周末，我国军事体制改革的重大新闻已经公开发表，这一事关中国人民解放军未来前途的改革，我们的一周军评难以言尽，我们很快将刊发一系列专家学者的重头文章带各位读者解读。
本周二，土耳其F-16战斗机击落了一架“入侵”土耳其领空的俄罗斯苏-24战斗轰炸机。这一事件引发了一连串的斗争。甚至大有引发一场“危机”的架势。不过，网络上各路喊“第三次世界大战马上就要爆发”、“土耳其必将遭到世界围攻”的段子手失望了。虽然俄土双方嗓子喊得响，互相也采取了一些经济、外交上的报复与反报复手段，但军事上双方似乎都没有升级事态的意思。最新消息，美国也出头“敦促土耳其停止对ISIS开放边境”，连土耳其的主要靠山都出来说话了，这事情看来就要平息下去。土耳其21世纪以来的“大国梦”在这里遭到当头棒喝，又是什么原因呢？
本文第二部分则要说一说周末成都市上空的一声爆响，这一声雷霆般的音爆来自歼-20战斗机的试飞，我们将通过技术角度分析，听清这一声中国空军飞向未来的战鼓。
土耳其“大国梦”遭到当头棒喝
24日，土耳其空军一架F-16战斗机在叙利亚-土耳其边境上空击落了俄罗斯空军执行轰炸任务的苏-24战斗轰炸机。
让我们回顾一下事件的整个过程。
通过俄罗斯国防部28日公布的事件时间轴图可以看出，俄军苏-24M战斗轰炸机是在返航途中被击落的。当时这两架飞机完成了在叙利亚上空的作战任务，准备返回赫梅敏空军基地，在基地北方上空的待机空域内盘旋等待机场指示降落。而此时，土耳其空军两架F-16C战斗机已在本国领空盘旋已久。
当苏-24M盘旋到第二圈，高度降到5650米的时候，一直在土耳其一侧空域盘旋的F-16C突然从其原本盘旋的2400米高度一跃而起，迅速爬升到4200米高度，从侧面接近了俄罗斯战机的航线，随后一个小半径转弯，将机头对准已经越过了其前方的苏-24M，然后从低于俄机1400米左右的高度发射了导弹。导弹随后击中苏-24M，将其击落。F-16C发射导弹后没有停留，继续转向到180度，同时下降高度到2500米，向土耳其一侧飞去。
这次行动，应该是在地面指挥所或者E-7A“楔尾鹰”预警机指挥下实施的，从被截击目标后半球低于目标高度实施攻击，是导弹时代以来取代了以前“六点高”方向进入的新典型作战方式，既可以利用低于目标高度形成“上视上射”，减少地面回波干扰，增加雷达视距，又可以完全躲在对方战斗机目视范围之外。可以说，整个拦截过程好像是从北约的教科书里搬下来的一样。
显然土耳其方面这一行动是有计划的，并非飞行员擦枪走火。土耳其总统埃尔多安也直言不讳承认是自己亲自授权实施攻击的。这并不奇怪，因为土耳其早在几天前就多次抗议俄罗斯轰炸土耳其方面支持的“土库曼”游击队，俄罗斯方面毫无反应。可以说，埃尔多安此举有些因为自己被普京忽视而“恼羞成怒”的意思。
苏-24M飞机被击落后，两名飞行员跳伞逃生。据报道，当时两人努力让自己的降落伞向叙利亚政府军阵地方向飘，地面上的反政府“土库曼”武装则立刻用机枪向两人开火。结果其中一名飞行员牺牲。另一名可能飘到政府军阵地附近，跳过一劫。
由于飞机坠落地点距离赫梅敏基地很近，俄军随即派出米-8直升机前往实施搜救，然而其中一支救援队在降落时遭到突袭，一架米-8直升机被击落，一名俄军士兵阵亡。
