根据一份最新的报告表明，电动汽车市场将在2022年达到一个“临界点”，届时拥有一辆电动汽车的成本将与拥有一辆汽油或柴油车相当。这项分析来自德勤公司（Deloitte），德勤还预测了到2024年电动汽车将占据整个市场的10%。
德勤在其报告中指出得出这一结论的两个主要因素：政策和监管，未来的排放目标和燃油经济性标准、财政激励措施以及未来城市准入限制都将推动这一结论的达成。关于准入限制，目前大约有20个城市已经宣布计划在2030年或更早之前禁止使用汽油或柴油车辆。
第二个因素是客户需求。德勤的报告分析了各种客户关心的问题，包括驾驶里程、成本溢价和充电收费基础设施/时间等。未来对于电池和电池系统的需求将随着时间的推移而增加，据推测，消费者的焦虑会在这个预期的临界点前后得到缓解。
德勤预计2018年全球电动汽车销量将达到200万辆，2020年将增至每年400万辆，2025年将达到1200万辆。到2030年，预计一年内将售出2100万辆电动汽车。这种趋势将使得新能源电动汽车的表现将继续超越插电混合动力汽车，德勤预计，内燃机汽车的销量将在下一个十年的早期趋于平稳，并从2024年开始下降。
在某些国家，电动汽车的销售已经开始有了起色，挪威在这方面处于领先地位，去年该国销售的所有新车中，约有三分之一是零排放汽车。正如预期的那样，电动汽车在挪威的预订量也非常大，挪威的目标是到2025年在该国销售的所有新车都是全电动的。
同时，其他国家的电动汽车销量也在迅速增长，2018年加拿大销售的新车中，超过8%是电动汽车，而且特斯拉Model 3车型在该国也已经产生了巨大的影响。
