7月销量盘点华系车成绩抢眼，朗逸无缘前三探岳仅卖300多台？

　　最近这几天，想必又到了车企们几家欢喜几家愁的日子，因为关于7月的乘用车销量数据，已经正式公布。这当中，既有大家熟悉的老将保持着热销，也有一些新人涌入了大家的视野；当然，更不乏部分明星车型，在7月的销量中出现了滑铁卢。下面咱们就来一块儿看看，在SUV、轿车两大领域中，都有些哪些车型的销量比较抢眼吧。
　　先说说SUV，7月的SUV销冠宝座依然是哈弗H6，以25746台的成绩稳坐在NO.1的席位；排在第二的是长安CS75，其单月销量成绩为20119台，相比销冠H6来说，差距也不算很大。而且，随着哈弗家族越来越多的年轻型SUV到来，H6日后还想做到四五万台的月均销量，估计概率是不会太大了，所以长安CS75有朝一日超越哈弗H6，也不是没有可能的。
　　这一次，销量排在第三顺位的是丰田RAV4荣放，19423台的月销量也算是20万级SUV的销量扛把子了。但过去时常稳居在该席位的本田CR-V，在7月SUV销量排行中，却是排在了第7位，15503台的月销量也没能敌过别克昂科威16500台的战绩；然后，昂科威也凭借该销量罕见地排在了第五顺位。
　　排在第4名的是吉利博越，月销量为17036台。博越这款车也算是榜单前列的常青树了，它不争夺冠亚军，日常就像一位扫地僧，长期固守在前十排名的中间顺位。以及排在第6名的瑞虎8，在7月也卖出了15612台。
　　但是！小编在找大众探岳的7月销量时，那可是仔仔细细地找了好一会儿，一直到我快划到最下面时，才终于找到了它的身影。本以为探岳在6月的3000多台销量就已经很惨了，结果到了7月，探岳的销量直接来了个断崖式＂塌方＂，仅仅只卖出了375台车。
　　你说是因为芯片产能有限吧，但人家同级的丰田、本田又卖得很不错，所以大众＂神车党＂们就别说是因为芯片短缺了，毕竟颗粒捕捉器的问题已在330 TSI的探岳身上大规模出现，可能解决问题才是关键吧。
　　再看看轿车领域，在7月排进了轿车销量前三的分别是日产轩逸、丰田卡罗拉和五菱宏光MINIEV，它们的销量分别为37067台、31950台和26907台；其中，轩逸1-7月的累计销量已直逼30万大关，另外两位选手也纷纷在20万台往上的成绩。
　　轩逸、卡罗拉不用多说，它俩就属于稳扎稳打的明星选手，只要不像帕萨特那样搞出幺蛾子的事情，销量肯定是不会差。以及宏光MINIEV，凭借超高的性价比和精准的代步，如今已然成为国内卖得最好的电车，日常月销量也都稳定在两三万台；马卡龙问世以后，更多的女性用户也明显对这车有了更多兴趣。
　　排在第4-10位的车型分别是Model 3、朗逸、凯美瑞、雷凌、天籁、秦PLUS和A6L。其中，位列在第五位的大众朗逸，貌似在销量上已经无力回天，毕竟7月它就只卖出了22433台，和以往相比确实缩水了不少。此外，比亚迪秦PLUS在7月是卖出了16753台的佳绩；而且这一成绩还是在产能受限的情况下，所以小编相信，日后比亚迪在新能源领域一定未来可期。
　　与此同时，作为前十排名中唯一的豪华车型，奥迪A6L以16364台的月销量，也凭实力印证了，国人的经济实力还是很雄厚的，毕竟动辄就得几十万的价格，还真不是咱们普通工薪族承受得起的。
　　文章最后，咱们再来看看关于7月SUV、轿车销量前二十名，都有谁吧。不难发现，这当中不少都是大家很熟悉、能见度很高的热门车型；值得一提的是，华系车的车型销量占比，在前二十的份额如今是越来越多。比如吉利星瑞、比亚迪宋/秦、红旗H5/HS5、理想ONE、长安欧尚X5等等，销量都颇为抢眼。相反的是，作为合资一哥的大众，这次的销量却是不怎么亮眼，尤其是朗逸，想在今年重回单一车型年度销冠，亦是一件不太现实的事情了。