14万级别的最时尚,最舒适的车
#挑战凡尔赛#
谈到奢华,讲享受,论舒适,法国人可是真正的行家。没办法呀,谁叫凡尔赛是法国人的原创,这已经不是个地名了,已经成了一个奢华的代名词了。
作为一个开惯了特斯拉毛豆外的人试驾这个车的时候,开过一个减速带时,我差点哇的一声哭出来!那种感觉真是一言难尽!我的心在哭泣,我的臀部在抗议,花了35万,马斯克你就这样对待我的屁股?
我说这么说大家可能不太理解,我就打一个比喻吧,开着特斯拉model Y以每小时50公里的速度过减速带,咣当一声巨响,那种感觉就像一个人穿着铁靴子踢在你的屁股上。而你开着凡尔赛C5X以同样的速度过减速带时,那种感觉就像坐在一个柔软的沙发里,被四个人抬着忽悠一下抬起来,过了一个小坎儿给人一种温柔的回弹感。
再看看这个价格,凡尔赛C5X只要14万,真是没有对比就没有伤害呀。就这种舒适感,起码值5万!一直说法系车的底盘调校水平很高,用的那种扭力梁不是独立后悬挂,但开起来感觉却比同级别的车的后悬挂更好,感觉到舒适性。在家用车的10多万的同级别车里,没有人比他做的更好。
再看看外形,这种造型的车是不是让人过目难忘?
优雅的线条,流畅的外观,修长的身体。没有越野车的笨重,也摆脱了普通轿车千人一面的俗气外观。正彰显了法国人的独到的美学。
优雅沉稳的造型如同一个九头身的成熟男模,锋芒毕露的同时,你又感不到任何的威胁性,低调的奢华就是这意思吧。就是那个谁,那种明星的给人的感觉。
对,就是他,类似这种法式优雅,他来诠释得最好。
这车子不仅外表好看,内饰也是非常的沉稳和大气,仪表盘布局也深得我心。
对比我日常开的特斯拉毛豆外,这内饰比我那要好太多太多了。尤其是中间那个三个大的圆钮,手感一流。即使是闭着眼睛你都可以操作。而特斯拉毛豆外,我必须盯着屏幕,用手去从屏幕菜单里翻出来,屏幕上的按钮仅比小指头大一点点,操作起来还特别繁琐。
再看看车内空间,5门5座大掀背车,长4805宽,宽1865,高是1505。即使是像我这种拥有模特般的身高(188)的人,进去也显得很开阔,一点也不局促。
中控台下面的接口也非常丰富。
该有的什么基本都有了,换挡什么的都可以凭着感觉操作,比特斯拉来说要太方便了。
方向盘上的按钮很多,大部分功能都会通过它来实现。而且皮质包裹手感非常舒服。
最令人称道的是,在车上还配备了抬头显示器。这个应该是最贴心的功能了,非常的实用,开车的时候眼睛都不用离开路面。速度导航等关键信息都可以在这个抬头显示器上表示出来。
用起来一目了然,非常的清晰,成像效果很好。另外一个非常有特色的是,这辆车子配备了19英寸双色,钻石切割,主动进气铝制轮毂。
看这种造型,有点类似于变形金刚那个威震天的嘴部造型,独特的机械美感。后排空间也是挺宽敞的,但是呢,相对于前排,功能什么的就相对而言没那么多了。
最后总结一下,这个车无论是做工、配置、定位在14万这个级别,我觉得还真是秒杀同级别车的存在。特别是在气质这方面。你就说吧,一个是他。
另外一个是他,大家会选谁?
这完全就是个送分题嘛,我两个都要!定这个价格你们说值吗?很多人谈到这儿就会说,长城哈弗H6啊,高尔夫啊,吉利星越呀,等等。都没法对比,完全不是一个类型好吗?
就冲着这颜值,那些跑工地用的小工头开的车能比吗?你要真要比,请你和迈腾旅行版和CC猎装版拿来和他比才具有一些可比性,但你也不看看那些车的价格吗?
城市里用14万选他绝对没错。
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