毓怎么读（毓字取名的寓意）创2021-07-16 07:30·逻辑石渔若在几个月前，你们打开本文， 看到的，应该是钟睒睒。 感谢农夫山泉，若非它在港股上市， 我们还不知道＂睒＂字读＂shǎn＂。 今天介绍的是另一个生僻字：＂毓＂， 这个字，读＂yù＂。 男主角是创业板一哥： 宁德时代的老板——曾毓群。 说宁德时代是创业板一哥， 着实有点委屈TA了。 创业板有三个号称跑错板的票， 除去已是明日黄花的温氏股份， (乐视严格讲不算一个时期) 另外两巨头，是迈瑞医疗和宁德时代。 石渔写过一个有趣的段子： 乐视倒了，宁德时代火了， 对中国的意义： 是硬核科技淘汰了互联网泡沫， 而对曾毓群来说，也许只是多个客户。 截止上周，宁德时代市值已超过了招行， 全A股市值排名第三位。 能阻挡TA的，也就＂酱香型＂科技了。 凭借此，曾毓群个人财富超过李嘉诚， 成为新晋香港首富。 同时，也超过了最近很低调的马云。 从上个月开始，我一再强调： 新能车目前估值都太高了！ 但也不得不承认： 宁德时代，是家了不起的公司。 好公司的底子，一定是靠谱的管理层。 今天就来挖一挖：曾老板其人。 | 隔壁家的小孩 | 曾毓群，53岁，宁德市岚口村人， 岚口村是福建凤凰山上的一个村庄， 因一座1647年的天主教堂， 以及出了位首富，而闻名周边。 但在曾毓群小时候， 那里只是一个贫穷的小山村。 虽然农村教育资源匮乏， 但曾毓群，从小就聪颖过人， 是别人口中＂隔壁家的孩子＂。 1985年，曾以全校第一的成绩 考入上海交通大学，就读船舶工程系， 毕业后被分配到福建一家国有企业。 和隆基股份的李振国一样， 曾毓群在国有企业，干了不过三个月， 就毅然选择辞职。 当年，改革开放浪潮已是暗流汹涌， 再过三年，南巡讲话将从广东发出。 这群年轻才俊，摸到时代的脉搏。 1989年，辞职后，曾毓群南下东莞， 加入了新科磁电厂，成了一名工程师。 该厂隶属于日本新材料巨头TDK集团， 主营为硬盘、磁头、数码录像机等产品。 在新科磁电厂，曾毓群干了10年。 从一名工程师做到了研发技术总监， 也是唯一一位来自大陆的技术总监。 曾毓群的技术能力，让日本人很是欣赏， 同样欣赏曾毓群的，还有知名企业家 后来成为TDK集团大中华地区主席 兼首席执行官的梁少康。 1997年，全球第一台MP3问世。 梁少康认为，随着移动电子产品的崛起， 新电池技术时代即将到来。 于是，他邀请曾毓群一起出来做电池， 1999年，新能源科技公司(ATL)成立， 工厂设在了制造业之都——东莞。 | 赌性更坚强 | 聊到曾毓群，多数会引用王兴的评价， 石渔也不免俗，给大家看看： 赌性坚强，成为曾毓群给投资者的印象。 还有好事者，为曾总结了人生三大＂豪赌＂： 第一次，1989年从国企辞职南下东莞； 第二次，花了100万美元收购美国专利； 第三次，2007年二次创业动力电池。 如果说第一次是时代变迁的必然， 那么，后两次，就＂冷暖自知＂了。 尤其第二次，差一点毁了。 | 充电五分钟，通话两小时 | 由于梁曾几位创始人出身于实业， ALT从成立开始，走的就是技术路线。 然而，在当年，电池技术的主流， 被松下、索尼等日本企业牢牢把控。 为了寻求突破口，ALT董事会决定： 由曾毓群飞往美国，用100万美元， 收购贝尔实验室的聚合物锂电池专利。 专利购买还算顺利，但买回国后， 本想大干一场的曾毓群，在实验中发现， 在反复充电后会膨胀，有爆炸风险。 几位创始人，一下子都傻眼了， 100万美金，对于初创公司可不是小数目。 眼看新公司要泡汤，曾决定做最后一搏。 他通过调试各种电解液配方， 竟然在两个星期后，搞出了新电池！ 并重新申请了专利。 凭借新电池技术，ATL的锂电池 在日韩企业一半报价的情况下， 电池容量，却高出对方一倍。 一下子，市场全打开了！ 光是东莞厂区在2001年的发货量 就达到100万枚电芯。 连乔布斯的苹果，都主动找到了ATL， 请求他们解决ipod电池寿命过短问题， 当年家喻户晓的OPPO手机广告词 ＂充电5分钟，通话两小时＂， 其背后功臣，也是曾毓群的ATL。 | 资本之殇和二次创业 | 可惜的是，那个年代的企业家， 普遍缺乏股权意识。 2000年前后兴起的互联网巨头， 把自己股权稀释地一塌糊涂。 ALT的几个创始人，也犯了同样的错误。 为了搞技术突围，引入了过多风投资金。 2005年是中国股改和风投爆发元年。 但这年，资本对ATL却很不友好。 三大投机构一同提出撤回投资款。 最终，曾毓群的老东家——TDK集团 以1亿美金收购了ATL公司100%股权。 将自己一手养大的公司拱手让人， 让梁少康、曾毓群很是郁闷， 2007年，ATL董事会提出二次创业， 斥资2亿美金，在曾毓群的老家宁德市 成立ATL动力电池部门。 由曾在新科厂的老同事黄世霖牵头， 进行车载动力电池及管理系统的开发。 部门成立没多久，政府开始给新能源补贴， 动力电池，一下子又站上了风口。 | 机会留给有准备的人 | 当时，位于宁德市的依然ALT公司。 但曾毓群手头有把尚方宝剑： 法规限制外商独资企业生产动力电池。 于是，曾毓群借了这把东风。 2011年，动力电池部门从ALT剥离。 曾毓群在宁德市成立了宁德时代， 英文简称：CALT，＂C＂代表着中国。 2015年，新能源汽车市场全面爆发， CALT凭借技术优势，打败国内对手， 即使16年，政策放开外商投资动力电池， 但宁德时代，已经形成了自己的护城河。 合作伙伴囊括华晨宝马、丰田等公司， 根据Adamas Intelligence的数据， CALT生产的电池容量占中国新能车的 比例从18年的26%升至20年的46%， 遥遥领先于排名第二的比亚迪。 | 马斯克的朋友还是敌人？ | 2020年，特斯拉携手宁德时代 后者将成为前者动力电池合作伙伴。 消息一出，宁德时代股价高歌猛进， 从3000亿，到5000亿，到1万亿。 特斯拉和宁德时代，看起来珠联璧合。 然而，在2021年上海交大校庆庆典上， 曾毓群在和沈南鹏的对话中，谈到： 未来的新能源整车会像手机一样垄断， 最终留下来的车厂，不会超过10家。 且其中70%来自中国。 CALT的＂C＂，依然代表着中国。 石渔在很多文章中提过： 新能源是一轮长达数十年的技术革命， 是中美PK下一个重要关口。 中国和美国企业的产业链还能拥抱多久， 是一个巨大的，暂时还无法解答的问号。 眼光和技术向来独到的曾老板， 会如何去解这道政治经济题？ ________________________ 需要研报，关注【逻辑石渔】【石渔数据库】 在【对话框】，输入以下内容： — END — 投资逻辑梳理，点击以下【关注】： 逻辑石渔 雪球财经专栏作家/新浪专栏作家 复盘和数据，点击以下【关注】： 石渔数据库