四川20余家省属企业中，蜀道集团资产规模就占省属企业总量近一半

　　在中国城市经济发展的时期，各地建立的央企分公司对当地经济发展发挥着带头作用。
　　四川省属国有企业，在经济发展建设中扮演着怎样的角色？
　　四川航空也是唯一一家省属国有企业
　　在2021年8月23日，四川省财政厅发布了2021年上半年全省国有及国有控股企业经济运行情况。
　　数据显示：
　　1、 全省国有企业实现营业总收入6732.5亿元，同比增长31%，环比增长7.3%。其中：省属国有企业2281.4亿元，同比增长32%；市州及以下国有企业4451.1亿元，同比增长30%。
　　2、 全省国有企业发生营业总成本6483.6亿元，同比增长30%，环比增长7.7%。其中：省属国有企业2245.5亿元，同比增长32%；市州及以下国有企业4238.1亿元，同比增长28%。
　　雅康高速上在建特大桥
　　3、 全省国有企业盈亏品迭后实现利润总额532.5亿元，同比增长38%，环比增长184%；实现净利润409.1亿元，同比增长41%，环比增长224%。其中：省属国有企业实现净利润57.2亿元，同比增长30%；市州及以下国有企业351.9亿元，同比增长42%。
　　4、 全省国有企业资产总额100967.1亿元，同比增长20%,；负债总额65513.2亿元，同比增长20%；所有者权益合计35453.9亿元，同比增长10%。
　　其中铁路建设、道路和桥梁建设依旧保持着大基数的增长速度，而增长幅度较大的是新闻网传媒、广电传媒、食品和医药。
　　成兰铁路
　　从以上行业的增长态势来看，数据是与当前经济发展吻合的。其一，川内目前在建高铁项目就有成自高铁、成达万高铁、渝昆高铁（四川段）以及川藏铁路2期和成昆铁路复线。因此铁路、道路和桥梁的增速势必增大。其二，上年年仍然受疫情的影响，相关的医药和食品需求急速增大。同时包括疫情期间的封锁和隔离的因素，推动了自媒体传媒行业的加速扩张。
　　那么我们来梳理一下，以上相关企业目前的经济规模，对四川有着怎样的影响？
　　蜀道投资集团有限责任公司
　　蜀道集团是由原两家省属国有单位，四川省交通投资集团有限责任公司和四川省铁路产业投资集团有限责任公司重组整合，新设组建的省属国有企业。
　　蜀道集团在基础设施设计施工建设在全球都具有竞争力。其中攀西高速、雅康高速、成昆复线等就是蜀道的代表之作。
　　蜀道集团川藏公路馆
　　蜀道集团现名下有各级全资和控股企业332家，业务延伸至20多个国家和地区；总资产达9364亿元，净资产达2907亿元。蜀道集团资产规模占省属企业资产总额近一半，在全国也是行业第二。
　　蜀道集团投资建设运营高速公路总里程达9926公里。其中建成通车6444公里，占到四川建成通车高速公路总里程的77%。而在建的3284公里、占到全省在建的92%；
　　投资建设运营铁路总里程6898公里，通车里程占全省的65%；而铁路在建里程占全省的84%。
　　蜀道集团所属的一个项目隧道掘通
　　四川发展（控股）有限责任公司
　　是由四川省人民政府出资设立的国有独资企业，注册资本为人民币800亿元，于2009年1月挂牌成立。川发展经营思路是以金融控股、产业投资引领、企业改革发展三步协同的国有资本运营公司。在2014年6月，获省政府批复改组为国有资本运营公司。
　　川发展目前主要投资目标行业涵盖金融、新兴产业、基础设施与地产、优势产业、现代服务业、国际业务等六大板块为重点，投资重点包括交通、能源、矿产、水务、旅游、农业、环保、优势资源开发、新兴产业、康养医疗、金融及准金融，有直接出资企业46家，其中一级企业23家，重要子企业23家。如新筑股份、硅宝科技、新华文轩、四川路桥、川能动力、能投发展等一些优质上市公司。
　　可以说是四川发展的保姆或是管家
　　四川发展（控股）有限责任公司存在的意义，就如同是不断给四川招商引资的业务员或是客户经理，及实现四川国有资产的保值升值，也促进四川经济持续快速发展。
　　我国坚持以国有经济发展为主的方向是正确的
　　回过头来，我们再来看看2021年上半年四川省全省地区生产总值为25232.39亿元，同比增长12.1%。
　　因此从总体上看，四川省属国有企业上半年占到全省近30%的份额。这也明显可以看出，国有企业的发展状况，将直接影响到地区经济发展的总量。
　　所以我国经济制度是坚持以国有经济发展为主，是完全符合我们国家国情，并且也能坚定持续地创造社会稳定局面。
　　坚持国有经济为主导地位