人类对于宇宙的探索从来没有停止，也永远不会疲倦，但是这条路注定是非常坎坷，非常艰辛的，有人甚至为此献出了宝贵的生命。今天我们就一起来聊一聊苏联的航天史，曾经出了一名非常悲壮的宇航员，为人类的航天事业做出了卓越的贡献。话不多说，下面我们就一起来看看吧。
1、提前启动的载人登月计划
1961年4月12日，在这一天，人类首次实现了进入太空的愿望。
苏联飞行员加加林透过飞船，看到了地球的全貌。
他也是历史上第一个进入太空的人。
正是由于加加林的成功升天令苏联政府对宇宙有了更强烈的欲望。
二战之后，美苏两国之间的军备竞赛进行得如火如荼，双方用尽了浑身解数，只为能超越对方。
然而地球已经无法满足他们。
于是他们将竞争领域扩大到了更远的银河宇宙。
为了扭转稍显劣势的局面，美国在航天技术方面投入了大量的人力物力，并率先开启了“登月计划”。
虽然苏联也有自己的登月计划，但被美国捷足先登之后，不得不将这一计划提前，并加紧联盟者号系列飞船的试验。
载人登月是一项重大的工程，非常考验一个国家的航空航天技术。
显然当时苏联的技术并没有达到，1连3次的无人航天实验都失败了。
此种情况下，苏联为了追赶美国，选择冒险一次。
悲剧也随之而来。
2、失败的飞船，失败的任务
联盟者号的前几次试验均以失败告终，因此所有参与该项目的人员都认为在此时进行载人登月任务，无疑是拿宇航员的生命做赌注。
尽管反对的声音略高，但苏联高层仍固执地选择将宇航员送入太空。
那么派谁去完成这一任务好呢?
苏联左思右想，最终选择了宇航员科马洛夫来执行这项任务。
当时联盟者号的工程师也知道这是一项“有去无回”的任务，苦口婆心地劝阻科马洛夫，还向其列举了飞船存在的已知缺陷，零零总总加起来有203处!
科马洛夫其实也知道自己很大可能是回不来了，但真的是没有办法了。
一方面领导给他施加了压力，如果科马洛夫退出，就将其所有的荣誉剥夺;另一方面，即使他不去，也会有别人上去，他不想让别人也白白去死。
在含泪告别了妻子和女儿后，科马洛夫踏上了通向死亡的路。
果不其然，其所搭乘的联盟者号在升空后出现了一系列的问题，就和之前测试的情况一样。
无奈，苏联被迫终止了任务。
此时地面指挥部已无法控制飞船，只能由科马洛夫手动操作返回地球。
但在进入大气层后，飞船就失控了，降落伞也出现了问题无法打开。
就这样科马洛夫随着飞船一起，重重地砸在了地上，巨大的撞击引起了爆炸，顿时火光冲天。
在救援人员赶到后，立即扑灭了大火，在一片废墟中找到了科马洛夫仅剩的一只足骨。
苏联为了纪念他，举行了国葬。
其实科马洛夫本可以不用去赴死，但苏联的冒险激进令其成为人类史上第一个因载人航天遇难的宇航员。
苏联的急于求成、大胆冒险为这次事故埋下了祸根，而这场事故也直接导致了苏联登月计划的搁浅。
至此苏联在太空争霸中的竞赛也基本上落下了帷幕。
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