恒大汽车自完成布局以来发展势头迅猛,被不少媒体和分析人士称为可以与特斯拉"叫板"的国内车企。而原因就是来源于,产品、产能、资本三个方面。 产品上,恒大正同步研发14款车,特斯拉仅有4款;产能上,恒大要在2025年前规划总产量为100万辆/年,2035年前规划总产能为500万辆/年,远超特斯拉。 但在资本市场上,特斯拉市值已达4.4万亿港元,恒大汽车市值仅为其1/18,上升空间巨大。 透过现象看本质,你会发现恒大造车真正的底气是来源于他们的技术。新能源汽车行业作为技术密集型行业,核心技术决定了车企未来发展的深度和广度。着眼于此,恒大汽车组建了堪称豪华的强大技术团队。而名称便是:恒大汽车全球研究总院。 据了解,该研究机构下辖11个专业研究院,包括前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心。 研究院云集了3200多名研究人员,其中不乏行业大佬的存在。如:原东风汽车研究院院长方驰、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原路特斯电子电器高级技术专家Daniels Barry Stuart、原阿尔特汽车设计总监陈群一等。 "新能源汽车是智能出行的新物种,科技含量高。我坚信,在所有科学家和科研人员的努力拼搏下,我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌,一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标!"恒大汽车全球研究总院正是许家印敢出此豪言的底气所在。