山东这趟火车已跑了47年,最低票价仅1元,被誉为最美慢火车
慢火车曾经陪伴了无数国人的成长,放在二十多年前,绿皮火车(慢火车)也是我国的主流交通工具,那时候的火车站密度非常高,基本上都是乡镇级的车站,现在半个多小时的车程,放在过去,要跑上小半天,也没有空调,夏天只能打开窗户,或者吹电扇,冬天只能靠暖气取暖。而转眼之间,我国已经步入了高铁时代,铺天盖地的高铁,让我们体验了过去不敢想象的出行速度,而随着高铁时代的来临,绿皮车和普通火车都是大幅度减少,尤其是绿皮车,一下子成了人们追寻过往的情怀列车。
虽然绿皮火车很少了,但国内还是保留了一部分绿皮车,或为铁路职工的通勤车、或为扶贫列车,如我们山东的7503/7054次列车,就是一辆慢火车,最初是铁路职工的通勤车,后来变成了扶贫列车,现在更成了寻找情怀的旅游慢火车,被网友们称为"山东最美慢火车"!这列绿皮火车运行至今,已有47个年头了。即便在过去的2020年,这列火车还是由柴油内燃机车牵引,整列火车没有配置空调,没有餐车。除了照明、小风扇需要电力维持,烧水、供暖等都是采用传统的煤炉方式。跟今天时速350公里的高铁比起来,它像是一位的老人,虽然步履蹒跚,但是又令人尊敬。
但正是这样的怀旧氛围,让这列火车成了人们追寻记忆的地方,很多人都会特意前去体验一把。而从去年的4月10日开始,这趟列车也进行了升级,成为新空调车,但升级后的7503/7054次列车并没有涨价,而是变成了兼有旅游性质的公益慢火车。
7053/7054次列车在泰山、淄博和济南之间运行,途经南仇、刘征、黑旺等十几个站点,大部分都是乡村级别的站点。其中,济南至泰山,全程5个多小时,全程票价只要18.5元;泰山至淄博,全程4个多小时,全程票价只要11.5元,而区间的最低票价只要1元,堪称"公交火车",极大了当便了沿途百姓的出行。据了解,这趟火车最初是一趟铁路职工的内部通勤车。后来,为了方便沿途百姓出行,才开始对外售票,如今已经是47个年头了。这辆慢火车的时速只有二三十公里,慢到我们可以坐在窗边,清晰地看到树枝上的野果,和田间劳作的村民。如今,她既是服务百姓的公益慢火车,也是人们追忆过往的情怀圣地,也成了见证中国改革开放40多年来铁路发展的"活化石"。
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