事情发生后，国内有些人认为，俄罗斯一定会报复土耳其，而土耳其又是北约成员国，一旦俄罗斯直接攻击土耳其，土耳其显然会要求北约启动“共同防御机制”，然后就有可能爆发“第三次世界大战”。但等了两天，等来的消息却是俄罗斯对在这次事件中打死俄国飞行员，击落俄军直升机的“土库曼”武装实施了猛烈报复。俄国防部发言人26日称俄罗斯轰炸机和叙利亚军队的火箭炮兵对这些“恐怖分子和其他神秘团伙”实施了猛烈的长时间打击，并将其“彻底歼灭”。当然，这个“彻底歼灭”恐怕有些夸大其词，但至少俄国的怒火也算是发泄了一下，普京对俄罗斯民意也有个交待了。
土耳其媒体则在26日开始大肆报道俄罗斯“轰炸土耳其人道主义车队”的消息。不过俄罗斯方面立刻嘲讽说“这些在叙利亚境内的车队明显是给恐怖分子运送武器装备的，我们轰炸的时候都不知道他们是土耳其的，你这是要跳出来承认吗？”土耳其政府方面对此就只能保持沉默，没有提这个“人道主义车队”的事。埃尔多安还极力否认俄罗斯和伊朗媒体报道他儿子每天从IS手中走私大量石油的事情。
俄罗斯26日还向叙利亚赫梅敏基地派遣了S-400防空导弹系统，而此前一天，装备有S-300F“堡垒”舰空导弹和远程雷达的“莫斯科”号巡洋舰也受命取消原定为法国“戴高乐”号航母护航的任务前往叙利亚沿岸提供防空支援。对此，土耳其总统埃尔多安表示如果俄军用导弹击落土耳其飞机，将被视为对土耳其的“侵略”行动。
今天，以色列DEABKAfile网站称，他们获悉土耳其方面已经“认怂”了，安卡拉方面暂停了其飞机接近叙利亚上空的飞行，以免被S-400导弹击落。
而今天俄罗斯国防部则高调宣布，他们对叙利亚境内各路恐怖分子的袭击并未受到这次事件的影响，在23-26日期间，俄罗斯空军执行134次任务，攻击了449个目标，目标遍布于叙利亚的阿勒颇、大马士革、伊德利卜、拉塔基亚、哈马、霍姆斯、拉卡和代尔祖尔省境内，显然轰炸强度并未有任何降低。
作为土耳其的主要盟友，美国方面周六也做出了表态。《华尔街时报》称奥巴马政府的一名高级官员在美国政府发给土耳其的信件中这样说：“游戏规则变了，够了。现在必须封锁边境。这是对国际社会的威胁，都是来自叙利亚，并通过了土耳其领土。”虽然这不一定是美国政府发出信件的原话，但毫无疑问，美国对土耳其施加了巨大的压力，迫其就范。
事情发展到这一步，已经很清楚了，美国没有帮土耳其出头的意思，土耳其必须“怂”。
不过若是时间倒退几十年，冷战时代的美苏可没有这样“好说话”的时候。
当年苏联入侵阿富汗，对阿富汗游击队积极活动的潘杰希尔谷地猛烈轰炸，有时就把攻击范围扩大到临近的巴基斯坦境内。最初美国担心援助巴基斯坦会导致苏联直接入侵巴基斯坦，还不敢给巴基斯坦提供军事援助。但在看清苏联不大可能继续扩大战火以后，就随即给了巴基斯坦F-16战斗机，巴基斯坦随后多次用这种战斗机击落进入巴基斯坦领空的苏联战斗机。苏联对此并未声张，反而是停止了空袭巴基斯坦境内“圣战者”的行动。
这次在土耳其击落俄罗斯飞机，如果按照冷战时代的做法，北约无疑应该大举增强在土耳其的驻军。但事情并没有往这个方向发展，北约甚至已经提前撤走了土耳其境内原本部署的“爱国者”导弹。无疑，这是避免土耳其“独走”，反而将北约“拖下水”的情况。可以说，这充分反映了美国和欧洲对土耳其深刻的不信任。同时，也侧面反映了这场国际反恐战争中各方合作的“诚意”，毕竟恐怖分子是全人类的敌人。这年头，“你的恐怖分子就是我的自由战士”这样的逻辑即使是美国也不好意思直接说了。
