奔驰GLA内饰细节精湛，动力表现一般，适配于城市范围代步使用

　　文/夙靳霁
　　奔驰旗下的车型并不是所有的都是我们想象中的那么美好，最起码在30万以下的车型当中，不是这样的。奔驰GLA在国内的紧凑型SUV领域中，凭借一款车标出类拔萃，但是如果将它的车标摘掉，你手中握有30万预算还会选择它么？
　　那么问题就来了，这款车型究竟怎么样，估计也是很多手握30万预算的年轻人想要知道的问题。从这款车型的尺寸上看，2729mm的轴距符合紧凑型SUV的标准，但是4427*1834*1610mm的车身就有些勉强了，尤其是它的车长，这也侧面反映到了车内的空间。
　　奔驰GLA的车内空间似乎已经没有了豪华内味儿了，车内的储物空间整体上还是一个奔驰的标准，但是挖掘方面还是有些遗漏。前排的座椅具备可调式的空间，所以对于前排空间是否够用的这个问题没有太大的阐述意义。
　　后排的乘坐空间属于够用的范围，但是和豪华、大这类的词汇并不沾边，毕竟它的车长摆在那里，想要吹捧也没有依据。它的后排座椅的整体贴合感并不是很好，长时间乘坐，腰背会有些疲乏。车顶的天窗采用了分割式，对于这么一款小车来说，这样的分割式天窗有些没必要，并且还影响它的视野效果。
　　作为一款豪华品牌，奔驰对于车内的内饰精细度依然在豪华的水平线上，最起码内饰整体看上去有着不错的视觉效果。它的车内采用了双联屏的配置，仪表盘采用的是全液晶显示模式，它的显示屏和仪表盘都是10.25英寸的配置，并且是全系标配。
　　这款车的双联屏也确实为车内烘托出了一种高大上的气场，但是它的触控式显示屏用起来并不是很方便。它的功能图标比较繁杂，如果想要调试车内的一样功能，需要翻找一段时间，并不是很直白迅速就能找到。
　　这款车搭载的双联屏也是奔驰家族的新产物，并且方向盘全系带有多功能控制按键，采用的软包也是真皮材质。奔驰车型的方向盘带有换挡拨片，这款车也不例外，它对于便捷性使用的见解还是非常到位的。
　　车内的镀铬材质运用的比较丰富，双联屏的边缘轮廓、方向盘中间的辐条以及它的按键，都是有着镀铬的金属配色。在中控台上分布着的多个圆形空调出风口采用的也同样是金属镀铬的配色，车门、IP台等部分也都有着镀铬材质的参与。
　　它的车内带有氛围灯的配置，入门级的180车型需要选装氛围灯，但是余下的车型都标配了64色氛围灯。它的氛围灯在车门上，中控台上均有分布，就连空调出风口中间也带有一圈氛围灯，晚上开车时，车内的氛围灯会非常漂亮。
　　这款车的动力估计就是最具争议的话题之一了，很多人觉得30万级左右的车型买一台1.3T排量的发动机回家，怎么看都有点亏。它的发动机在怠速的时候还是有些噪音产生，但是行驶方面，只要不是地板油，它的动力会给你一种轻盈的感觉，但是在后期的动力提不上来。
　　并且它的四驱版本也只在顶配车型上有，但这又是另外一个价格，所以从动力的角度出发，这款车只能说是适配于城市范围使用。它的底盘调教感是一个德系豪华品牌该有的水准，滤震效果不错，但是车内的静音效果不够到位，胎噪和风噪还是很明显的。
　　总结：
　　奔驰作为德系BBA中的一员，它的豪华定位不可否认，当然也是汽车品牌中老大哥的存在。无论是在路上见到一款奔驰车型，还是在购车的时候，我们都会高看奔驰一眼。这也是奔驰一个车标价值10万的原因，因为它相对应的是车主的身价。