横跨5000公里的火车，只停靠12个火车站，被誉为旅游观光列车

　　在高铁快速发展的今天，我们依旧可以发现，很多人依旧选择乘坐普通火车，每次去大城市的火车站，就会发现依旧是人山人海，主要是因为其一票价便宜，其二便是普通火车能到达的地方更多，但是你会花费三天三夜去乘坐一趟普通火车吗?
　　这次我西藏自驾游，就是选择了把自己的小车托运回去，然后乘坐了这趟国内全程4980公里的Z266列车回长沙，这也是我至今为止，乘坐过时间最久，距离最远的火车了，而这趟火车，也让我开启了另类的旅游观光。
　　Z266是从拉萨市开往广州市的直达列车，全程4980公里，沿途经过西藏、青海、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东8个省和自治州，路程几乎经过我国一半了，但是只停靠12个车站，其中像那曲、格尔木、西宁、兰州、西安、郑州、武昌、长沙等都是让人向往的旅游城市，而且沿途风景也确实很美，因此这一趟列车也被很多人誉为旅游观光专列。
　　我是在12月乘坐的，所以刚好是在冬季，一共乘坐了2天2夜才到达长沙，但是花费800块钱买个卧铺，却能欣赏到各种地形和风景，可以说真的太划算太值了。
　　从拉萨出来后，可以不时看到雪山，荒凉的山丘上，山顶被白皑皑的雪覆盖着，仿佛给盖上了一个帽子，特别神圣，有些雪山的风景之美，完全可以媲美自驾西藏时看到的雪山风景，高原草地上，成群的牦牛和羊、马在那低头吃草，时不时可以看到牧民的帐篷。
　　冬季最美的地方，就是接近唐古拉山口的地方，冬季整个地上全被厚厚的雪覆盖了，形成了白色的雪原盛景，对于来自南方的我而言，这种场景可是比较少见的。最主要的是，唐古拉山口，火车是以一个盘山路的形式行驶的，而且是从海拔3000多米要爬升到5000多米，通过窗口就可以很明显的看到铁轨成一个比较急的弧形在爬升，甚至在4号车厢可以看到火车头。
　　唐古拉山口是很多西藏自驾游的朋友喜欢挑战的地方，但是很多人自驾到这个山口，很容易车子和人都出现高反，但是乘坐Z266火车欣赏，就完全没这个问题，所以我就是悠然自得的在车厢内欣赏，还不用担心高反，因为这趟火车内有供氧口。
　　除了唐古拉山口这一个著名的景点外，Z266还经过青海湖，在冬天，白雪的衬托下，无论是湖面还是天空，都是那种特别干净的蓝色，都不需要加滤镜。
　　Z266沿途还经过甘肃、陕西，可以近距离欣赏西北的地貌，特别是黄土高原上那种沟壑纵横，狭窄的土墙，窑洞的风情，在西安，虽然是晚上经过，但是却可以欣赏到这座历史古城的夜景，十分美丽。
　　可以说整个Z266火车沿途经过雪山、高原、湖泊、黄土高原、平原、丘陵、大江等各种地形，乘坐这个火车，就可以观看到我国几乎全部的地形地貌了，还可以欣赏到6个历史名城现在的风光，这也是我为啥舍弃飞机，选择乘坐这趟需要两天两夜的火车的原因了。
　　如果你想去西藏旅游，又是沿途的人士，建议可以考虑选择这一趟火车，票价很便宜，我从拉萨到长沙，卧铺票才800元，虽然是两天两夜，但是你会发现，很快就度过了，当然，这趟火车有一点不好的就是，在西宁市的时候，需要换乘，不过在同站台换乘，倒是并不太麻烦，你们会为了风景，选择去体验这样的火车吗?