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数亿元的共享单车押金用去哪了!?这背后的水有多深?

共享单车领域确实是一块诱人的大蛋糕。就连大名鼎鼎的郭台铭也想来分一杯羹。其实很多资本看上了共享单车,不仅仅是因为这种新的业态具有非常大市场竞争力,实际上,使用共享单车是需要预付押金的,而大量的活跃用户,也为共享单车平台,带来了数以亿计的庞大押金总额。这是一笔相当大的现金流。

不过,我们也了解到,很多用户反映说,押金充进去容易退起来难,在一充一退的时间差里,共享单车平台,会用这笔庞大的资金做什么呢?这部分账户是不是处在监管的灰色地带呢?

目前广州主要有4个品牌的共享单车,摩拜押金为每人299元,ofo单车押金为99元,小鸣单车押金为199元,优拜单车押金为298元。 以摩拜为例,去年12月活跃用户量已达313.5万人,每月活跃用户押金总额超过9亿元。 但押金退款均不能实时到账,提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求,在押金申请退还期间,不能使用该公司共享单车

广州市民 赵先生 :“我觉得有点不值 ,压得太多了 。”

有专家认为,单车平台收取押金的规则属于格式条款,如果收取金额过高,或退还日期过长,与平台对消费者应履行的义务不相匹配,则侵害了消费者的公平交易权,属于限制或排除消费者权利的霸王条款。

法治广东研究中心主任 宋儒亮: 比如用定金(的方式) ,以收100块定金为例 ,我把车还给你了 

你不按时退还定金的话,你就要双倍退还给我,这样企业就要想办法尽快还钱 ,而且也会更好去维护消费者的权益。(央视财经)

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