20多万入手电车，除了Model3这三款也值得一看，大众比亚迪都有

　　最近某某拉可是每日都能在热搜榜单上看见它，各种频发的安全事故，高低也让大家对Model 3多了一丝＂敬畏＂。所以，对于手握20多万打算买电车的消费者，一时真不敢对Model 3下手。不要紧，毕竟该价位中又不是只有它一款车值得买，笔者下面和大家聊到的这三款电车，同样是20多万预算中，值得入手的车型。
　　第一款：大众ID.4 X
　　指导价：19.9888-27.2888万元
　　作为大众进军电气化的ID家族，这台上汽大众ID.4 X和它的兄弟车型一汽大众ID.4 CROZZ，大概就是目前门槛最低的车型了。紧凑型SUV的定位、最大555km的NEDC续航，个人觉得ID.4 X这一波定价还是比较厚道的；毕竟选择同级的混动版CR-V、双擎版RAV4荣放等等车型，差不多也就这一价格了，但ID.4 X可是台正宗的纯电SUV。再来说说产品力，综合来看，指导价23.5888万元的极智长续航版，笔者认为是最值得入手的一款。
　　因为在该车型上，不少配置它都给到了标配。比如20英寸的轮毂、各项智能驾驶辅助、带记忆的感应式电尾门、方向盘加热、前排手机无线充电、座椅加热/按摩、30色氛围灯等等配置，都有所给到。而且像矩阵式LED大灯、前排座椅加热/舒适进入这些配置，大众ID.4 X还是全系标配；所以在配置层面来说，这台ID.4 X都是相当能打的。空间的话，ID.4 X三围分别是4612*1852*1640mm，车身轴距为2765mm，应对日常的四口之家出行都很轻松。
　　第二款：小鹏P7
　　指导价：22.99-40.99万元
　　小鹏P7这款车对于年轻人来说，可能吸引力就会比偏向家用的大众ID.4 X更大一些。因为从整车设计再到整车传递出的精致感、科技感，小鹏P7都有着年轻人很喜欢的格调；比如它的溜背造型、前后分体式灯组、隐藏式门把手等等设计，也一定程度上烘托了小鹏P7的个性化。对了，去年11月的时候，小鹏P7还推出了更个性化的鹏翼板，原厂自带的剪刀门确实还比较拉风。
　　但这款车在价格上可并不便宜，40.99万元的价格笔者也觉得不太值得。不过，小鹏P7走量的20万级车型，其实也还蛮香的。造车新势力嘛，各项领先的智能科技当然是不会少的，而且在AEB主动刹车的测试环节上，小鹏P7也明显优于Model 3。包括在整体配置上，小鹏P7的表现也都可圈可点，比如布雷博提供的制动系统、透明底盘、真皮座椅、全车舒适进入等等，咱们都能在小鹏P7上加到。续航方面，小鹏P7入门款NEDC续航为480km、长续航版本最大续航可达706km。
　　第三款：比亚迪汉
　　指导价：21.98-27.95万元
　　如果说大众ID.4 X是偏向家用的定位、小鹏P7是为年轻人而造的新能源，那这台比亚迪旗舰车型汉，就是为有商务需求的消费者，而打造的一款电动商务车。去年7月，比亚迪汉带着全新设计、刀片电池来到了市场；而后，在网友们猜测汉会将面临销量滑铁卢时，这台旗舰轿车却是在上市后不久，即拿下了破万的月销量。关于汉能拿下这一可观的销量，除了刀片电池这一黑科技外，自然也离不开它强大的产品实力。
　　外观上，汉的＂龙颜＂设计传递出的豪华感、科技感，着实就吸引到了诸多消费者。内饰上，新车也采用了豪华风+科技风的设计，在环抱式座舱、大面积皮革包裹和15.6英寸的可旋转大屏加持下，属于电动汽车的商务仪式感确实拿捏得明明白白。配置你也不用担心，汉的走量车型都不会让你失望；但有一点，这车的电尾门居然全系都需要选装，这就有点说不过去了。
　　动力方面也是汉的一大优势，纯电高性能版最快零百加速可以干到3.9秒，插电混动版也能去到4.7秒，这在20万级车型上，必然是有着很大的优势。
　　好了，以上三款车便是笔者今天和大家聊到的全部内容了。那么，主攻家用出行的上汽大众ID.4 X，和面向广大年轻人的小鹏P7，以及更偏商务调性的比亚迪汉，你会更中意哪一款呢？