此次事件对于俄罗斯来说其实是很意外的，俄罗斯此前一直没有想到土耳其敢玩这一手，俄罗斯军队在赫梅敏基地只部署了4架苏-30SM战斗机就是证明。而且，俄军在叙利亚上空既没有预警机，在27日之前也没有部署先进的远程雷达，实际上不具备保障空战行动的空情掌握能力。
其实叙利亚空军有一定的空情保障能力，他们有一些来自中国的先进雷达和通讯系统——但是在多年战火中损失颇大，现在其空情保障显然是不完整的。更何况中国的雷达通讯系统显然无法和俄罗斯方面的飞机无缝对接，估计他们也只能提供一些诸如“近期土耳其飞机活动规律”之类的情报而已。
正是由于没有完整空情保障能力，俄军苏-24M飞机才会被土耳其飞机以教科书般完美的方式击落。
可以说，俄军紧急向叙利亚部署S-400系统与其说是看中其打击能力（俄军部署的S-400系统使用的是射程120公里的48N6系列导弹，并没有配备号称射程400公里的40N6导弹（尚未研制成功），某些媒体说什么S-400射程能覆盖半个土耳其领空，纯属胡说八道）不如说是主要利用其配备的雷达和指挥系统，建立起空情保障体系。S-400系统中配备有绰号“大鸟”的远程警戒雷达和96L6E相控阵中低空警戒雷达等先进的雷达系统，其55K6E指挥控制中心可以借助这些雷达同时跟踪最远500公里以内的300个空中目标。这些空情信息可以通过数据链系统提供给苏-30SM战斗机。而俄罗斯派遣的“莫斯科”号巡洋舰也同样拥有空情指挥系统，可以为俄军部署在赫梅敏基地的飞机提供空情保障。有了这些信息支援，至少可以大大降低俄军飞机被人家从侧后偷袭的机会。
因此，俄军没有第一时间向赫梅敏基地增派十多架苏-30SM和苏-27SM2战斗机，只要有充分的信息情报支援，现有的4架苏-30SM在不发生大规模冲突的情况下，还是勉强够用的。当然，赫梅敏基地的规模还是可以容纳更多的战斗机，只是看俄军什么时候能从和北约紧张气氛更严重的西部军区调动过来飞机。
那么，土耳其为何要蓄意击落俄罗斯飞机呢？这要从土耳其版“大国梦”说起。
冷战后，土耳其在中近东地区的发言权日益增加，且经济、工业、军事实力得到增强，土耳其不再满足于其现有国际政治地位。甚至，连任十余年总统的埃尔多安被称为埃“苏丹”，指其有恢复奥斯曼帝国的荣耀，成为伊斯兰世界共主的“野心”，或者用我们熟悉的说法，土耳其也有了自己的“大国梦”。其实回顾土耳其过去几年来在叙利亚内战中扮演的角色，就不难发现，土耳其一直努力将自己的影响力扩大到叙利亚境内，并将这作为实现土耳其“大国理想”的一个“试验场”。
叙利亚内战初期，叙利亚政府军凭借武器装备和人员素质优势，一度试图封锁叙土边境，结果土耳其方面以“叙利亚炮击土耳其领土”为由，对叙利亚展开越境炮击。同时允许当时还没有分裂的叙利亚自由军利用土耳其领土作为基地。
战争第二年，失血过多的叙利亚军队因为无法实现封锁边境，改变战略，基本上放弃了东部北部大片土地，转为集中兵力实施防守，尽量争取“续命”，等待国际局势变化。
这就等于默认土耳其控制了土叙边境，这段边境随后变成了世界各国激进分子前往叙利亚“圣战”的阳关大道，当然，ISIS从中受益匪浅。
