帕拉梅拉怎么样（帕拉梅拉开着不舒服）
　　每个人对豪车的定义不同，有人认为豪车代表的是绝对的高售价以及小众的选择，有人认为豪车应该是价格超过100万以上的车型。无论如何定义保时捷旗下的一台豪华轿车，帕拉梅拉绝对能够纳入豪车的行列，帕拉梅拉也是不少富二代拆迁户以及小资人士的买车首选。
　　来自上海的车主王先生购买了一台2020款10周年纪念版本他来没了，这台车的裸车价为116万。王先生买车半年后说出了自己的用车感受，购买帕拉梅拉肯定是被外观吸引了，这台轿跑的实用性比性能车高一些，价格也在可以接受的区间内，关键是开着这台车上路非常有面子，走到哪里都能迎来超高的回头率。
　　动力方面没话说，这台车搭载了2.9t的6缸发动机，绝对是一台性能猛兽，在市区里行驶施展空间不强，偶尔在省道以及高速上行驶的时候才能体现出动力的强大之处。轻轻一踩油门车速就超过了100，而且车辆的操控感很强，方向盘和底盘的调校非常出色，油门和刹车的响应速度也很灵敏，转弯时的侧倾感几乎体验不到。
　　要说缺点王先生也有不少苦水，王先生说这台车最不满意的就是乘坐体验了，车内使用了质地较硬的赛车座椅，这类座椅的包裹性虽然强，但是长期驾驶肯定会让车主感到腰酸背痛。过年期间王先生开着新买的帕拉梅拉回了一趟老家，在高速上行驶三个多小时后实在忍受不了了，王先生说自己以前的座驾是一辆宝马5系，驾驶体验虽不如帕拉梅拉，但是乘坐舒适度绝对胜出。
　　不少帕拉梅拉车主的真实体验，都是在人前的时候风光无限，但是自己经常开车的时候才知道，帕拉梅拉最大的缺点就是车内的座椅太硬，舒适性很差。从油耗方面来看，王先生在市区里行驶16个油，油耗不算太高，在可以接受的范围内，毕竟帕拉梅拉搭载了一台6缸发动机，在油耗上肯定不能和日系车的四缸发动机相比。

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