东京，位于日本本州岛东部，是日本首都及最大城市，亚洲最大的城市，同时也是世界上最大的城市之一，为亚洲最重要的世界级城市。
东京简介：
东京(Tokyo)，位于日本本州岛东部，是日本首都及最大城市，亚洲最大的城市，同时也是世界上最大的城市之一，为亚洲最重要的世界级城市。东京还拥有全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，其中东京的地铁系统每日平均客运量达1080万人次，繁忙程度居全球地铁第一位。
东京不但人口密集，同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地。除了长期作为亚洲金融、贸易等经济活动的要地之外，亦为亚洲流行文化最大的传播中心。尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市，经常出现日新月异的变化，但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物、古迹与一些传统仪式、活动，现代与传统共存成为这座城市的一大特征 。
东京特色景点：
一、东京塔
东京塔诞生以前，世界上第一高塔是法国巴黎的艾菲尔铁塔，但东京塔超过它13公尺，高达333米。而所使用的建筑材料却只有艾菲尔铁塔的一半，造塔费时一年半，还不到艾菲尔铁塔施工时间的三分之一。用这样少的材料和这样短的时间，平地竖起这座防台风、抗地震的庞然大物，震惊了全世界。东京塔1958年12月建成。1968年7月对游客开放。灯光照明由世界著名照明设计师，石井干子设计主持，照明时间为日落到午夜0点之间。灯光颜色随季节变化，夏季为白色，春，秋，冬季为橙色。
这座日本最高的独立铁塔曾是东京的最高点。棱锥体形的铁塔由四脚支撑，塔身涂成澄黄和乳白相间的颜色，鲜艳夺目。塔的上部装有东京都7个电视台、21个电视中转台和广播台等的无线电发射天线。塔身150米的高处建有一座2层楼的瞭望台，供来客登高赏景。250米的高处设有特别瞭望台。3台电梯不停地运送参观的人们。从大楼底层到瞭望台，乘电梯只需一分钟，若徒步则需攀登563级阶梯。
瞭望台内是一个20米见方的房间，四周用整块的大玻璃镶装，游客置身其中，仿佛凌空出世，远离人间。晴天，向下俯视，整个东京一览无余，西边美丽的富士山，淡妆素裹，婉丽多姿，令人赞叹。入夜，塔身饰灯骤然齐明，在夜空中构成一幅绚丽多彩的图案，愈发显得神奇、雄伟。
塔的下部为铁塔大楼，一楼为休息厅，二楼有商场，三楼是规模居日本及远东第一的蜡像馆，蜡像馆内有数十尊和真人一般大小的蜡像，四周的布景，有神话中的仙境、恐怖的囚室及逼供室等场面，加上灯光及音响效果，使游客宛若其境之感。在大楼的入口处右侧，还矗立着参加第一次南极考察队的犬群塑像。四楼是近代科学馆和电视摄影棚，五楼是电台发射台
二、彩虹大桥
彩虹大桥是日本首都东京一条横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的吊桥，正式名称为首都高速道路11号台场线东京港联络桥，於1987年动工、1993年落成，同年8月26日通车。彩虹大桥全长798米，桥跨570米，桥上分为上下2层构造，上层为首都高速道路11号台场线，下层的中央部份为新交通百合鸥号路轨，两侧为一般道路，包括国道357号行车道及行人道;但单车及50cc以下的机车则禁止使用彩虹大桥。
门票：免费
开放时间：4-10月为9:00-21:00、11-3月为10:00-18:00。每月第3个星期一关闭。
