近日，脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》上线，带动“我国仍保留着81对扶贫小慢车”的话题冲上互联网热搜，引发广泛关注。“小慢车”是指不仅能载人，也可以搭载活羊、活鸡、蔬菜等农产品的扶贫火车。几十年来，小慢车穿行在青山碧水间，载着山区群众，开往实现美好生活的大梦想。
“小慢车”是群山深处的希望，开往摆脱贫困的梦想。逢站必停、啥都能装、票价便宜是小慢车的主要特点，它是山区群众出行、求学、问医、贩货的生活希望，更是关乎着山区群众柴米油盐的生存重器。虽没有“千里江陵一日还”的速度，但有“相知无远近，万里尚为邻”的独特温情：设置低廉的票价，让群众出行更加方便；抚平求学路上的坎坷，托起山区孩子的梦想；提供务工信息、在车上完成交易，拓宽了山区群众增收致富的门路……如是种种，皆是“中国梦”的点滴缩影。摆脱贫困，不仅是山区群众对美好生活的殷切希望，是中华民族几千年来的梦想，更是中国共产党人和人民为寻求幸福生活而努力奋斗的“双向奔赴”。党的十九大报告指出：“坚决打赢脱贫攻坚战。让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会是我们党的庄严承诺。”精准扶贫，铁路先行。在全面步入小康社会的关键时刻，“小慢车”让更多群众跟上时代步伐，慢的是速度，快的是脱贫。
“小慢车”是党民情深的载体，承载为人民服务的初心使命。人民铁路为人民，念兹在兹，夙夜牵挂。铁路部门从实际出发，拆除部分列车上的座椅，是“保留乘坐功能”原则性和“可带家畜上车”灵活性的有机结合，亦是时变之智的最好体现。人间烟火气，最抚凡人心。透过从群众需求出发的“小慢车”，看到的是不计成本的投入与维护，更是满载着鸡鸭鱼肉的真实生活，将党“为民之心”的温暖体现得淋漓尽致。有网友评论道：“祖国是一个愿意慢下来等她的人民的国家。”诚然，中国有“复兴号”的快捷高速，也保留了“小慢车”的民生需要。习近平总书记曾强调：“推进扶贫开发、推动经济社会发展，首先要有一个好思路、好路子。要坚持从实际出发，因地制宜，理清思路、完善规划、找准突破口。”民生无小事，因地施策的利民“小慢车”为山区贫困群众改善了生活，让“寸步难行”的“心酸”变为“四通八达”的“温暖”。作为党员干部中的一员，我们也要以“心为民所系，利为民所谋”为价值追求，坚持“以人民为中心”的发展理念，脚踏实地为民办事，书写无愧于人民的“初心”答卷。
“小慢车”是凝聚合力的桥梁，连接脱贫攻坚与乡村振兴的生命线。民族要复兴，乡村必振兴。习近平总书记曾指出：“全面建成小康社会，最艰巨最繁重的任务在农村、特别是在贫困地区。”当下，我国经济正由高速发展阶段转向高质量发展阶段，“小慢车”凝聚党员干部与群众之合力，发挥带动和辐射作用，繁荣沿线经济，架起脱贫的桥梁，点燃致富的梦想。如果说，“小慢车”的上一站是“全面脱贫”，则下一站必将是“乡村振兴”。“快时代”下，“小慢车”与“复兴号”同在，是党把一以贯之和与时俱进相结合，把历史和未来发展贯通起来的最好体现。国之小慢车，民之大平台。站在“两个一百年”奋斗目标的交汇路口，党员干部要牢记“增进民生福祉是发展的根本目的”的奋斗目标，追求“我将无我，不负人民”的崇高境界，深刻领悟“切实解决好发展不平衡不充分的问题，才能真正实现高质量发展”的民生真谛，始终站在人民立场，采取管用招数，千方百计解决困难和问题，中国的明天必将更加美好。
广西壮族自治区柳州市鱼峰区水南村党支部 张洪敏