而在土耳其方面看来，虽然他们没有必要直接扶持IS武装，但却可以利用他们去对付令土耳其头痛的库尔德人，而且IS闹得声势越大越有助于土耳其方面扩大在中东地区的影响，正好可以帮助他们实现干涉中东局势的“大国战略”。自然不会下死力气去打击。甚至，在土耳其一些人看来，巴基斯坦当年在阿富汗扶植塔利班的策略自己也可以学以致用。
可惜的是，这是典型的“只见贼吃肉，不见贼挨揍”，巴基斯坦利用塔利班扩展自己在阿富汗影响力，结果塔利班反噬自己，现在还要努力剿灭自己境内的塔利班武装。这样的教训土耳其人却不知记取，也真是挺有点“见小利而忘义”的意思的。
尽管土耳其人自己的小算盘打得很好，但俄国人却突然“强势乱入”，毫无顾忌的利用土叙边境的赫梅敏基地，猛烈轰炸土耳其支持的“土库曼”武装（其实这个词翻译成“突厥人”更合适）。事实上等于将已经置于土耳其控制下的土叙边境的主动权生给抢了过去。“普大帝”这是在打“埃苏丹”的脸啊！后者当然震怒，而且俄罗斯还对土耳其再三提出的抗议置若罔闻，更可以想象已经激起了土耳其的怒火。
在土耳其人的盘算里，俄罗斯不可能为了一架飞机和土耳其——关键的还有土耳其身后的北约，彻底撕破脸，甚至土耳其可以利用其空军局部优势迫使俄罗斯降低空袭力度，甚至放弃空袭土叙边境……
只不过，事情发展到最后，以为可以利用北约为自己出头的埃尔多安最后是搬起石头砸了自己的脚，现在土耳其反而被迫取消了在土叙边境的飞行，还被美国一顿数落，算是丢脸丢到家了。
或许孙子兵法里这句话可以概括整个事件：“非利不动，非得不用，非危不战。主不可以怒而兴师，将不可以愠而致战。合于利而动，不合于利而止。怒可以复喜，愠可以复悦，亡国不可以复存，死者不可以复生。”从这个角度看，埃“苏丹”想实现土耳其的“大国梦”，还真是需要“学习一个”！
中国空军擂响五代机战鼓
本周四，成都上空一声巨响引起全国人民的广泛猜测。开始有传闻是发生了灾难性的大规模爆炸，但后来事情逐渐转向意想不到的方向，居然是战斗机在飞行中发出的音爆。
据报道称，这是歼-20战斗机的2016号原型机试飞中发出的音爆。
与人们一般认为相反，飞机并不是只有在进入超音速的瞬间才会发生音爆现象，事实上只要飞机维持超音速飞行，在它下方就会产生一道“音爆走廊”，在飞机超音速飞行产生的激波扫过的范围内，人们都会听到两声连续的巨响，那是飞机头部和尾部产生的激波传播到地面上时所发生的现象。
飞机在高空飞行时产生的音爆一般不会传播到地面上，所以一般来说即使在空军基地附近，人们也并不经常听到音爆，空军一般会安排飞机在远离城市的地方高空进入超音速飞行，以降低音爆影响。
美国曾在60年代专门就音爆展开试飞研究，在半年的时间里，每天平均制造8次音爆——结果俄克拉荷马城政府收到了超过15万起投诉，他们还为此专门起诉过联邦政府。在这些研究中，低空音爆会导致玻璃剧烈抖动，一些没有固定好的玻璃会从窗框里掉下来摔碎——音爆会震碎玻璃的流言典出于此，但那并不准确，事实上音爆产生的压力波强度不能直接拍碎玻璃。
而音爆的强度和声音特征则和飞机的外形、速度有关，不过速度并不是影响音爆强度的主要因素，飞机的高度才是主要因素。举例而言，在24000米高度以3马赫飞行的SR-71产生的音爆传播到地面上造成的超压为43帕，而16000米以2马赫飞行的“协和”式客机产生的音爆传播到地面上造成的超压为93帕。
从这一点来看，让成都全市听见这一声“音爆”，应该是一架中低空飞行的飞机。
