中国与美国，各自分别有条属于自己国家的公路，那几乎是一整个国家的代表级公路，不仅具有史诗级的历史意义，更是旅游爱好者的自驾天堂。 美国66号公路，中国318国道，谁是自驾游的巅峰呢？ 美国66号公路 中国318国道一、从公路里程分析 美国66号公路比中国318国道短1537公里，约为318国道全长的72%左右。 美国66号公路，成对角线将美国西北、东南方向分开，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡，全长：约3939公里，是美国最长的一条公路。 中国318国道，从东至西，起点为上海市黄浦区人民广场，终点为西藏日喀则市中尼友谊桥，全长5476公里，是中国最长的一条国道。 二、从历史意义分析 美国66号公路的修建难度、耗时长短，远不及318国道。一个是＂美国主干道＂，一个是＂中国人的景观大道＂。 美国66号公路，修建于1926年，历时10余年竣工。当时正值西方世界的经济大萧条时期，该工程为美国提供了数万余名岗位，成为了当地众多供人维持生计的救命稻草。因此，美国66号被美国人亲切地称呼为＂母亲之路＂，同时也被美国66号公路组织命名为＂美国主干道＂。 中国318国道，从1950年开始修建川藏线，之后陆续加长，直到1996年才完成全段通车。仅修建川藏公路，便有3000余名烈士因修路而倒下。318国道的修建，大大促进了中国东西方的物资流动，也极大程序的支持了国内旅游业的发展。国国家地理杂志在2006年第10期评为＂中国人的景观大道\t＂。三、从沿线风景分析 美国66号公路以＂西部牛仔＂风景为主，是一条偏向于怀旧的景观大道；中国318国道以＂高原风光＂为核心景观，是一条更具自驾挑战性的天路。 美国66号公路，自然风光富集，以阶梯式分布的玉米田、一望无垠的沙漠、印第安保留区为主要景观，沿线仙人掌、小酒馆零星分布，景色广袤无边，空荡寂寥。尤其是对于喜欢西部牛仔风情的旅行者而言，这里是怀旧的天涯。美国66号公路路况优良，受不少大货车青睐。 中国318国道，途经8个省份，其中最出名的莫过于成都至拉萨的川藏南线公路。川藏南线是中国当之无愧景色最美的自驾天路，沿途蓝天、草原、河谷、悬崖、雪山、冰川、海子、林海等自然风光纵横交错，风景千变万化，景色绮丽多姿，是中国地势最为险峻、最具挑战力的一条公路。 个人看来，无论是从公路里程、历史意义，还是从沿线风景、自驾情怀分析，比起美国66号公路，中国318国道都更胜一筹。 值得说明的是318国道中的川藏南线公路一段，其美景早就声名远扬。11月中旬，美国纽约时代广场纳斯达克大屏上，出现了以自驾318国道为主题的形象展示图。中国318国道正在走向国际化，欢迎全世界的旅行者前来自驾观光。 并不是每一条公路都会平均每公里牺牲一名筑路工人，川藏公路以其史诗般的筑路史，瑰丽雄伟的风景，正熔为全人类史册中此生必驾的公路。我们共同的318，我们共同的川藏线，它是我们中国人的景观大道，我们中国人的骄傲。 在你看来，美国66号中路与中国318国道，你更喜欢哪一条呢？ 由于中国和美国的国情不同，美国是地广人稀，中国则不同，东西部发展差异巨大，人员也是东多西少，所以贯穿中国的道路沿途的变化是非常大的。 109国道，就是一条肩负着沉淀的的历史的道路，也叫京拉公路。 顾名思义，东北起于北京，西南到拉萨。全长3943公里。经过了北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份，是国道主干线五纵七横中的重要组成部分，也具有＂中国生命线＂之称。 它从北京紫禁城通到了布拉达宫，从平原到高原，全程海拔落差接近5000米，拥有无与伦比的壮美。它途径了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流，翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山，跨越黄河、通天河、楚玛尔河、沱沱河，横贯中国版图东西。 它兴建于1942年，核心路段＂青藏路段＂始建于1942年国民政府行政院的为＂抗战需要，令修青藏公路＂。1950年中国人民解放军第一野战军组织了近6000人的筑路队伍，突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑。克服人类公路历史上无与伦比的地理海拔和生态险阻，终于在1954年12月25日，将历史上第一辆汽车行驶在拉萨大街之上。 这半个世纪以来，中国109国道不仅见证了华夏的现代历史，也象征着中国人的开拓精神以及面对艰难境遇的乐观与执著。简单地说，这是一条伟大的路， 一条独一无二的景观大道。 唯电醒世原创回答。更多新能源汽车深度经验分享，请关注头条号唯电。 当然有啦，318国道，从上海人民广场开始，途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。横跨7个时区，多牛逼，国家大了就是好，不然在欧洲到处是关卡，我表弟最近在骑318，昨天看朋友圈动态见他在成都了，马上就上川藏线了。