新汉阳火车站的规划己有七.八年了，却一直没动工。这样即对城市建设的加快步伐，带来了极大地影响，又给人们的出行带来了极不便捷。武汉三镇的老汉阳火车站早己停运近二十年之久，新汉阳火车的加快建设，又跟不上去，为一个选址的问题，是一拖再拖，总算2017年底，有了一个结果的批复了。 新汉阳火车站即将开工建设在；千年《知音》古城汉阳了！ 新汉阳火车站的新址，是沿着汉阳大道而下的老汉沙公路(武汉段)的黄金口新天与什湖周边区域。 它的建成，将成为武汉西部的综合交通枢纽，主要担负；西安一一武汉一一福州方向的行驶。 新汉阳火车站的建设，是市民多年期盼以久的大事，而且很多市民在网上发表自己不同的感言与看法；现武汉三镇唯缺的就是汉阳(新)火车站没站，期盼早日建成。还有网名对新汉阳火车站的站名，提出了各种不同的车站名称；有网名说，现己有汉阳火车站(老站)，又叫，新汉阳火车站，同时，汉阳五里新村的地铁站名，也叫，汉阳火车站。一旦新汉阳火车站建成开通后，确实会把旅客搞昏迷了，不知汉阳站的方向！ 更有网名提出，为提升大武汉的知名度，走向世界应叫，《武汉西站》。不过也有人提出，将新汉阳火车站更名叫，《汉阳站》三个字。我认为，这才是符合当今武汉的《三镇》中的《武汉站》、《武昌站》、《汉阳站》、《汉口站》的车站名称了。不过新汉阳火车站的站名，要重新更名，也只有等在建设之中去申报，由铁路总公司的批复之后才算数！ 新汉阳火车站建成后，(老)汉阳火车站一一汉阳区委政府应与武汉铁路分公司，共同协商打造为《汉阳造》的张之洞创造铁路史的《博物馆》，让后人更了解过去《汉阳造》，发展的沿革史，使后代人不忘前辈的《创造史》，后继有人继承前人的足迹，努力发扬《汉阳造》的精神，再创新辉煌！ 新汉阳站计划选址蔡甸凤凰山地区，大概位于汉蔡高速和京珠高速相交的、汉阳大道新天与什湖周边区域。未来地铁4号线的终点将延伸1.2公里左右，至新汉阳火车站，轨道交通24号线的起点也将随之更改为新汉阳火车站，以实现两条地铁线的对接；届时，4号线、24号线、11号线将实现三线对接。据悉，地铁24号线将从蔡甸柏林至新汉阳火车站，再与11号线对接，通往武昌。 以承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。 主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌---长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。 人民(武汉)国际汽车城紧邻新汉阳火车站，周边公路、高架、轨道交通、高速、铁路环伺，一小时通达武汉＂8+1＂城市圈，半小时直达武汉三镇腹地。 作为一个在汉阳生活了6年的汉阳人，一直对新汉阳站比较关注，其实新汉阳站的选址最开始是确定在中法生态新城，位于武汉四环线和京港澳高速之间，在汉阳大道新天附近。当时的规划地址是处于蔡甸区管辖的中法生态城区域里面。后来2017年国家除了一个不成文的建议，鉴于新修的高铁火车站要考虑到民众出行的交通便利性，所以不能太偏僻和离城区过远，所以后来武汉在选址新汉阳站的时候考虑到这一情况，对新汉阳站选址进行了改动，新汉阳站位于武汉三环线外围附近，介于武汉三环线和四环线之间。具体选址位于汉阳区快活岭地区（大罗家嘴地区），汉阳大道左侧。与四号线黄金口地铁站隔汉阳大道相望。汉阳快活岭地区与蔡甸区中法新城接壤，相对之前的选址更靠近武汉中心城区。至于规划的地铁线都还没有进入实质性动工阶段，但是到时候肯定会接入4号线和11号线。 就在这儿了！蔡甸区与汉阳区交界处。 各位阅读者，你们好。我就在新汉阳火车站选址的位置。在汉阳大道永丰街快活岭四季永兴小区。目前经营一家中餐厅。