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报道财经

 谁将引领下一个时代?

电动化是碳中和的必经之路。低碳化能源转型是大势所趋。作为新兴产业的动力电池和储能产业,正由培育期转向普及期,小荷才露尖尖角,处于高速成长期,需求景气,空间广阔,...(展开)

报道财经

 电池回收,要起风了

考验电动汽车的重要关卡。“2015年,电动汽车开始上量,电动车电池的生命周期为5-8年。照此判断,电池回收在2020年开始增长,在2-3年左右,将迎来高峰”,全...(展开)

报道行业

 动力电池十二问

最近几年,随着电动车普及率大幅提高,动力电池迎来全面爆发时刻。诸多中国企业走向世界舞台,成为引领全球产业趋势的领头羊。动力电池也是一个长坡厚雪的大赛道。因为电化...(展开)

报道行业

 动力电池市场是怎么分配的?

去年以来,全球汽车行业遭遇了史无前例的电池荒,这个问题到现在都没有解决。想要电池?可以,得靠“抢”,得看动力电池厂家的“脸色”,得加价,加价也不一定能抢到。一些...(展开)

报道评论

 比亚迪能否超越宁德时代

比亚迪超过宁德时代,不是没有可能。在整车市场持续火热的比亚迪,同样在电池市场开始扬眉吐气。日前,有媒体消息称,蔚来和小米汽车已经与比亚迪旗下弗迪电池签署了定点协...(展开)

报道财经

 谁将引领下一个时代?

电动化是碳中和的必经之路。低碳化能源转型是大势所趋。作为新兴产业的动力电池和储能产业,正由培育期转向普及期,小荷才露尖尖角,处于高速成长期,需求景气,空间广阔,...(展开)

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 电池回收,要起风了

考验电动汽车的重要关卡。“2015年,电动汽车开始上量,电动车电池的生命周期为5-8年。照此判断,电池回收在2020年开始增长,在2-3年左右,将迎来高峰”,全...(展开)