前不久刚刚亮相的斯柯达Scala车型接下来可能会有RS性能版。这款车型将成为雷诺梅甘娜RS、福特福克斯ST和其他紧凑型两厢性能小钢炮的竞争对手。
目前还没有最终的定论，但是Scala的RS版本仍然在公司的考虑计划上，因为斯柯达之前的明锐RS和科迪亚克RS在市场反响都很好。其中一位正在积极推动此事的斯柯达官员是一位技术发展董事会成员Christian Strube，他表示从工程角度来看，Scala车型的性能版本会非常有趣，他对此种类型的车非常推崇。
斯柯达
尽管如此，与深受大众喜爱的大众高尔夫GTI不一样，这款潜在的Scala RS很有可能不是燃油驱动的，斯柯达正在考虑为它使用混合动力系统，以帮助他们降低总体的二氧化碳排放量，使得这款车符合更严格的欧洲排放标准。
Version RS概念车作为Scala的预览版，由插电式混合动力系统提供动力，1.5升的涡轮增压发动机与电动机联合驱动，总输出功率为245匹马力。这辆车可以在7.1秒内加速到100公里每小时，最高时速可以达到210公里每小时，此外，在单独使用电力的情况下它的续航里程可以达到70公里。
这样的动力单元似乎能够满足斯柯达官方为热门车款RS版本设置的所有要求。考虑到斯柯达之前RS性能版车型的热门版本和Scala车型现代的基础，如果它的性能版获准生产，它将有可能成为性能小钢炮这一细分市场中的一匹黑马。
