每天上班最头疼的一件事 那就是挤地铁了 对于没有车的核桃来说 地铁可是最方便的出行方式了 所以地铁新线的开通 每每都是民生大事 核桃在这里为大家汇总了 天津各条地铁的建设情况 与预计通车时间 赶快来看看这些地铁有没有经过你家的吧！ 天津地铁四号线南段 天津地铁4号线南段 北起东南角站，南至新兴村站 ，线路途经东马路、和平路、大沽北路、十四经路、成林道、津滨大道，沿线经过南开区、和平区、河西区、河东区、东丽区5个行政区，正线全长19.4公里，设站14座，均为地下站，设置张贵庄主变电所一座，民航学院车辆段一处。 正式进入空载试运行阶段并将于年底前开通初期运营。 预计今年年底正式试运营 （线路图） 地铁4号线北段 天津地铁4号线北段， 北起北辰区小街，南至红桥区河北大街 ，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长22公里，设17座车站，均为地下线，设小街停车场和1座主变电所。天津地铁4号线北段工程预计2025年完成工程建设。 进展： 地铁4号线北段工程全线 16个站点 （除西站站，该站已建设完成）已有15个开工建设，其中11个车站正在进行围护结构及管线切改施工，郎园站、西赵庄站、西于庄站、南仓站4个车站围护结构地下连续墙已全部施工完成；郎园站、西于庄站2个车站正在进行土方开挖。 （线路图） 地铁6号线二期 地铁6号线二期工程线路全长14.39公里，设9座车站，途经河西区、津南区和海河教育园，通车后将有效缓解海河教育园师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题。 天津地铁6号线二期于2019年2月4日（除夕）开工，工程建设快速推进， 预计2021年底开通初期运营，比原计划提前一年。 （线路图） 地铁6号线二期（渌水道站-咸水沽西站）是天津市首条全自动运行线路。 本次空载试运行为期3个月 ，通过动车调试验证、试跑图、模拟运营跑图，做到各系统之间、人员与系统的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼新线运营人员的业务技能，为实现年底开通初期运营奠定坚实基础。 天津7号线 8月15日，由中建基础牵头中建五局承建的 天津地铁7号线4标梅江会展中心南站-王兰庄站区间（以下简称梅王区间）右线洞门凿除完成， 盾构机缓缓前顶至洞门钢环内，标志着梅王区间右线盾构顺利始发，项目正式进入盾构掘进施工阶段。 天津地铁7号线此次盾构始发为梅江会展中心南站～王兰庄站区间，全长1876.108m，共设置三座联络通道，从梅江会展中心南站西端头始发，向大里程方向掘进，到达王兰庄站接收。该站建成后，将配合6号线极大缓解该地区交通压力。 地铁7号线线路情况： 天津地铁7号线为PPP项目，南起西青区赛达八支路站，北至河北区喜峰道，覆盖中心城区中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路等大型客流集散点， 一期全长约26.53公里，共设车站21座， 均为地下站，建成后将对缓解天津市南北交通压力，便利周边居民出行起到重大作用。 天津地铁7号线于2019年开工建设， 预计于2024年具备开通运营条件。 地铁8号线一期 天津地铁8号线一期工程 西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含） ，是中心城区南部骨干线。沿线途经南开、和平、河西、津南四个行政区，服务于天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区；一期线路全长18.6km,共设车站17座，均为地下站。串联起中心城区内部主要的客流集散点；线路主要沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路敷设，同中心城区内部主要交通走廊基本一致，分担了城区内部交通压力，疏解了城市交通的拥堵，对改善城市交通水平具有重要作用。计划于2025年完成工程建设。 8号线一期线路建成后与6号线二期工程（渌水道站~咸水沽西站）贯通运营。 （线路图） 地铁10号线一期 10号线一期工程 西起西青区于台站，北至河东区屿东城站 ，沿线经过西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区，正线全长21.181公里，设21座车站。车站依次为于台站、瑶环路站、昌凌路站（与5号线换乘）、丽江道站（与7号线换乘）、江湾二支路站、友谊南路站、南珠桥站（与8号线换乘）、春海路站、玛钢厂站、微山路站、财经大学站（与1号线换乘）、柳林路站、环宇道站（与11号线换乘）、龙涵道站、龙图道站、方山道站、沙柳南路站（与4号线换乘）、万山道站、香山道站、崂山道站、屿东城站（与2号线换乘）。