近日，由戴姆勒、通用大西洋、银湖和一些其他公司支持的德国创业公司FlixBus宣布，它正在建立一个类似Uber的网络，以管理城际航线上的公交物流、司机和乘客，并宣布将从Transdev手中收购欧洲铁路公司（Eurolines）。
这一举措是为了扩大其在欧洲的服务，FlixBus创始人兼首席执行官约亨·恩格尔特在一份声明中表示：“此次收购将巩固我们在法国市场领导者的地位，并使我们能够通过整合欧洲线路和isilines长途线路网络，进一步扩大我们在欧洲的业务范围。通过这种整合，FlixBus将提供更加完整和多样化的服务，以吸引更多的乘客，我们的目标是成为欧洲游客的首选。”这些公司表示，作为收购过程的一部分，他们目前正在与工人团体进行谈判。
FlixBus
本次交易条款尚未披露，FlixBus从未透露其募集了多少资金，也没有透露其估值，但它目前是欧洲最大的公交服务网络，拥有29个国家的线路，2018年服务约4500万乘客。
PitchBook的数据显示，Transdev上次估值约为13亿美元，今年早些时候筹资近4亿美元。这家公司计划在新任首席执行官蒂埃里·马利特的领导下，将重心从B2C服务转向公共交通，剥离Eurolines符合这一要求。
目前，相对于Transdev的整体规模，尚不清楚Eurolines或isilines有多大，但前者的业务似乎在增长，一名发言人表示，2018年，该公司运送了250万名乘客，比2017年增加了10%。该交易代表着公交服务领域的一次重大整合，尤其是帮助管理公交运行的服务。
与优步类似，FlixBus和Eurolines不承担车队的资本支出和运营成本，而是为运营车队的公司提供服务，为它们提供一个高效的网络，以销售车票，并围绕服务安排行程。他们还负责定制使用Wi-Fi和其他功能的公交车。有了这笔交易，FlixBus将在欧洲扩张，并与其他巴士公司展开竞争。
