图为豪华邮轮 航母作为国之重器，世界上只有少数国家掌握，然而还有比航母还要难造的船只，甚至日韩这两个造船强国屡次研制都失败了，而中国仅用了2年时间就搞定了，这种船只就是豪华邮轮，对于中国2年就建成了比航母还难造的船一事，直接令日韩等国佩服不已。 图为豪华邮轮 虽然豪华邮轮诞生的历史比较悠久，但它在国际旅游市场上依然扮演着重要角色，甚至许多电影大片中，豪华邮轮都是主要拍摄地，此前，这种邮轮只有西方国家能够建造，并且技术一直被法国、德国、意大利与荷兰四国垄断，其他国家要不只能从这4个国家手中订购，要不就只能选择与它们合作，否则根本就造不出豪华邮轮，而日韩两国也具有强大的造船实力。 图为豪华邮轮 要知道早在20年前，日韩两国的造船实力远远超过中国，并且直接占据全球造船市场的大半壁江山，后来中国造船实力崛起，才出现了中日韩三国鼎立的局面，建造豪华邮轮有丰厚的利润，日韩两国自然也进行过相关尝试，但两者均以失败告终，因为它们发现，如果真的要尝试建造豪华邮轮，可能船没造好，自己的造船厂反而可能会倾家荡产，看来建造豪华邮轮也是一项非常具有挑战与风险的工作。 那么中国为何要挑战法德意荷四国呢？要知道中国人口基数庞大，随着国内经济实力的不断提升，也诞生了巨大的豪华邮轮市场，出国旅游德人群越来越多，如果旅游公司都需要从国外进口豪华邮轮，那么开支将非常巨大，并且豪华邮轮的船票并不便宜，这也是受邮轮造价影响，如果中国自己也能够造邮轮，并且控制好成本，那么无疑将大幅度降低船票的价格，让更多的人可以乘坐邮轮出游。 图为豪华邮轮 既然豪华邮轮这么难造，它究竟难在哪里呢？首先，豪华邮轮吨位普遍比较大，而建造大型船舶，本身就是一件非常不容易的事情，其次，豪华邮轮为了满足不同的功能需求，船上结构非常复杂，甚至超过了航母构造，如果采用传统制图法，画出的图纸可能都要塞满一间仓库，就算采用计算机绘图，估计也会产生庞大的数据包，更别提将其从图纸变成真正的邮轮。 而最让外界关心的，其实还是邮轮的安全性，要知道一艘邮轮可以携带数千名乘客，一旦发生事故，那么后果将不堪设想，当年英国泰坦尼克号邮轮，就在首次航行过程中，因为碰撞冰山而导致沉没，船上大量人员遇难，所以邮轮安全性绝对是摆在首位的，中国能够实现从无到有，并且建造的豪华邮轮能够获得市场认可，充分证明中国的造船实力绝对是世界一流的。