随着大众创业万众创新、供给侧改革等政策深入推进，物联网、大数据、人工智能等技术加速落地，新的产业、业态和模式还在不断孕育、生长和壮大。未知远大于已知，“新”经济未来空间无限。
只要政府在监管、服务和扶持等方面政策得力、引导得当，“新”经济最终将帮助中国完成新旧动能的转换，实现经济长期平稳发展。
移动互联网的普及，是近两年中国“新”经济蓬勃发展的一大动力。百度公司创始人李彦宏说，由于政府对新事物采取了审慎监管的态度，中国的创业环境持续改善。但与此同时，市场环境发生了比较大的变化，最明显的就是互联网的人口红利正在消失，创新创业需要新的动能和动力。
这个新的动能，李彦宏认为是人工智能。“如果说互联网是前菜的话，人工智能就是主菜。互联网提高了人与人的沟通效率，而人工智能会让人与万物之间无障碍地进行沟通;互联网改变的是人们的消费习惯，而人工智能除了进一步改变消费，还会改变生产制造，也就是改变供给端。”
在交通、医疗和制造业等诸多领域，中国的人工智能产业开始崭露头角：
在广东，阿里云联合地方政府主办航空大数据创新大赛，用人工智能为广州白云机场内运转的1000架飞机提供安全的秒级停机位分配，推动滑道冲突率降低37%，帮助17%的乘客不用再坐摆渡车。
在北京，北京工业大学的一些学生利用百度的深度学习平台，开发了一台桃子的“分拣器”。对于大的、小的，质量好的、质量不好的桃子，可以自动进行分拣。这样机器视觉就能代替人的眼睛来进行工作。
在上海，越来越多的医院开始引入机器人助手参与诊治过程。医生们在临床应用时，只需输入患者的手术、病理、治疗过程、复发转移等信息，机器人助手就能通过300种以上医学期刊、250本以上医学书籍、1500万页论文的筛选，列出符合当前条件的数个治疗方案。
中国工程院院士吴澄说，当信息技术、人工智能与中国庞大的制造业相结合时，可以想象其产生的巨大推力。科学家们预测，到2030年我国每万名产业工人所拥有的工业机器人数量，将从目前的49台增长到300台左右。在农村，无人拖拉机、农用无人机、收割机器人将成为新一代“农民”;全社会普及使用形形色色的服务机器人，翻译、客服、交易、司机等都将有人工智能介入……
打好三张牌 “新”经济的身影更加轻盈
“新”经济的迅猛发展，得益于科技创新的驱动，但也离不开政府的呵护和引导。随着“新”经济发展壮大，由生力军逐渐变成主力军，政府的政策也要因时而变。
——创新监管理念：“新”经济对很多传统行业产生了巨大冲击，也给社会治理带来了困扰。以共享单车为例，市民在享受“最后一公里”出行便利的同时，城市管理者却为其乱停乱放而头疼不已。
同济大学特聘教授诸大建认为，对共享经济的监管并不一定完全来自政府，它可以包括多种形式：以“单车猎人”为代表的消费者监管，以共享单车企业联盟为代表的行业自律管理，以政府管平台、平台管运营为特点的准政府管理。
——改进服务方式：“新”经济催生了大批新职业，吸纳了大量就业人口。与以往相比，新经济的就业形态发生了巨大变化：工作任务碎片化，劳动时间不固定;劳动关系多样化，平台和员工之间已不是传统的雇佣关系，等等。
在这种情况下，政府目前提供的职业培训、统计监测和社会保障等服务，已不能适应新经济发展的需求。阿里研究院就业研究负责人郝建彬认为，当前政府要做好数字经济下新就业形态的顶层设计，推动从工业经济下“千人一面”，向数字经济下“千人千面”转变。比如，对“新就业”进行界定，完善统计标准体系。
——升级扶持模式：在某些“新”经济业态成长早期，政府会给予一定的支持和帮助，而不是完全放手不管。但这些扶持手段，并不是简单的拨钱给物，而需要适应市场化的环境。
“比如说，快递已成为大多数市民需要的服务，但快递网点在市中心安家又比较难。”上海邮政管理局副局长余洪伟说，地方政府可以考虑在社区的配套公共服务设施规划中，给快递预留一定的空间。
融资难、融资贵，是很多“新”经济业态成长初期面临的烦恼。“这就需要政府加快社会信用体系建设，探索建立大数据征信下的信用贷款等创业融资扶持体系。”上海社科院研究员石良平表示。
推动双向交流 “新”经济正融入全球惠及世界
高铁、支付宝、共享单车和网购——今年年中，来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了中国的“新四大发明”。
“我们正计划把以色列的研究人员，带到中国来从事创新创业。”在上海张江高科技园区的中以创新中心，董事会顾问阮项告诉记者。
在阮项看来，中国的“新”经济发展绝不是埋头拉车，而要善于眼光向外、交流合作。引进来的同时，中国“新”经济也积极走出去。尤其是一些在中国发展成熟的新经济业态，借助“一带一路”等倡议，正在向发达国家和新兴市场国家复制推广。
今年上半年，印度移动支付巨头PAYTM宣布用户数达到2.2亿，跃升为全球第三大电子钱包。PAYTM复制的对象，就是中国的支付宝。
