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​雁门关伏击战 120师奇袭敌后的一场重大胜利

雁门关,位于今山西省忻州市代县以北20公里处的雁门山中,作为万里长城的重要组成部分及古代中国的咽喉要塞,在三千多年的历史岁月中,它始终和中华民族的命运息息相关。而在1937年8月下旬由八路军120师第358旅第716团团长贺炳炎、政委廖汉生率领的雁门关伏击战,断敌运输道,成功堵截日军,作为120师抗战之初有代表性的一仗,也被载入了八路军英勇抗战的光荣史册。

俗语说“得雁门者得天下、失雁门者失天下”。雁门关北依雁北高原,南屏忻定盆地,雄峙于北岳恒山西颠,地形险要,自古就是一处军事要地,发生在这里的战事,据不完全的统计就有140多次,可见它确实是兵家必争之地。

“七七事变”后,平津失陷,山西危急,日军南进矛头直指太原,兵家必争的雁门关再次与中国的命运紧密联系在一起。

1937年8月下旬,势头正盛的日军在攻陷察哈尔省平绥线各据点后,随即将兵锋指向山西北部的天镇、阳高,直逼晋北门户大同。不久后,便从茹越口突破进入长城以南地区,进占繁峙,集结于代县附近,准备攻打忻口,威胁第二战区司令部省会太原。

为确保山西不失,蒋介石令卫立煌率第14集团军的4个师外加两个旅日夜兼程从河北驰援山西,配合第二战区晋绥军组织忻口会战。

为紧密配合国民党中央军、阎锡山晋绥军在忻口的正面防御作战,打击日军运输队,截断日军补给线,八路军第120师也奉命深入日军侧后,在晋西北雁门关破袭大同经代县、忻口到太原的公路。

此时雁门关兵力胶着,一场麈战势在必行。华北日军为确保对平津地区的占领,解除侧背之忧,图谋进一步南侵,扫清忻口,夺取太原、控制山西,力图扫清雁门关这条生命运输道。而我八路军为配合中央军守住忻口,确保太原无虞,对侵入华北平原之日军侧背造成严重威胁,亦想在雁门关成功堵截日军

为了达到预想的战役效果,120师第358旅第716团团长贺炳炎、政委廖汉生接到师长贺龙命令后,就立即赶回驻地,率部到达雁门关西南的秦庄和王庄勘察地形,侦察敌情,部署战斗。根据已经获得的情报,他们得知日军每隔四、五天就会有一批运输汽车路过雁门关,于是带领各营营长在雁门关黑石头沟、吴家窑一带公路西侧高地设伏。1937年10月18日上午,第716团在代县以北雁门关以南之黑石头沟破击广武至代县的公路,并准备相机攻占雁门关。正当破路之际,获息有日军汽车由广武开来,于是第716团迅速隐蔽设伏于黑石头沟两侧山地。10时许,日军汽车进入伏击地区。太阳刚出,公路远方尘土飞扬,接着就传来了汽车的马达声,不多一会日军运输汽车50余辆,满载兵员、弹药,由北向南驶入716团的伏击圈内,716团随即以密集的火力进行袭击,日军车队前进不能,后退不得,有的连人带车翻下火海,有的弹药车被引爆,噼噼啪啪响个不停,一些日军跳下车来企图顽抗,但八路军居高临下,打得日军抬不起头来。激战中,日军又有汽车二百余辆由阳明堡方向向北驶来,于是第716团即分兵一部阻击该敌。激战至夜间,日军又有援兵将至,第716团遂撤出战斗。这次战役,共毙伤日军三百余人,击毁汽车二十余辆。20日夜,第716团一部袭取雁门关;另一部破坏了广武至太和岭间的公路及桥梁。21日凌晨,第716团再次设伏于黑石头沟一带。日军由南向北的汽车二百余辆和由北向南的汽车数十辆相向而来,当其先头车辆驶入伏击区时,第716团居高临下,以突然而猛烈的火力展开攻击。日军在八架飞机支援下进行反扑,第716团毙伤日军一部后撤出战斗。

在贺炳炎的指挥下,第358旅第716团两次伏击战斗,共毙伤日军五百余人,击毁汽车三十余辆,并收复了平鲁、朔县、宁武等地,一度切断了忻口战场上日军从繁峙至忻口的运输线。

雁门关伏击战,有力地配合了第二战区统一部署的忻口会战,忻口会战前敌总指挥卫立煌在雁门关伏击战结束后对周恩来说:“八路军把敌人几条后路都截断了,我们忻口正面作战的军队帮了大忙。”而这场战役作为120师抗战之初有代表性的一仗,也被载入了八路军英勇抗战的光荣史册。

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