一分钟的工夫，有多少商品出入中国国门?14日，最新答案揭晓：将近5900万元商品。　　海关总署当天发布数据，今年前三季度，中国外贸进出口总值22.91万亿元，...(展开)

　核心基础零部件(元器件)、关键基础材料、先进基础工艺和产业技术基础等产业基础能力直接决定产业的整体素质和核心竞争力，是产业链升级的重要基础和支撑条件。欧美发达...(展开)

　粮食问题对于任何一个国家而言，在任何时候都是影响其国家安全的至关重要因素。中国作为世界上的人口大国，能否有效保障粮食安全，不仅事关广大人民群众的生计问题，更影...(展开)

　 产业链是由基于技术相关性和生产相关性的众多企业所组成的网络，其规模及跨行业、跨产品的复杂性体现着经济规模、分工深度和协作水平。因此，我们可以把产业链看作产业...(展开)

　近期，受新冠肺炎疫情影响，有几个出口量不大的产粮国匆忙宣布禁止或停止粮食出口，导致国际粮价上涨，引发一些人对中国粮食安全的担心。　　国际粮价上涨是否会传导至国...(展开)

　随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，一些粮食出口国限制大米和小麦出口。联合国粮农组织称，新冠肺炎疫情在全球蔓延致使劳动力短缺和供应链中断，可能影响一些国家和地区粮食安...(展开)

　当前，我国新冠肺炎疫情得到有效控制，各地复工复产有序推进，制造业生产经营活动也逐步走回正轨，全国经济运行正在加速恢复，经济活力逐步释放。但也要看到，目前国际疫...(展开)

　虽然我国在改革开放后，通过释放大量的劳动力和土地要素的低成本潜力，获得了高速发展的机会，但是我们没有改变一个事实：因为人口过多，导致发展面临的短板难以补齐。这...(展开)

　就业是经济的“晴雨表”，是社会的“稳定器”。2020年，经济下行、新冠肺炎疫情及经贸摩擦等叠加对我国制造业就业带来巨大冲击，突出表现为现有就业岗位减少、就业压...(展开)

　一件衣服从布料到成品需要多个链条，一台汽车的生产涉及上万个零部件，一架飞机的零部件来自六个国家1500多个公司……在经济全球化的今天，稳定的产业链供应链可谓是...(展开)

　近两年来，受要素成本上升、资源环境约束加大、中美经贸摩擦升级等多重因素叠加影响，我国代工型、劳动密集型制造业出现加速向东南亚国家转移的现象;新冠肺炎疫情全球蔓...(展开)

　产业链供应链安全性和竞争力是构建新发展格局的基础，也是统筹发展和安全的需要。不久前召开的中央全面深化改革委员会第十八次会议明确强调，要围绕畅通经济循环深化改革...(展开)

　近日，商务部印发《“十四五”对外贸易高质量发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》明确我国对外贸易发展必须服务于构建新发展格局，促进共同富裕，围绕商务工作的“...(展开)

　民以食为天，粮稳天下安。中共中央政治局日前召开会议提出，要全方位守住安全底线，强化粮食安全保障。多位专家在接受记者采访时表示，上半年夏粮丰收增产成为经济社会发...(展开)

　习近平总书记指出，“粮食安全是‘国之大者’。悠悠万事，吃饭为大”。受新冠疫情和俄乌冲突等国际局势影响，国际粮食市场大幅波动，作为世界上第一粮食进口国，我国粮食...(展开)

　近期，受新冠肺炎疫情影响，有几个出口量不大的产粮国匆忙宣布禁止或停止粮食出口，导致国际粮价上涨，引发一些人对中国粮食安全的担心。　　国际粮价上涨是否会传导至国...(展开)

　随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，一些粮食出口国限制大米和小麦出口。联合国粮农组织称，新冠肺炎疫情在全球蔓延致使劳动力短缺和供应链中断，可能影响一些国家和地区粮食安...(展开)

　改革开放40年来，我国货物贸易、外商直接投资、服务贸易，分别增长了198倍、148倍、147倍，对外投资也实现了从零到千亿美元的飞跃。当前，我国对外开放已经踏...(展开)

　就业是经济的“晴雨表”，是社会的“稳定器”。2020年，经济下行、新冠肺炎疫情及经贸摩擦等叠加对我国制造业就业带来巨大冲击，突出表现为现有就业岗位减少、就业压...(展开)

　我国经济发展进入新常态以来，经济增速变化、结构优化、动力转换的特点越来越明显，同时各地各行业经济走势日益分化。这表明，一方面，我国经济发展正在向更高水平跃升，...(展开)

　随着国内外经济形势的不断变化与我国经济体制改革的持续推进，我国经济逐渐步入提质增效的纵深发展阶段。内需作为拉动经济增长的主要引擎，未来一段时间内必将成为促进经...(展开)

　一分钟的工夫，有多少商品出入中国国门?14日，最新答案揭晓：将近5900万元商品。　　海关总署当天发布数据，今年前三季度，中国外贸进出口总值22.91万亿元，...(展开)

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　今年6月，国务院常务会议研究部署了进一步促进物流业健康发展的“国八条”，8月，国务院办公厅又发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，这些政策措施，对于...(展开)

　目前正在建设或将要建设的高速公路，大多位于收入水平低、人口密度低、车流量小的通道上。地方政府的公路建设负债将大幅度增加，而还本付息能力将大幅度下降。“十二五”...(展开)