国庆自驾游，开什么车才能快乐加倍？

　　打工人最快乐的假期之一-国庆节已经来临。因其是一年中时间最长的假期，长达7天甚至更久，所以很多朋友都会选择自驾出游。
　　一次完美的自驾游必须满足三大要素：＂钱＂、＂人＂、＂车＂。金钱是第一要素，是自驾游的基础；人是第二要素，有爱人为伴，无论是男是女，伴侣也好朋友也罢，总能为旅途增添乐趣；车虽排在第三位，但对整个行程的快乐度也有着至关重要的影响。
　　试想开的车空间不够大，行李装不下、或令人腰酸背疼，或半路抛锚、亦或因通过性不足让人望着近在咫尺的景区不得不止步，自驾游的快乐将直接打折，那什么车才能满足我们呢？
　　根据以上要求，首先排除硬派越野车。硬派越野车速度慢、费油、且舒适性极低，即便是百万级车型大G的后排也是如同板凳；其次排除轿车，轿车虽然舒服且省油，但通过性不足，空间也不够大，面对自驾游会有一定的局限性。综上来讲，自驾游推荐车型种类为SUV，休旅车（瓦罐车）。
　　推荐原则：品质必须经历过市场长期检验，新推出的车型暂时不进行推荐。
　　具体到车型，SUV车型推荐 哈弗H6、奇骏、汉兰达、林肯飞行家。
　　哈弗H6是妥妥的＂国民销冠＂，品质与能力都值得信赖，从外观到内饰，从座椅到底盘调教，再到功能配置，哈弗H6诠释了什么才是经济又实用的国民SUV。此外售价14.69万元的2.0T车型就开始搭载适时四驱，能够满足四人规模以内（含四人）的绝大多数自驾游需求。
　　奇骏至今为止已经发展到第四代车型了，平价能打，好用靠谱是它的一贯形象。今年七月份上市的第四代奇骏，在之前的好口碑与品质基础之上，在＂野性＂方面有了进一步的发展。新一代奇骏自上市之前举办了各种环境恶劣的试驾活动：穿戈壁、走沙漠、踏高原，都能完成。但可能有人介意三缸，对此小编认为不要道听途说，首先奇骏的这台三缸机参数爆表，其次虽然三缸机的抖动抑制确实不如四缸，但是作为一名汽车媒体人，平时试驾过许多三缸车，全新奇骏的发动机具备优秀三缸机的硬件基础。换个角度来看，日产不会让自家畅销车型的口碑被三缸机毁掉，由此可见其搭载的三缸也并不该成为我们拒绝它的理由。值得一提的是，小编所在的单位购置了一款新奇骏，而且小编出席各种活动也遇到过很多次奇骏作为保障车的情况。
　　汉兰达，大空间7座SUV中的佼佼者。空间足够大，外观和内饰也很耐看，霸气却又不侧漏，大气也不失动感。2.5L自吸的动力谈不上汹涌澎湃，但能够满足自驾游的大部分需求。此外汉兰达底盘质感很好，侧倾抑制很到位的同时保留了足够的舒适性。许多试驾活动的保障车都是汉兰达。而且2022款车型把全系卤素大灯升级为LED大灯，科技配置方面也有了全面的进步，并有电动四驱和适时四驱可选，用户可根据个人需求进行选择。
　　林肯飞行家，百万级美式豪华的代表作，瑞威音响，自适应悬架，3.0T V6双涡轮增压……这辆车几乎找不到什么缺点，无论是驾驶还是乘坐都是十足的享受。只要预算足够，飞行家能够让自驾游的快乐妥妥翻倍！
　　SUV车型无疑能够满足自驾游的通过性以及空间需求，但是在舒适性方面是逊色于轿车的，而休旅车能够带来更上一层楼的出行体验，既能提供轿车级的舒适度，又拥有不逊色于SUV的通过性与空间表现，但同时伴随的是更高的预算，具体车型推荐 奥迪A6 allroad、沃尔沃V90 。
　　奥迪A6 allroad，不同于A6 avant，avant的目标人群定位在了有休闲旅行需求，对舒适性比较看重的人群。因此avant的外观更加接近A6L，更加像一辆轿车。而allroad的目标人群则是那些对于越野还有一定的需求或者面对的路况比较崎岖的用户。所以它的外观更加贴近Q5，属于跨界旅行车，拥有轿车的舒适性同时又兼具SUV的通过性。56.98万元的价格，Quattro四驱系统，3.0T V6发动机+48V轻混，悬架高低软硬可调，奥迪A6的舒适度，内饰与A6如出一辙，一眼看不出任何区别。这样一款为旅行而生的无忧车，如果预算足够，直接入手。
　　沃尔沃V90，作为沃尔沃中的＂旗舰级＂车型，50万级的V90首先就为自驾游提供了旅行的最大保障-安全配置丰富，此外较高的离地间隙，轿车的驾驶感受，充足的后备箱空间外加19个扬声器的宝华韦健音响与双层隔音玻璃不错，能够让行程既安全又舒心。
　　动力方面也是V90值得称赞的地方，虽然2.0T的排量看上去并不惹眼，但实际驾驶起来，油门响应异常灵敏，动力源源不断，方向盘指向清晰，滤震好，底盘支撑好，不太软，也不很生硬。
　　如果，大部分休旅车的价格超出了预算，那么有一款车是值得考虑的：宝骏Valli，10万级的国产休旅车，动力1.5T+CVT，不久前笔者刚刚驾驶Valli去北京平谷进行了一天的露营。
　　首先Valli的外观也足够科幻有型，比如瓦罐的造型，车顶行李箱等等都让这台Valli整体上比较有样儿。此外它还加入例如不少科幻元素，无论是细长的分体式头灯，还是扁平化处理的车头轮廓都足够引人眼球。
　　此外它还拥有175mm的离地间隙，能够提供比较良好的通过性。后排座椅放倒后能够达到纯平，铺上原厂的床垫，宛如移动大平层。
　　作为国内首款休旅车，虽然论性能、做工、品质与大几十万级的瓦罐有一定差距，但相对于10万级的价格，这样的表现已经足够出彩，足够胜任一般的自驾游需求。
　　如果出行人员实在太多，需要一款MPV，也可以考虑一下GL8或者埃尔法，但MPV车型有着更大的局限性，有的公路禁止7座及以上车辆通过，比如伊昭公路禁止7座(含7座)及以上车辆车型通行。
　　总的来看，国庆节出游，SUV或休旅车都是不错的选择，而经过市场长期检验之后还能拿到不错口碑的车型，肯定是不二之选，以上车型都是较为靠谱的参考。