吉利帝豪啊,每个月大概能卖出三万辆左右。 总销量接近500万辆大关了! 帝豪也已经演变到第四代了! 第四代吉利帝豪,采用BMA基础模块化架构。 这个BMA基础模块化架构是吉利联合沃尔沃研发出来的。 第四代吉利帝豪亮点十足。 首先是外观。 号称"小号星瑞",颜值担当啊! 谁看,谁怀孕的节奏! 看一眼就受不了的。 一见钟情,说得可能就是它了! 外观不但漂亮,还符合流体力学原理,最低的0.27Cd风阻系数。 跟跑车的风阻差不了多少,非常省油了。 第二方面是内饰。 12.3英寸液晶仪表,有点过剩了。 10.25英寸独立悬浮中控大屏,纯粹是夸张! 内饰软包覆盖率85%,走高端路线了。 动力方面,搭载吉利JLC-4G15B的1.5升发动机,最大功率84千瓦,最大扭矩147牛米,最高车速可达175公里/小时。 自然吸气发动机,可靠省油。 就是没有涡轮增压的动力性能。 匹配CVT变速箱,省油高效。 不过,这个破烂CVT变速箱,虽然没有出过问题。 但看着它,就来气。 也许,在这个价位,也只能这样了。 反正买菜车嘛。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米,轴距为2650毫米。 这个轴距啊,太短了,一点都不醒目。 轴距搞到2750以上的话,保证销量翻三翻,火得它妈妈都认不出它来。 总体上来看,第四代吉利帝豪颜值高,内饰也高档,配置一流。 千年不变的短轴距,以及让人心慌的CVT变速箱。 让它掉价不少。 注定就是一辆买菜车的命。