预计2022年完成工程建设 。 （线路图） 地铁11号线 地铁11号线为中心城区东西向骨干线，一期工程线路 西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站 ，途经复康路、文化中心、新八大里、天钢-柳林、东丽开发区等板块。正线全长22.6公里，共设车站21座，均为地下站。地铁11号线预计2023年完成工程建设。 （线路图） B1线2024年通车 滨铁1号线（B1）项目北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、开发区（原中心商务区），南至中部新城，线路全长31.6公里，设车辆段1座、停车场1座、车站22座，概算总投资295.6亿元。 首期实施北段（黄港车辆段至滨海站段），起自黄港车辆段，终至滨海站（原于家堡站），长22.5公里，设车辆段1座、车站15座（均为地下站）。 欣嘉园站、欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站和广州道站等7个站点已开工建设，截止目前，累计有6个站点主体已封顶，广州道站正在进行围护结构施工。欣嘉园东站-云山道站6个区间盾构隧道已贯通，1个区间隧道正在盾构施工。其他站点正在组织沿线征拆、交通导行、管线切改等工程前期工作。预计2021年北段（欣嘉园东站-天津大道站）全面开工建设， 2024年欣嘉园东站-塘沽站具备通车条件。 ▲B1线线路示意图 Z2线2025年底试运行 滨铁3号线（Z2）一期工程采用PPP模式融资建设，该线是改善双城间公共交通、串联滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、开发区等重点区域发展的重要交通设施。线路自金钟河大街至北塘，全长约52km，设车站17座（地下站7座，高架站10座），并设置一座车辆段。先期实施滨海机场-北塘段， 全长约39.2km，设站14座， 拟采用PPP模式融资建设，投资约254亿元。 目前，区政府已组织完成Z2线东段（滨海机场站-北塘站）＂两评一案＂审查，已提交财政部申请纳入全国PPP项目库。预计2021年5月开展招标资格预审工作；6月启动PPP招标工作；按照计划，2021年主要开展征地拆迁、管线切改、绿化迁移、交通导行等前期工作；2024年9月实现全线洞通；2025年1月实现全线轨通；2025年3月实现全线电通；2025年10月完成车站装修； 2025年12月完成联调联试，具备试运行条件。 ▲Z2线线路示意图 更多信息 ： 点击此处即可查看 Z4线2024年全线通车 滨铁2号线（Z4）一期工程由泰达城市轨道投资发展有限公司采用PPP模式融资建设。线路自汉沽汉蔡路至中部新城，全长42.4km（地下段约14.6km，高架段约27.8km），设车站23座（地下车站12座，高架车站11座，地面站1座），采用PPP模式融资建设，总投资341.97亿元。预计通车后，日客流量将达到27.6万人次。 2020年4月组织完成PPP招标工作，目前，已完成全线施工招标， 海河北段项目部已全部建成入驻 ，其中生态城区域高架段（航安道站-永定新河桥）架梁施工；北塘站桩基施工已完成；泰达站地连墙施工；文化中心站管线切改施工；于家堡区域融仁路站-金临道站两站两区间主体施工。预计2023年北段具备通车条件。2024年全线具备通车条件。 ▲Z4线线路示意图 津静线 今年4月初，天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程线路方案曾在天津市规划和自然资源局网站公示。 根据当时公布的方案示意图，津静线市域（郊）铁路是津城核心区与静海城区之间快速联系线路， 首开段途经静海区和西青区 ，设国际医学城站、团泊西站、精武镇站，在京华路站与地铁5号线实现贯通运行。首开段工程起自国际医学城站，终至团泊西站（不含） ，全长3.265公里，均以高架形式沿团泊大道路中敷设，新建一座高架车站，为国际医学城站。 津静线相关信息 天津中心城区至静海市域（郊）铁路工程全线 西起子牙产业园，东至滨海国际机场站，途经静海区、西青区、河西区、河东区和东丽区 ，沿线串联静海北高铁站、团泊西区、文化中心、海河后5公里创新中心、滨海机场等城市重要功能区，实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达。 ♥主线： 西起静海子牙产业园，经静海西、静海北、团泊北、精武镇、文化中心、环宇道，终至滨海国际机场，线路长约78公里，设站14座。 ♥南站支线： 从于边邓站向西引出至天津南站，线路全长约9.7km，设站两座，分别为工西路站和天津南站。 ♥大邱庄支线： 从团泊西站向南引出至大邱庄，线路全长17.3km，设站3座，分别为国际医学城站、健康产业园站和大邱庄站。 来源天津广播