从去年7月份以来，我的新闻订阅里一直没有断过关于中国洋垃圾禁令的新闻。
禁令发布打了诸多发达国家一个措手不及，因为二十多年以来他们的废物的最终处置很大程度上依赖中国，本国并没有能力消纳突然“卖不出去”的大量废物。
那么问题来了，
中国为什么要进口垃圾呢？
而且大老远的运过来，加上运费岂不是很贵？
这些疑问在《废物星球》这本书中得到了解答。
《废物星球》的作者亚当·明特（Adam Minter），出生于美国明尼苏达州一个废品经销商家庭。他从未想过继承家业进入废品回收这个行当，然而从普林斯顿大学毕业后不久，他就被派到中国，成了一个专门调查废品贸易的记者。
从2002年开始，到本书写成的十几年里，他对中美之间废品贸易的整个链条，乃至东南亚的废品回收产业，都有了深入的了解。他的这本书，能解开很多疑问。
为什么中国要进口“洋垃圾”？
中国废品进口产业的兴衰与国内制造业的兴衰紧密相关。从刚刚改革开放的八十年代起，中国就开始从其他国家进口废品，但当时规模还不大。到了九十年代，中国制造业蓬勃发展，废品进口行业也随之兴旺起来。
原因很简单——庞大的制造业需要大量的原料，而从废品中再生新的原材料比从开矿、砍树、提炼石油开始制造全新的原材料要更加容易和经济。
书中提到，将废品出口到中国的国家并不仅仅是欧美和日本这样的发达国家，还包括东盟国家。原因就是，东盟国家并不需要那么多的原材料用于生产。
运费承担得了吗？
常常看到新闻说现在物流成本越来越高，那么从地球的另一端运输废品回来划算吗？事实上，运费并没有我们想象的那么贵。
每年，中国都往欧洲和美国出口大量的商品，但从欧美运往中国的货物却远没有那么多。那么到了欧美的轮船和集装箱很多就得空着返航，而轮船需要一定的货物来压舱，而且赚一点总比没有强，所以在返航的时候运费会远低于去程。
书中举了一个例子：2012年夏初，从洛杉矶向深圳盐田运送一个约18吨集装箱的运费仅为600美元。然而，盐田到洛杉矶的运费则是这个数字的4倍。
书中还提到，东南亚国家的废品回收行业因为没有这样的运费福利，就无法承担从欧美进口废品的高昂成本。
很多人看过王久良的纪录片《塑料王国》，片中孩子们在废塑料堆中玩耍的场景令人心惊。
《废物星球》一书中作者也描绘了他在广东的回收工厂里，看到工人直接用火烧掉电线塑料外皮的场景。作者坦言，粗放的回收方式给当地的环境和工人的健康都带来了很大危害。
最典型的一个例子就是曾经的广东贵屿，野蛮拆解回收电子垃圾给这个小镇带来了严重的重金属污染，这里的孩子深受其害，普遍存在铅超标的问题。毋庸置疑，那些野蛮发展的废品回收工厂对中国的环境造成了污染，对工人和当地人的健康造成了伤害。无论回收的是进口废品还是本地废品都是如此。
回收废品对环境的好处
利用回收的废弃物制造原材料，相比采矿、开采石油、砍伐森林等途径获取新的原材料来说，不仅仅是更加经济，对环境造成的破坏也更小。
例如，相较使用原始材料（石油和天然气）生产塑料，生产回收塑料能减少能耗80%至90%。利用废纸生产纸张相比用新的木材，不仅仅减少了对森林的破坏，在生产过程中使用的化学品也少得多。
因此即便回收利用的不是本国的废品，依然是对环境有好处的。
读书小结
中国是世界制造中心，需要大量的原材料，而进口废品满足了这一需求。中国从欧美进口的废品中提取出原材料，制造成新的产品，再卖给欧美国家，如此循环往复。从废品中获取原材料，相比从环境中获取新的原材料，无论从环保还是经济的角度都更划算。
但是由于一些粗放生产的回收企业的存在，在回收过程中也对中国的环境和人们的健康造成了破坏。
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既然如此，为什么中国要颁发禁令呢？
01
提高进口废品的质量
禁令并非对进口废物完全禁止，而是大大提高了对进口废物的品质要求。这就要求出口国对废品的分拣和清理更加精细，以提高废品的品质。
02
双管齐下内外兼修
在颁发洋垃圾禁令的同时，也在对进口废品的企业进行整顿，确保进口的废品用环保的工艺进行再生。同时在近两年的环保风暴中，很多非法回收的小作坊都被清理。这些都有利于行业的良性发展。
03
促进国内垃圾分类回收
前面说到即便回收的是进口的废品，依然是对环境有好处的。那如果回收的是本国的废品，对环境的好处就更大了。我国现在垃圾分类回收做的还不够好，限制进口废品，也可以倒逼企业拓展国内的废品回收渠道。
