京西十八缸门头沟灰地大缸雪中一日行

　　北京门头沟区域有个自然形成的景观，被众多驴友称之为＂京西十八缸＂，虽然名字数字众多，实际并没有那么多。
　　因南太行有个著名的十八缸，是大自然界经过数万年的大自然流水冲击而成，整个线路都在峡谷中行走，比较险峻，是户外人士比较喜欢的一条路线。门头沟的这几个＂缸＂也是历经多年的雨水冲刷形成的跟南太行十八缸景观相类似的地貌，所以被如此称呼。只是大小方面和数量方面有差异。
　　到了地方，排队等待，一个一个下滑，各种姿势都有。下面的缸里面落满了厚厚的雪，有了平时见不到的景致。自然，雪天路滑，难度也要高于平时。不过得到不同体验的心情也是极美的。
　　大缸
　　这条路线，夏天很少有人攀爬，夏季雨水多，里面积存了很多的水，基本上都是秋冬季是喜欢户外活动的小伙伴们的天堂。
　　我们是从山顶往山谷的方向走，途径一个废弃的村子。里面的房子基本都已坍塌，仅剩个别带有屋顶的房子，不过房子的框架还在，村民搬离此处也应该有十多年了吧。在村子中曾经有一口水井，现在也已经废弃。
　　废弃的村子
　　从上面下来，一共有五个＂缸＂，途径的第一个，也就是五缸是最简单的，后面的几个难度依次增加，难度最大的应该是＂三缸＂和＂大缸＂了。
　　现在这几个位置都被暗中了悬梯和钢索。前面臂力强不恐高的自己都可以上下，最难的是大缸，＂大缸＂的落差最大，估计将近15米。高高的石壁，仿佛置身在一个三面环形的大水缸的缸底，缸壁又高又滑，令人胆寒而又想挑战。冬天的大缸＂缸底＂，没有积水，枯枝落叶散布在缸底。
　　我们是从上而下，所以基本都是下滑。冒着纷纷扬扬的大雪，大家的热情还是挺高的。当然雪景依然是非常的美。雪花飘在包上、头上、羽绒服上……有的小朋友只顾着玩雪，手套湿了一副又一副。但都不妨碍他们的兴致。
　　大缸的上面是＂二缸＂二缸比大缸落差小，高度大概三四米的样子，仍然悬挂有钢丝。这里的石头都被冲刷得异常光滑，但是由于有踩踏的地方，所以相对容易一些。
　　下山的路就比较好了，水泥路已经修到了大缸下面。这是途径的部分京西古道段和废弃的煤矿。
　　在山下的河边，有个桥洞，从桥洞下面看出去，景色也是非常的美。
　　取暖基本靠走，一停下来，无论春的是否是里三层外三层，都超级冷。等待的时候去转了一下旁边的＂大堂＂＂二堂＂，这里面是半山腰当中的山洞吧，里面供奉着各种观音菩萨，依次有三个。这是从上面望向大缸的方向。