开了5年宝来，再开同事的RC5，突然发现国产车是真香

　　十万左右预算买轿车，该选丐版合资还是顶配国产？这个问题很多人肯定都思考过，选合资车无非看重的是品牌力、可靠性，而选国产车则是看重配置全、动力强等，但不同的选择必然会带来不同的用车体验。最近一位开了5年大众宝来的车主李先生，在开了同事的顶配新宝骏RC-5后便产生了不同的想法。
　　＂虽然1.5L的大众宝来跟顶配新宝骏RC-5的价格都差不多，但是从外观造型来看，新宝骏RC-5的确有质感得多＂，李先生这样说。显然，李先生对自己这台宝来的颜值还是不够有自信。不过，平心而论，大众旗下的车型在设计方面确实没有什么话语权，标准的家族式设计也让宝来没有什么辨识度。
　　反倒是像新宝骏RC-5这样的国产轿车，在使用掀背设计后确实比较吸睛；再加上它还使用了分体式大灯、贯穿尾灯这样的细节设计，就算是跟思域、昂克赛拉这样的运动车型相比，回头率也不会低。而且结合该车的售价来看，它应该也算十万左右最帅的家轿之一了吧，所以我也能理解李先生有些羡慕同事的心情。
　　除造型颜值外，李先生在体验同事的顶配新宝骏RC-5过程中，还发现了宝来与它的另一大差距：配置。当时李先生入手的是次低配车型，车内基本没啥配置可言。但同事的新宝骏RC-5就不同了，当李先生坐进车上后，电动调节、加热、通风功能他都体验了一下，自己刚买的手机也能在车上进行无线充电，感觉很高级。
　　并且，在同事的指导下，李先生还尝试着操控新宝骏RC-5的车联网系统。李先生的宝来中控系统是后续加装的，虽然听音乐、导航也都支持，但用一段时间后卡顿就比较严重。而新宝骏RC-5表现非常流畅，像听音乐、导航等操作，还能直接用语音控制，并且不需要提前唤醒就能控制，非常方便。甚至有那么一瞬间，李先生还有些嫌弃自己当初花2千多加装的中控系统。
　　当然，既然当初李先生没选国产而是选了宝来，这些配置上的差距对他来说，并不会影响他对宝来的认可度。而最让李先生感到意外的是，真正驾驶体验新宝骏RC-5之后，他才发现宝来与RC-5的真实差距。
　　李先生的宝来搭载的是自吸发动机，优点是省油、可靠，但确实没啥驾驶激情。而李先生同事的新宝骏RC-5则是搭载1.5T+CVT动力组合，当李先生踩下油门的那一刻，就感受到新宝骏RC-5的优势确实很明显。提速快、超车稳，这是李先生对新宝骏RC-5的评价。之前李先生也开过朋友的本田思域，新宝骏RC-5的表现不说超过思域，但给他的感觉与思域不相上下。
　　而且值得一提的是，开朋友的新宝骏RC-5时，智能驾驶辅助功能也给李先生带来了深刻印象。之前他只使用过定速巡航功能，感觉还是不够方便。不过，新宝骏RC-5的智能驾驶辅助却能自动跟随前车行驶，速度并非固定。所以使用该功能的时候，不用担心前车突然刹车发生追尾，给人的安全感更足。
　　没开同事新宝骏RC-5以前，李先生仍认为自己的大众宝来是高级的象征，但如今体验过同事的新宝骏RC-5后，李先生却告诉我们：突然感觉大众不香了。因为差不多的价格下，同事的新宝骏RC-5看着比自己的车更有质感，且配置、动力表现还更好，这对李先生必然造成影响。但不管是低配宝来还是顶配新宝骏RC-5，其实代表的都是不同人的消费观，所以并没有绝对的对错和好坏之分，不过在小编看来自主品牌也越做越好，你们认为呢？