2021年3月份，世界航运界又一次的爆出了黑天鹅事件，苏伊士运河又一次的堵船了，油价也因此开始暴涨。虽说肇事船只是一艘日本船，船长个船员都是印度人，但是相信只要了解这次事件严重性的，没有谁会笑的出来。要知道这条小小的运河就占据了世界航运量的12%，足见其重要性。这样的兵家要地得一处，就足以成为一方霸主，但100年前，大英帝国巅峰期却占据了世界七大咽喉水道中的六条，今天我们就来盘点一下这些黄金水道。
1、第七名：英吉利海峡
英吉利海峡顾名思义，位于大不列颠群岛和法国之间的狭长水道，历史上成为一道防御天堑，西班牙无敌舰队、拿破仑、希特勒都倒在这道浅浅的海峡面前，二次世界大战的反击序曲也由此展开，诺曼底登陆日，无数士兵横渡英吉利海峡，再次证明了它的威名，而在皇家海军的配合下，无论是德意志帝国、第三帝国还是红海军，都只能被锁在小小的北海与波罗的海之间，分外憋屈。
2、第六名：亚丁湾
索马里人民心中永远的痛，每天从亚丁湾不知道通过多少船只，却多少年一分过路费都拿不到，于是富贵险中求，恶向胆边生...抄起了心爱的土琵琶(狗头保命)，甚至还有劫乌克兰坦克运输船勒索一亿美金的事迹，最终衍生出了海盗银行和风险投资家，不过幸好各国一起派出军舰去讲理，现在已经消停不少，开始转型服务业了。航运量其实和苏伊士差不多，可因为太宽了反而收不到钱，所以排名稍稍靠后。
3、第五名：霍尔木兹海峡
海湾油霸们的共同命门，无论是波斯狮子还是骆驼土豪们，敢在这闹事的基本上都没好果子吃，一旦被封锁，世界油价暴涨不是梦，分分钟让大家加不上油，当年波斯国从我国进口的蚕宝宝系列反舰导弹试图封锁海峡大油轮，结果就是海军基本被全灭了，所以现在看起来好像谁都能动手，但结果就是谁都不敢动，反而最安全。
4、第四：巴拿马运河
巴拿马运河是沟通南北美洲的必经之路，也是沟通大西洋与太平洋的重要节点，二战时期，日本曾计划炸毁巴拿马运河闸门，以延缓美军东西海岸间战舰的调动，甚至还特别组建生产了潜水飞机母舰，核潜艇发明前最大的常规潜艇，伊400系列潜艇，每艘携带三架水上飞机，并携带炸弹对巴拿马运河进行攻击，可惜命不好，等到了攻击时刻，发现日本都投降了。目前被美国强行驻军保护，自动续约，运河区是国中国，巴拿马任何事情不得过问。
5、第三：苏伊士运河
终于轮到苏伊士运河了。埃及历史上一直就是沟通东西方文明的角色，古代的苏伊士运河一直存在，一直用到近8世纪，现代的苏伊士运河开凿历时11年，前后死亡近12万人之多(包含霍乱等疾病)，于1869年正式开通，平均每千米就死亡738.5人，差不多每开凿一步都要牺牲一名劳工。埃及独立后，更是因为收回苏伊士运河与英、法、以色列数次大战，最终在美苏的调停下，埃及成功地收回了运河主权，而中立性的加强也让苏伊士成为世界最重要的交通咽喉之一。
6、第二：直布罗陀海峡
位于伊比利亚半岛与非洲交界处，历史上本为西班牙领土，后被英国强占，既是欧非交界处，也是大西洋进出地中海的交界处，交通要冲之地，整座岛被英国掏空修成永久工事，易守难攻，即便法国、美国、苏联想进入地中海也要看英国人的脸色，岛上居民早已是英国护照，加之被占时间久远，西班牙想找土著居民闹回归都没辙。
7、第一：马六甲海峡
作为印度洋和太平洋的交汇点，马六甲简直就是天然的海上要塞，中日韩等东亚、东南亚的国家，几乎一半以上的进出口物资都要经过这里，石油、贸易、安全几乎融为一体，因此也被日本人成为生命线，中国作为世界工厂，更是对于马六甲海峡有着极其重要的利益，甚至可以说南海三百万领土虽大，但依旧抵不过这弹丸之地的重要性。
至于土耳其的博斯普鲁斯海峡、日本的对马海峡、南美的麦哲伦海峡、南非的好望角，虽然也很重要，但本质上依旧比不上这七条咽喉要道，你有什么不同看法吗?
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