汽车变速箱就好比是把发动机动力传输和发挥到最大的一个机构，在汽车百年发展历史中出现了许多不同工作机制的变速箱，目前市面上的自动变速箱主要可以分为AT（手自一体），CVT（无级变速），DSG（双离合）这三种，那么这三种最常见的变速箱都各有什么特点，最受欢迎的又是哪一个呢？ AT变速箱以耐用闻名，诸如凯美瑞，汉兰达，宝马系列，奔驰等众多品牌都使用的AT变速箱，许多消费者在买车的时候甚至吧AT变速箱列为买车必考虑的选项之一，足以见得AT变速箱的受欢迎程度，不过AT也并非完美，由于制造厂家的调校有所不同，有的AT变速箱低速起步顿挫依然是比较严重的，不过胜在皮实耐造 以日系为代表的CVT阵营可谓是十分阵容强大了，下到轩逸上到雅阁都喜欢使用CVT变速箱，其最大的特点就是平顺，模拟9速的CVT更是把平顺性发挥到了极致，不过缺点也是显而易见的，那就是不是那么很耐用，而且提速的时候往往也会给人一种很慢很肉的错觉，不过家用车嘛，要的不就是平顺好开？ 以大众为代表，一众自主品牌为跟随者的双离合变速箱近些年被越来越多的应用到了各种车型上，双离合的有点就是换挡迅速能以最快的速度起步，缺点是耐用度不行顿挫十分严重，尤其是干式双离合还存在过热异响，熄火等毛病，湿式双离合则要好许多，但是胜在成本低廉，所以成为了许多自主品牌压低成本的法宝，不过也不要看不起双离合，毕竟保时捷等许多高端车型也是偏爱他们自己特别定制的双离合变速箱的 就以普通家用而言，AT自然是最佳的选择，因为它耐用结实，CVT也不算差起码平顺，预算不足的话可以上湿式双离合，至于干式还是慎重而为吧！