15年之前就说要建新汉阳火车站。到现在也没有动工。之前这边有好多的小型加工厂。东风雷诺组装厂等等。去年军运会一举办，再加上疫情的影响。周边的好多厂都倒闭了。建火车站我看也是遥遥无期了，当地的财政部门哪儿还有这么多的钱去建火车站。 老夫掐指一算，新汉阳火车站可以建在后官湖上！站下湖水荡漾，湖面车来人往，湖底地铁纵横，环湖绿道长廊，九曲桥上观鱼，三维交通绝唱，中华儿女欢歌，世界第一独享！——武汉水上高铁站（武汉西站） 谢邀 新汉阳火车站，又称武汉西站，是武汉枢纽＂四主两辅＂ 客运系统布局中的主要客运枢纽之一，也是武汉高铁直通线上的枢纽车站。该项目虽然2012年就提出，但近七、八年一直因为种种因素无法正式立项，而且火车站的选址也一改再改。终于经过重复开展可行性研究工作后，2020年1月7日上午，武汉市十四届人大五次会议开幕。武汉市市长周先旺作政府工作报告。报告指出，今年武汉将积极推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设。开工建设武汉西站，加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目。 新汉阳火车站的选址与交通 新汉阳站(武汉西站)最终的计划选址在后官湖附近，位于汉阳区快活岭附近，毗邻中法生态新城。建成后新汉阳站主要承担起西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。 为了方便车站与市中心的往来交通，武汉市政府已经规划了未来地铁4号线的终点将延伸1.2公里左右，至新汉阳火车站，而轨道交通24号线的起点也将随之更改为新汉阳火车站，以实现两条地铁线的对接，届时，4号线、24号线、11号线将实现三线对接。 新汉阳火车站对于武汉的意义 建设新汉阳火车是武汉的中部大崛起计划的一部分，是沟通中部交通的重要枢纽，可以极大的缓解目前武汉三大火车站（汉口站、武昌站、武汉站）的交通压力。在省际铁路方面，主要承担西安―武汉―福州等方向的铁路通道始发终到列车和通过列车；在省内铁路方面，主要承担武天（武汉―天门）、武潜（武汉―潜江）等方向的城际铁路；在武汉市内交通方面，主要承担地铁4号线、11号线和17号线的换乘。 火车站与地铁的开通将极大的促进汉阳及附近蔡甸区的经济发展，众所周知，相较于汉口、武昌等老工业区，蔡甸和汉阳的区域发展一直是相对滞后的，每年的经济排名也对不起其位于主城区的地位，因此以建设新汉阳火车为契机，加快汉阳和蔡甸的交通建设，从而可以吸引更多的投资和建设，加快区域经济的发展。 新汉阳火车站的命名风波 新汉阳火车站的命名一直有争议，因为在位于汉阳钟家村和五里墩中间已经有一座的老火车站—汉阳火车站，因此有市民建议希望能够尽快将老车站改名，让出汉阳站的名字，而对此，中国铁路总公司表示铁路部门在与地方政府沟通明确后，向中国铁路总公司汇报，待批复后命名。 从武汉市民的角度来说，大家对于武昌、汉口、汉阳的识别是非常清晰的，所以有人建议直接按照三镇名字来命名新汉阳火车站，这样可以让武汉人更有归属感。 但也有专家指出武汉正建设国家中心城市、新一线城市，火车站命名不仅要立足武汉，更要辐射全国，外地人来武汉时，并不一定了解武汉的文化、地理、格局和方位，特别是通过手机APP买票时，输入一些极具地方特点的地名时，会增加识别的难度。所以从规划统一的角度来说，按取名为武汉西站或许不那么具备人文气息，但这种方式的识别度更高，因此除了倾听市民的意见外，还要更多从外地人角度出发，同时也更符合国际惯例。 无论叫什么名字，新汉阳火车站都将成为武汉成为区域中心城市的重要砝码，将促进武汉成为国际化大都市。 新汉阳站在蔡甸黄金口附近 陈家咀