但一般来说，我国空军会避免在城市上空低空进入超音速飞行。换句话来说，这次试验的飞机是“不小心”就超音速了。
根据美国音爆试验中飞行员的说法，在进入音爆的时候，飞行员自己是完全没有感觉的，因为他们飞行在激波内部，并不能听见激波传播造成的声音。有的时候，如果天气合适，他们可以看到飞机造成的激波扫过地面，才知道自己已经超音速飞行了。
这说明歼-20飞机很可能是在飞行员没有意识到的情况下就超音速了。
超音速对于现代战斗机根本不是个事，就连1959年的米格-21也能达到2马赫的飞行速度。但“超音速巡航”却是五代机才具备的性能。
“超音速巡航”要求战斗机具备良好的升阻比特型，此外就是要有推力强大的发动机，在不使用加力的情况下也能将飞机推到超音速飞行范围内，这样就可以实现较长距离的长时间超音速飞行。这是以前的战斗机所不具备的性能，而且，具备超音速巡航能力的第五代战斗机要被要求具备超音速机动能力和在超音速条件下投射武器的能力。
可以说人类的空战史就是追求速度的历史，飞得快的飞机只要战术得当，总是能在空战中占据优势——当然，这里说的是能够进行有效的空战机动的速度。
从这一点上来说，苏联当年设计的米格1.44也可以算“五代机”的原因就是它具备超音速巡航和超音速机动性。哪怕不能隐身，光凭借这一手，它也可以压倒所有现役战斗机而具备巨大的优势。
歼-20在成都上空意外进入超音速，现在我们还不能判断究竟当时有没有开加力。上面的推测也只是推测，不过笔者从相关人士那里了解到歼-20已经在试飞中表现出了不开加力飞行速度可超过1.0马赫的消息，这还只是歼-20使用AL-31F发动机达到的性能。只不过，由于跨音速段飞行导致燃油效率低、飞机震动严重等问题，这并不能算是真正的“超音速巡航”。要让歼-20真正具备和F-22A相匹敌的超音速巡航和作战能力，还得等装备WS-15发动机的“完整版”歼-20出现。但即使使用AL-31F（99M1）发动机，歼-20也能达到这样的性能，这表明了成飞对歼-20的气动设计是极为成功的，实现了高升阻比和大迎角性能、高敏捷性的完美结合。在近期的试飞中，歼-20已经证明了自身的优秀性能，而这次“意外音爆”或许可以算是一次对全国人民的“汇报演出”。
随着原型机系列全部完成制造并进行试飞，首批为作战部队生产的歼-20A型战斗机可能也不会太远了！从这个意义上来说，这一声音爆，也是中国空军迈向未来的一声战鼓。
美国兰德公司的今年的《中美军力计分表》报告中，指出中国在未来10年内可能会拥有200-300架五代机，超过800架四代和四代半战斗机。而在他们认为中国还不能正式列装五代机的2017年，中国的空中力量也已经足以让美国空军感到“越战以来首次不能获得完整战区制空权”，可以想象10年后会出现什么情况了。
不过兰德的报告还是保守了一点，周四出版的《中国航空报》3版文章专门提到了“背负式锯齿型并列双发大S弯进气道”研制成功的消息，对这个有点绕嘴的名词稍稍有点概念的人就会立刻联想到美国空军的象征B-2战略轰炸机。无疑，中国可能正在考虑研制一种类似B-2的轰炸机，而且已经开始了相关技术的预研。
“我爱祖国的蓝天，晴空万里阳光灿烂，白云为我铺大道，东风送我飞向前。”这便是笔者此刻的心情。祝愿这首歌的作词者闫肃老先生身体健康，看到歼-20战斗机正式服役的那一天！
