游走苏州宝带桥

　　宝带桥位于苏州市吴中区长桥镇，连接江南运河和澹台湖，始建于建于唐代元和年间（1029年）。桥长 317米，宽4米，共53孔，明代重建后又坍塌。清代道光十一年（公元1831年）林则徐再次主持修缮，它是我国现存古桥中最长的多孔石桥，宝带桥与河北赵州桥、四川都江堰珠浦桥、广西三江程阳桥同为为中国四大古桥，为全国重点文物保护单位。
　　苏州宝带桥
　　千余年来，宝带桥饱经风雨沧桑。清代同治二年（公元1863年），英国洋枪队配合清军攻打苏州，洋枪队队长戈登见他们所乘的汽船受阻于宝带桥，就下令拆去桥中一孔，结果，导致26孔桥拱连续坍塌。抗日战争时，又有6孔桥被日军炸毁。直至1956年，宝带桥才重新修葺恢复。
　　宝带桥造型大气，轻盈美观，在青山绿水的相衬下，有如飘动在水面上的一条宝带，绮丽多姿。其中三孔联拱高耸，以便通行大船，两旁各拱路面逐渐下降，形成弧线，成为江南名胜之一。
　　传说，过去有位仙女，听说人间有个姑苏城，山清水秀，有如天堂一般，于是她就来到澹台湖上，但她看到的却是湖面恶浪滚滚，水怪兴风作浪，舟楫难以出行，急坏了聚集在岸边的人们。仙女动了恻隐之心，便解下玉带，抛向湖面。玉带落到湖上，化为一座五十三孔的石桥，并镇住了湖中的水怪。
　　那水怪虽被镇住，却不死心，便将幽魂寄附在桥头的石狮身上，时常变幻成女身，迷惑吞噬往来的行旅客商。有位壮士决心除害，趁女妖做媚吐舌之时，挥剑将她的舌头割下，使女妖化为一滩秽水而消失。
　　其实，建于唐代的宝带桥，是由当时的刺史王仲舒主持建造的。为筹措资金，王仲舒将自己的玉带捐了出来，宝带桥之名也由此而来。
　　宝带桥横卧于澹台湖口，似长虹卧波，一条宝带。中秋之夜，皓月当空之时，如有幸泛舟澹台湖上，便可见到＂宝带串月＂的美景。53个桥孔出现53个月影，连接成串，成为吴中一大胜景。有人以诗描绘：＂瑶台失落凤头钗，玉带卧水映碧苔。待到中秋月明夜，五十三孔照影来。＂
　　因不生活在苏州，所以没有机会在月圆之夜，泛舟澹台湖，去欣赏那宝带串月，只是在十月的一个下午，我独自漫步于宝带桥上，静听河水拍岸，遥看船只近了又远。
　　如今运河里的船只都是机械动力，马达一开，突突突就迎风破浪前去，再也用不着纤夫拉纤了。但我在桥上，却仿佛看到一队队纤夫的身影，甚至在桥面上还能看到纤夫沉重的脚印，还能听到深沉的纤夫号子。身边断足的石狮，似乎也在诉说着古桥的沧桑。
　　今天的宝带桥，已失去了它的原先的作用，只是作为一个景点一个文物而存在。
　　桥北碑亭旁，有座澹台子祠，供奉着的澹台灭明是春秋时鲁国人，他是孔子的学生，就因相貌丑陋，不得他人的待见，于是便远走他乡，来到苏州结庐，继续修学。今天的澹台湖就是当年澹台灭明结庐之处下陷而成。
　　澹台子祠很小，站在门外就可一览无余。有点搞笑的，却是本就很小的祠内，除了澹台先生端坐正中，居然还有一位身穿官服的长桥老爷和长桥太太陪坐两旁。最不可思议的，是如来佛却睡在一边的橱龛中，还盖着被子，只露出一个头。把一干本不相干的人捏聚在一起，实在不知为何。
　　有人游览后，感叹宝带桥过于寂寞，总觉得还应再建点什么，以作配衬。我却觉得，真要想恢复宝带桥原有的唯美，那就不能再建什么，而且还要拆，要把附近不协调的建筑统统拆掉，恢复原有的天际线，在蓝天白云的映衬下，才能真正展示出历史的悠久和沧桑。
　　＂君到姑苏见，人家尽枕河。＂苏州的故事里，少不了穿梭于条条河道里的悠悠小船，少不了运河里的片片白帆。苏州的桥，大者气势非凡；小者玲珑盈然，就散落在这水网之中。