国内最冷清的5个机场，每天仅1个航班，有时工作人员比乘客还要多

　　随着我国航空业的快速发展，如今的机票价格也是越来越亲民，特别是在打折的时候，机票价格可以说称得上是白菜价；因此不少人出差旅行，就将飞机作为首选交通工具；而且坐飞机的速度和享受的服务，是其他交通工具所不具备的，最重要的是飞机上还有漂亮的空姐；目前我国已经拥有200多座民航机场，分布在全国各地的每一座城市；而今天要跟大家分享的是国内最冷清的5座机场，它们由于地理位置的原因，每天只有一个航班，甚至有的几天才一个航班，很多时候机场的工作人员比乘客还要多，是不是很好奇到底那几座机场，下面就好好跟大家来聊聊这5个国内最冷清的机场；
　　第一个：东极机场；东极机场位于黑龙江省抚远市，于 2014年正式通航，目前东极机场开通了哈尔滨、上海、北京的航线，但是去上海和北京需要在哈尔滨转机；东极机场之所以成为国内最冷清的机场之一，其实是有因可寻的；它是一座4C级国内支线机场，我国最东端的机场，临时口岸机场；相对于黑龙江其他机场，规模就小了很多，整个机场只有四个停车位、一条航道；由于航班少，宣传力度不够等多方面的原因，导致东极机场大部分时间都非常的冷清，很多时候东极机场的乘客都很少，其工作人员数量远超乘客的数量；
　　第二个：德令哈机场；德令哈机场位于青海省德令哈市，于2011年开工建设，2014年6月正式通航；德令哈机场也是一座4C级国内支线机场，同时还是一座高原机场，其海拔达到了2862米；德令哈机场设计的年旅客吞吐量为16万人次，但实际上这个机场的年游客量不足10万人次，与设计的吞吐量相差还是蛮大的；德令哈机场每天只有一条往返西宁的航班，每天的旅客数量并不多，所以这座机场每天只要飞机一起飞，工作人员基本上就没有什么事情了，感觉在这里上班非常的爽；
　　第三个：红原机场；红原机场位于四川省阿坝藏族羌族自治州红原县，是一座4C级旅游支线机场；红原机场海拔高达3539米，是我国为数不多的高原机场；这个机场于2012年开工建设； 2014年8月正式通航；红原机场目前只开通了一条航线，即成都至阿坝至拉萨的航班，每周二四六在此经停；由于红原机场只有一条航线，而且还是中转机场，所以这个机场每年的旅客吞吐量不足4万人，全国机场排名231位，可以说是一座非常冷清的机场；
　　第四个：巴丹吉林机场；巴丹吉林机场位于内蒙古自治区阿拉善盟右旗，它是一座3C级通勤机场，也是中国第一座通勤机场，还是全国罕见的沙漠机场；巴丹吉林机场于2012年正式开工建设，2013年正式通航；这个机场目前只有幸福航空，在此开通了飞往阿拉善左旗巴彦浩特机场的通勤航线，而且航班极少；巴丹吉林机场年旅客吞吐量仅1.4万人次左右，全国排名第235位，是一座非常冷清的机场；
　　第五个：松原查干湖机场；松原查干湖机场位于吉林省松原市，是我国4C级旅游支线机场，松原查干湖机场于2015年开工建设，2017年正式通航；这个机场有4家航空公司5条航线执飞，共通航8座城市，看上去好像航线比前面介绍的几个机场都要多，但是这些航线并不是天天都有，有的甚至一年都只飞一段时间，因此松原查干湖机场每年的旅客吞吐量也不过15万人次左右，全国排名204位，是我国最冷淡的机场之一；