用户利益高于一切，但不能高于车顶，不妥协的特斯拉终于道歉

　　4月19日上海车展现场，一位特斯拉车主跑到特斯拉展厅，身穿印有红色＂刹车失灵＂和特斯拉logo的白T恤，站到展示车顶上，挥舞双臂，高声呼喊＂特斯拉刹车失灵＂，引起了大量吃瓜群众围观。
　　随后被相关人员「友好」 请... 抬离现场。
　　随后特斯拉副总陶琳第一时间站出来澄清：
　　1.近期的负面都是她贡献的；
　　2.我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程；
　　3.我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。
　　特斯拉此前曝出的各种质量，安全问题
　　加上这样傲慢，高高在上的态度
　　网友总结了 特斯拉行为准则
　　特斯拉行为准则
　　1、特斯拉永远不会错
　　2、特斯拉如果有错，那一定是车主看错了
　　3、如果车主没看错，那一定是因为车主的错，才会害特斯拉犯错
　　4、如果发现特斯拉犯错，只要她不认错，那她就没有错
　　5、如果特斯拉不认错，还硬说是我的错，那就是我的错
　　6、如果特斯拉真的错了，请参照第一条
　　昨天半夜特斯拉又发布了一条较为诚恳的道歉
　　作为全球奢侈品第一大国，中国消费者每年包揽了全球奢侈品的1/3，即便是在2020年，全球遭受新冠疫情的冲击时，中国也是几乎唯一增长的奢侈品消费国家。
　　全球的企业，都已经见证了中国人的消费能力。我们本应成为全球最值得关注和尊敬的消费者。但无论是特斯拉，还是＂新疆棉花＂事件，或是之前的三星召回事件，中国市场都被外国企业选择性的＂双标＂对待。
　　有人认为，中国消费者狂买奢侈品，是因为文化不自信；中国人买苹果、特斯拉、耐克、阿迪达斯，也是因为文化不自信，产业不自信。
　　我们不得不承认，不论过去还是未来，依然会有中国人对中国不够自信。
　　但，中国有句古话＂知耻而后勇＂。而且，中国并不是一个不惧＂耻＂的民族，甚至还会主动引入挑战。
　　比如这次处在风口浪尖的特斯拉。
　　2018年，特斯拉独资公司落地上海之时，就因为＂超国民待遇＂而备受争议。一家美国公司，中央和上海政府对其立项、审批以及产品准入等方面都展示了惊人的效率，上海政府还给出6亿补贴。
　　可能很多人没有看到，上海政府背后还＂抽了一鞭子＂，与特斯拉签了对赌协议： 2023年底起，每年要22.3亿元，并且未来5年必须在上海投入140.8亿元的资本支出。
　　可能更多人忽略了，从2009年起，国家就在不断完善新能源汽车补贴和扶持政策，在引入特斯拉这条＂鲶鱼＂时，国内的新能源大军已经养兵十年。
　　在2021年1月的一份 《新能源汽车专利20强企业榜单》  中，比亚迪以9426件有效专利稳居专利总量榜首，长安汽车、北汽新能源位列第二、三名，有效专利分别有5243件、4005件。蔚来汽车（包括蔚来控股、上海蔚来）的有效专利共1677件，主体合并后位列榜单第6名，在造车新势力中排名第一。
　　比亚迪、长安汽车、北汽新能源位列＂发明专利TOP20新能源汽车企业榜单＂的前三名，发明专利数量分别是4368件、1261件、934件。
　　还有最近确认开始造车的小米，连商标申请都能3次登上热搜，国民期待度可见一斑。
　　如果不是特斯拉搅动新能源汽车领域，比亚迪、蔚来、小鹏这些国产新能源汽车，会有如此迅速的成长吗？
　　如果不是国产新能源汽车的奋起直追，让特斯拉无法从容地吞下中国市场，又怎会露出如此之多的＂马脚＂？
　　如果特斯拉不露马脚，国产新能源汽车又怎么会有见缝插针式地追赶？
　　所以，从这个角度来看我们还要感谢特斯拉这条＂鲶鱼＂， 希望不久的将来，我们能心怀感恩的把特斯拉 抬... 请离中国市场。