今年的成都车展，感觉各家车企都做好了精准的定位。比如奇瑞和欧拉的展厅，就布置得非常儿童化、少女化，瞄准的消费人群正是年轻宝妈和广大小姐姐们。那么，有针对年轻宝妈而打造的车型，自然也有为各位奶爸打造的座驾。今天，小编就来和大家聊聊，关于2021成都车展期间亮相或上市的奶爸车。 第一款：一汽丰田-皇冠陆放 指导价：27.58-35.08万元 在车展前夕，作为汉兰达兄弟车型的全新皇冠陆放，就已正式上市。与全新汉兰达一样，皇冠陆放全系都为2.5L+电机的混合动力，所以后期的燃油成本也就很是可观了。不过，该新车的价格也还是不算便宜，虽然门槛不到28万，但寒酸的配置一定会让你因此放弃丐版。 在迎合奶爸需要的空间方面，皇冠陆放车身尺寸有着5015*1930*1750mm，车身轴距为2850mm；座椅上仅在丐版车型 为5座，其他都为7座布局。至于实际的空间大小，咱们完全可以参照全新汉兰达，7座状态下，它的第二排座椅的乘坐空间能得以保证；同时，第三排空间也不会很局限，于二孩家庭来说，还是比较友好的。 第二款：广汽丰田-赛那SIENNA 指导价：暂无 作为本届车展最重磅的MPV，＂居家神器＂塞纳的国产版——赛那SIENNA，此次在展厅内围观的人气可是相当高；并且，许多奶爸来车展现场就想的是来一睹国产赛那的模样。设计上倒没什么好说的，整体轮廓与海外版塞纳差不多，也不怎么觉得油腻，因为更多的惊喜还是在车内。 内饰设计和用料还不错，质感比许多丰田车型都更佳；它的换挡机构依然为传统的机械挡把，但在中控台下方赛那是有一块巨大的镂空设计，可供用户存放出行所需的物件，就连前排杯架也有四个，中央扶手箱的容积也足够放下几十万的现金。 空间的话，赛那车长5180mm、车宽1995mm、轴距3060mm，布置下7座轻轻松松，第三排座椅的腿部空间也属于MPV第一梯队，高配车型第二排带有腿拖；所以，舒适性、大空间都不必担心。 第三款：起亚嘉华 预售价：28.89-33.99万元 在北美市场混得风生水起的起亚嘉华，终于决定了在第四代车型上将其国产，要说起亚的动机，可能也是瞅准了未来更多的三孩家庭，对于MPV的刚需吧。外观造型上，嘉华虽是一台韩系车，但硬朗的线条却很有美系车的味道。 甚至，与其说它是一台MPV，但从外观造型来看，倒不如说它是一台全尺寸SUV。然后车身尺寸上，嘉华长宽高分别为5155/1995/1795mm，车身轴距为3090mm，空间的话就与赛那属于同一级别。 但有一说一，嘉华的空间优化能力和储物空间，还是不及赛那，尤其是赛那的车内储物空间，完全就猜透了了一台家用MPV该是什么样子。不过呢，小编在实际感受了赛那和嘉华的第二排座椅后，貌似嘉华的座椅舒适性是更胜一筹的。 第四款：五菱征程 指导价：7.58-9.08万元 前面聊的三款奶爸车价格都不低，但也没有谁规定过，必须得是到了这一价位，才能算合格的奶爸车。在我看来，这台刚上市的五菱征程，也是一台属于普通基层百姓的奶爸车。虽说在这次的车展上我们没能见到五菱征程，但小编还是想让为生活奔波的父亲们，在休息的间隙能简单了解下这款车。 首先，它的车身尺寸有着5150/1840/1910mm，车身轴距为3180mm，相比楼上的三位可以说是丝毫不差。其次，座椅布局上征程标配的是7座（封窗版为2座），同时提供了8/9座的选装；所以，即便是您家里有三个孩子，或者是多人口家庭，征程也是更易满足的。加之，如果平日里做了点小生意需要拉货啥的，作为＂五菱弟子＂的征程，那妥妥都是标杆级的同学。 好了，以上便是小编今天和大家聊到的，关于成都车展期间，亮相或上市的几款奶爸车。从价格来说，没参加车展的五菱征程肯定是最便宜的；而皇冠陆放和起亚嘉华，不少网友都说，它俩是真自信。但更多奶爸可能关注的还是国产赛那的最终售价，毕竟论家用，塞纳可是不输别克GL8的。那么你们认为，赛那最后会给到怎样的定价呢？