门心思的想要上市。
但像美团滴滴这样的企业，还是面临着风险的。当你的未来前景巨大的时候，还能够拉倒许多投资商，一旦你出现问题找不到投资人，资金链断裂就会变得很惨，基本就是倒闭无人敢来接手。