交通：可在JR山手线田町站或新交通百合鸥号日之出站下车前往彩虹大桥。
三、东京皇居
位于东京千代田区。在明治维新，江户幕府结束并由明治天皇取回管治权後，日本首都由京都迁移至江户，并易名为东京，前江户城则被改成为天皇的居所。由1888年至1948年皇居的正式名称是宫城。第二次世界大战期间，皇居曾受到美军的轰炸，至1968年依据原貌重建。
皇居大部份地方均不对公众开放，只有东面的皇居东御苑开放予游客参观。皇居内部每年开放两次，分别在日皇诞生日及新年(1月2日)。皇居的位置邻近东京站。
门票：免票
开放时间：皇居外围可常年参观。每年1月2日(新年)和12月23日(天皇生日)，国民可靠近皇居。
四、上野公园
东京名园上野公园是日本的第一座公园，其名不仅在景色之秀美，更在历史之古远与人文之深厚。在1873年建起上野公园之前，园内的很多建筑和景观就早已存在，公园所在地也已是江户一带久负盛名的游玩之地。
上野公园的不忍池是又一历史悠久的市民游玩之所，素以荷花闻名，每到夏天，不忍池边的水上音乐厅总是乐音回绕，与荷花相称成趣。如今的不忍池已是上野动物园的一部分，除了栖息于不忍池水面的黑天鹅、大雁、鸳鸯等水鸟，不忍池湖畔的4层水族馆中还有近600种水生动物可供观赏。而因大熊猫、大象等300多种动物颇受欢迎的动物馆，则以悬垂单轨车与动物园西园的不忍池连接。动物园旁的牡丹园，则是1980年中日友好的纪念园林，园内350多岁的“狮子头”牡丹和各种名贵品种，每年花开季节都引来无数赞赏。
门票：上野公园免票。上野动物园：600日元。初中生：200日元。65岁以上老人和小学生免票。东京国立博物馆、国立西洋美术馆、国立科学博物馆：各为600日元。高、初中学生、小学生、65岁以上老人免票。
到达方式：乘坐地铁等到JR上野车站。
开放时间：上野公园为5:00-23:00，上野动物园、国立科学博物馆、东京国立博物馆、国立西洋美术馆为9:30-16:30，周一休馆，如周一为公众假日则周二休馆。
五、浅草寺
浅草寺位于东京台东区，是日本现存的具有“江户风格”的民众游乐之地。浅草寺是东京都内最古老的寺庙。寺西南角有一座五重塔，仅次于京都东寺的五重塔，为日本第二高塔。寺东北有浅草神社，造型典雅，雕刻优美。浅草有名目繁多的节日，一年四季都有庆祝活动。
江户时代德川家康将浅草寺指定为德川幕府的朝拜场所，浅草寺一带因此逐渐繁荣。除浅草寺内堂外，浅草寺院内的五重塔等著名建筑物和史迹、观赏景点非常多。每年元旦前后，前来朝拜的香客，人山人海。进入浅草寺向右转，有个大喷池。名曰净手池，水是可以喝的。
门票：免票
到达方式：乘坐东京地铁银座线到浅草站1号出口、或都营地铁浅草线到浅草站A4出口，步行即可。或在日之出栈桥搭乘水上巴士，全程约需40分钟。
开放时间：浅草寺正殿在夏季是6：00-17：00;冬季为6：30-17：00。仲见世街商店：9：30左右到晚上。
交通：
市区间交通：从上野来此时，可利用行驶于上野广小路和浅草之间的红色双层巴士：每天10：00～19：30之间运行，20～30分钟一班。大人单程200日元，儿童单程100日元。
水上游览船：从雷门走出来往左手边的隅田川方向，差不多5分钟距离时，就可抵达水上巴士乘船处。此游览船一路通过10多座不同形式、构造的桥梁，航行约30多分钟，船上有广播介绍每座桥梁的特徵等等。船票大人单程560日元，儿童单程280日元。运行时间为10：00～12：00。日之出栈桥乘水上巴士约40分钟。
六、东京都厅
