继华为滴滴入局后，360货拉拉也将造车，乱斗中你最看好谁？

　　2021年被称为汽车行业的变革之年，各大科技巨头都已宣布了自己的造车布局，如小米、滴滴，就连一向宣称不造车的华为，如今也加入造车大军。近期，360也入股哪吒汽车，货拉拉也传出将要加入造车大军的消息。如果说造车大军的强盛让＂变革＂初现端倪，那今年的上海车展则是真正体现了＂变革 ＂二字，其主题为＂拥抱变化＂，同时传统车企和新势力等也纷纷发布了众多新能源车，如关注到较高的奔驰EQS、极氪001。
　　再加上特斯拉近期的一系列事件，使得新能源车再次成为热点话题，新能源车圈的大乱斗也一触即发。早在上海车展期间，咱们业内人士就对上海车展做出点评＂虽然上海车展如此繁华，但背后却是诸多新老势力面对挑战的一年，玩好了就是出圈，玩不好就是消亡＂。随着极氪、高合等新势力的登场，咱们俗称的新势力——蔚来、理想等已成为老势力。在新能源车乱局中，这些老势力能否站稳脚跟呢？
　　虽然新能源阵营越发强大，但今年4月，受特斯拉上海车展事件及上海新能源车新政的影响，4月全国新能源车销量环比3月下滑12%，销量仅为16.3%。让人没想到的是上海车展并未直接刺激到新能源车消费，反倒还让新能源销量下滑。而在4月新能源车销量中表现相对突出的车型我个人认为是理想ONE，其在新能源车销量榜中排名第五，同时在新能源SUV排行榜中再次成为销冠。
　　可能大家会说我偏袒理想ONE，但从排行榜来看，宏光MINIEV、Model3、汉EV相比以往，销量其实都有所下滑。而理想ONE依旧发挥出了正常水平，更关键的是，理想ONE销量已超过特斯拉新车——Model Y，这不正是国产高端新能源车的目标——超越特斯拉吗？所以，理想ONE此次夺冠，可以说国产新能源车首战告捷，未来大家也要向更高的目标进发。
　　从销量来看，理想ONE面对众多新老势力，依旧展现出了不俗的竞争力，其销量依旧坚挺。或许正是因为销量坚挺，理想汽车也受到资本市场的青睐，此前新能源车圈著名投资机构——柏基（BG）也首次建仓理想汽车，并买入900万股，而与之形成鲜明对比的是BG同时还减持了14%的蔚来、40%的特斯拉股票，这也可以说明理想汽车如今不仅是销量上得意，在资本市场也更有底气。
　　从市场来看，虽然如今增程玩家越来越多，比如岚图汽车、有华为技术加持的赛力斯等，但理想汽车作为第一个吃螃蟹的玩家，拥有更强的品牌号召力。同时产品力方面，理想ONE作为增程式电动车，保留了电动车的行驶品质，也能做到180km的纯电续航、800km综合续航及6.5秒的0-100km/h加速，并且其6、7座的座椅布局也相对更能满足家庭出行的需求。解决了电动车续航问题、满足家用需求，这两点是理想ONE产品力出色的根基。
　　在4月新能源车销量整体下滑的环境下，理想ONE的销量表现依旧坚挺，这一点足以说明理想汽车在国内已经形成一定的影响力，相比于其它增程式玩家会拥有更广阔的天地。就理想ONE自身产品力及市场号召力而言，理想汽车面对未来复杂多变的市场，或许真能顶住压力，甚至做得更远。