回来不知道还认不认识他。你要是开车还好点，但是你进藏一定要做好功课，如果你是烟民请阅读吸烟注意事项。听说内地的一次性打火机在高原上无法点着。 祝你旅途愉快。 G318，始于上海人民广场、途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川，经由川藏门户成都（西行起点温江），开启最美的川藏线，终于西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，平行于北纬30°，是中国目前距离最长的国道，长久以来是自驾游爱好者热衷梦想、挑战行走的路线。 美国66号公路是一个极具美国历史的公路，浓缩了美国的百年历史，被美国人称为＂母亲之路＂。 66号公路从芝加哥到加州，基本横穿美国东西，全长2448英里（约3939公里），70年代之前曾是美国最为重要的公路之一。 在70年代以后美国州际高速公路网普及，66号公路逐年退出了历史舞台，到了1985年美国将66号公路从美国公路地图上移除，标志着66号公路正式退出历史舞台。 如今的66号公路不再承担着交通运输作业，而成为了旅行者感受美国历史的自驾之路，我有许多朋友都曾专程跑到美国自驾66号公路，这也成为许多美国旅行的一个专线内容。 在中国，如果要说一条横穿东西的公路，那就是著名的318国道和312国道了。 318国道始建于1950年的川藏线，从成都到拉萨，是人类创造历史的极点。318国道目前是中国最长的国道，全程直播5476公里，起点是上海市黄浦区人民广场，终点为西藏日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程5476公里，途经苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则，横穿中国南北。 其中的318国道川藏线，是中国最美的景观大道，是极具自驾体验的绝美公路。 而312国道是从上海到新疆，也是横穿中国东西，全程4967公里，是中国第二长国道。312国道到了西北就是一条丝绸之路，你行走于绿洲、戈壁之间，是一条人文景观大道！ 美国66号公路承载了太多的美国人的历史，从东部到西部贯穿的历史，其实从风景上来说并不是很美，主要是历史。 美国是车轮上的国家，在三十年代大萧条时期，美国人开车去流浪，去寻找生活，可以去看《愤怒的葡萄》。而在六七十年代垮掉的一代，美国年轻人缺乏追求和梦想，同样是开车去流浪，可以去看《在路上》。这两部作品反映了两个时代。 中国人拥有大量私家车，也就是最近十年的事儿。我记得2004年的北京街头，还满是自行车大军呢。所以，在中国没有这种车轮上的文化，也没有这种符号式的公路情结。国内倒是有很多公路自称为中国的66号公路，但主要也就是为了提高旅游知名度而已，美国66号公路的内涵他们并不知道。 如果推荐中国自驾公路的话，有一些是很经典的线路，比如青藏公路、川藏公路。如果想横穿中国，可以从上海到西藏，或者是从东北到北京，再从北京到西藏。而北京到新疆的线路也很推荐，从新疆可以开车去西藏，这是一条极致的公路。 中国排名最长国道前10位里程 NO1 318线国道 上海—友谊桥 全线长：5476 km NO2 312线国道 上海—伊宁 全线长：4967 km NO3 109线国道 北京—拉萨 全线长：3901 km NO4 207线国道 锡林浩特—海安 全线长：3738 km NO5 320线国道 上海—瑞丽 全线长：3695 km NO6 214线国道 西宁—磨憨 全线长：3542 km NO7 209线国道 呼和浩特—北海 全线长：3435 km NO8 108线国道 北京—昆明 全线长：3331 km NO9 205线国道 山海关区—广州 全线长：3160 km NO10 210线国道 包头—南宁 全线长：3097 km 315国道(或＂国道315线＂、＂G315线＂)起点为青海西宁，终点为新疆喀什的国道，全程3063千米。这条公路贯穿于青海、新疆两个省份！和美国的66号公路媲美！是一条蜿蜒无尽寂寞大道！ 315国道跨越青藏高原东部、北部以及新疆塔克拉玛干沙漠南部，一路上与祁连山系、阿尔金山与喀什昆仑山相伴而行，途径多种地形地貌，行走于315国道，除了那些雪山草原、戈壁荒漠、雅丹湖泊，还有一路的寂寞相伴，天蓝地广，车辆稀少，感受的不止是驾乘的乐趣，和美国66号公路一样是一次孤寂之旅。 这条自青海西宁出发、穿过青海湖北岸、跨越整个柴达木盆地，横穿新疆南疆的重要国道，与河西走廊的312国道（连霍高速）一起，构成了内地进入新疆的重要通道，也是位于祁连山南北两侧的横贯东西的交通动脉！ G315国道里程表 我家乡有一条很美的盘山公路只是没有多少人知道，泾隆公路位于宁夏回族自治区南端泾源县到隆德县 318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为＂中国人的景观大道＂——318国道。 全长 5476千米 终点 西藏友谊桥 中文名 318川藏线 起点 上海