绿色燃料（水性燃料和无醇燃料）

　　绿色燃料（水性燃料和无醇燃料）
　　可再生燃料的大规模生产将是去碳化地球，解决这一全球挑战的关键是新的氢经济，即所谓的绿色氢直接用作燃料或发展成其他合成燃料。
　　全球能源生产稳步转向100%可再生能源的未来。在实现这一转变方面，太阳能和风能有着巨大的希望，但一个可能对完全可再生能源未来产生更大影响的能源是所谓的＂绿色＂氢气。
　　氢气可以通过用水将水分子分解成氧气和氢气来制造，绿色氢气是指用太阳能和风能等可再生电力产生的氢气，可以直接用作燃料或其他可再生燃料的原料。
　　当今的全球能源工业并非为使用纯氢而建，因此，除了新的工业法规外，氢燃料的广泛采用还需要大量的基础设施投资。然而，氢气也是加速能源生产脱碳所需的其他碳中和合成燃料的关键组成部分。功率到X（P2X）技术可用于生产绿色氢气，但也可用于合成甲烷、甲醇、氨、煤油、汽油和柴油。
　　Wörtsilé能源公司总裁苏希尔·普罗希特指出，除了投资者和Wörtsilé等公司的主要角色外，政治家们在基础设施等问题上也负有责任。他表示：＂无数政府制定了雄心勃勃的碳中和目标，但这些目标还有待于明确的战略和坚定的行动计划。
　　未来燃料
　　使用纯氢作为燃料的灵活燃料来源将需要新的基础设施，如管道、储存设施、氢就绪发动机和其他发电技术，以及氢动力汽车，所有这些都需要时间来设计和部署。在建设这些基础设施时，公司可以利用P2X生产合成甲烷，并将其用作燃料。
　　在世界各地，许多国家都在设想一种氢经济，在这种经济中，绿色氢气被用作工业、发电、热能和运输的燃料。将来，绿色氢气和其他碳中和合成燃料可以取代汽油作为运输燃料或天然气作为发电燃料。
　　苏希尔·普罗希特说：＂通过Power-to-X提供氢燃料和合成燃料是实现100%可再生能源未来的关键组成部分。＂我们的团队专注于长期规划，以了解未来构建能源系统和发电技术的最佳方式。可再生能源占很大比重的电力系统需要以尽可能可持续的方式实现平衡，首先是天然气，后来是氢气等未来燃料。
　　可再生电力
　　可再生电力是化石燃料产生的氢气的关键，在各种工业过程中有着悠久的历史。在过去几年中，作为脱碳和向可再生能源过渡的一部分，它已走在了最前沿。＂对于许多流程，例如在化学和钢铁行业，使用绿色氢气代替灰色氢气作为燃料，基本上是未来减少排放的唯一可能和最可行的方法，＂Wörtsilé Energy 非洲和发展部增长与发展总监 Ville Rimali 说。＂未来，绿色氢气也将为发电和运输脱碳提供许多可能性。
　　由于绿色氢气的生产依赖于使用过剩的可再生电力，因此具有成本效益的绿色能源的地理可用性是影响全球氢经济的关键因素。里马利指出：＂目前，用太阳能从水中产生氢气是最经济的方式，因此目前在中东、澳大利亚、北非和智利等地区开展绿色氢气项目也就不足为奇了。＂挑战在于，这些地区与对绿色氢燃料需求最大的地区不相符。
　　基础设施
　　扩大全球基础设施以满足需求，氢气需要输送到其最终使用地。气态加压储存是目前工业规模储存和运输氢气的唯一可行方法，但这种方法的能量密度相对较低，不适合长期储存。作为应对这一挑战的一种方式，氢气可以组合成另一种化合物，如用于运输和储存的氨。最终，制造和物流的经济性将决定燃料的最佳选择。
　　＂全球氢气生产和基础设施的扩大需要时间，＂维尔·里马利说。＂在某些部门，如海洋工业，公司基本上别无选择，只能采用某种形式的氢基燃料，以达到其排放目标。因此，这些客户也将准备在转向氢基业务方面投入更多资金。在光谱的另一端，我们拥有更广泛范围和更成熟的脱碳选择的行业，因此在这些应用中，绿色氢气需要从成本角度更具竞争力，采用它需要更长的时间。
　　氢经济
　　成功进入新的氢经济的关键将取决于地理、经济和技术因素的微调平衡，因为公司和国家寻求制造、运输和使用新的可再生燃料来源的最佳组合。
　　无论未来带来什么，绿色氢气都极有可能成为未来的燃料，帮助社会走向脱碳。Wörtsilé希望在探索氢如何作为平衡发电的燃料方面发挥积极作用。
　　苏希尔·普罗希特说：＂随着化石燃料的使用逐渐减少，未来燃料的新技术逐渐成熟，氢气发动机市场将在未来几年内出现。＂我们希望确保我们的技术面向未来，随时准备帮助各国首先将其更清洁的电力系统与天然气进行平衡，然后再与 100% 可再生燃料保持平衡。
　　资料来源:International Shipping Network
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