学机械的筒子都知道,发动机的缸径大小,是有一个最经济最优值的。 一般来说,单缸排量在400毫升的,才是最经济的。 所以,1.6L也称为黄金排量。 不过,因为政策的原因,很多厂商为了妥协,还搞了个1.5L排量的发动机。 当年,1.6L自然吸气发动机差点一统江湖。 可惜,在排放政策的影响下,发动机技术纷纷转身涡轮增压。 不过,为了规避排量政策,众多车企选择圆滑对待,搞出个1.5T涡轮增压发动机。 原以为,丰田会直接在它1.6L发动机的基础上加涡轮器,搞成1.6T涡轮增压发动机。 没成想,丰田搞了个面包车用1.2的发动机加涡轮器,攒出一个1.2T涡轮增压发动机。 这个发动机,低速省油,高速费油,性能捉鸡,也只有丰田敢这么搞的。 而丰田1.5L三缸发动机,号称世界第二,实质本身就是一个笑话。 而1.8L混动发动机,性能羸弱,加上错失发展窗口期,赖以安身立命的低油耗,在电动汽车面前,一文不值。 特别是在售价对比上,更是没有任何存在的意义。 其实,最吃香的,还是1.6L自然吸气发动机版本。 卡罗拉省油耐用,就是它打下的天下。 虽然性能弱了一点,技术老旧了一点。 但它确实稳定耐用,关键是省油。 所以说,1.6L自然吸气发动机版本的卡罗拉,才是这个车型的精华。