东京都厅是日本东京都政府的总部所在地，位于新宿区西新宿。1990年12月落成，1991年正式启用。在日本泡沫经济最高峰时策划兴建，是当时日本最高的大厦，被讽刺为“泡沫之塔”。东京都厅舍由兴建至落成时的都知事(东京都首长)为铃木俊一，由建筑师丹下健三设计。厅舍的设计主要为后现代主义路线，被认为是引用了歌德式教堂的设计作为蓝本，采用了和巴黎圣母院相似的横三段和竖三段式立面。
地址：东京都新宿区西新宿二丁目8番1号
都营地下铁大江户线都厅前站(车站编号“E-28”)
七、日本皇宫
日本皇宫是天皇的起居之地，是天正十八年(公元1590年)由德川幕府第一代将军德川家康修筑。这一处占地23000平方米的日本传统建筑，有绿色的瓦顶、白色的墙壁和茶褐色的铜柱。
从皇宫往外看，高大的写字楼鳞次栉比;玻璃墙五光十色，与皇宫的清冷色调形成鲜明对比。这些写字楼的卖点之一就是能俯瞰皇宫。东京都知事石原慎太郎甚至还提议把皇宫建成“不夜城”，让旅游者在夜间也能近距离接触。
(一)、景点介绍：
1、正殿：昭和43年10月完成,翌年从4月开始使用宫殿,大屋顶和柱子·梁组成日本古代的建筑,其建筑材料几乎都是国产的东西。
2、御所御车寄：御所，天皇皇后的住所，皇宫内的吹上地区的一角，平成5年12月8日后使用。
3、吹上大宫御所：吹上大宫御所，皇宫内的吹上地区，香淳皇后的住所作。
4、诹访の茶屋：昭和35年1月29日内阁会议决定，皇宫东地区的旧江户城外城的中心的一部分皇宫的三の丸附属园林，昭和36年动工，昭和43年9月完成。面积约21万平方米的庭园，是昭和43年10月1日开始已对公众开放。这个御花园内，乐堂和尚三の丸桃华，乐部·书蔵馆陵部厅等。
5、桃华楽堂：桃华楽堂是为了香淳桃华皇后的花甲纪念，在皇宫内与旧江户城东御苑的天守阁痕相邻，昭和41年2月成为音乐堂。
6、三の丸尚蔵馆：建在皇宫东御花园内，第二年11月3日开馆。是平成8年10月已故秩父宫妃的遗赠品，大约9,500件美术收藏。
(二)、门票：免票
(三)、开放时间：皇居外围可常年参观。每年1月2日(新年)和天皇生日，国民可靠近皇宫。
(四)、交通：
1、JR(有轨电车)
有轨电车是东京市内最重要的交通工具，有山手线、京浜东北线、中央线、京叶线、总武线等线路，以山手线最为重要。山手线绕东京一周，全天候服务，不到5分钟就有一班车发出，把品川、涩谷、新宿、池袋、田端、上野等地连成一圈。京浜东北线速度较快，与横滨、大宫、大船等地相连。中央线是一条东西走向的线路，途经神田、御茶水、四谷、新宿等地。JR票价为3公里内130日元，3公里外的依次为150日元、160日元。JR车票可在每个车站内的自动售票机上购买。
2、地铁
东京地铁共有13条线路，由帝都交通财团和东京交通局两家单位共同运营，前者一般被称作“营团”，后者一班被称作“都团”。“营团”下属9条地铁线路，“都团”下属4条地铁线路。东京地铁不仅仅是市内交通，与周围城市也互相连接。地铁车票在各地铁站自动售票机有售，但是营团线路和都团线路的地铁票价是不同的，营团票价为6公里160日元，6公里外，依次为190日元，230日元;而都团票价为4公里170日元，4公里外，依次为210日元，260日元。另外东京地铁发行一种无限期的地铁IC卡，营团与都团的卡可以通用。
3、公共汽车
公共汽车是东京JR和地铁的补充，由东京都交通局和几家私营巴士公司共同运营，其中东京都交通局运营的公共汽车为草绿色，被通称为“都巴士”。票价方面，东京公共汽车采用200日元的单一票价制。“都巴士”还有一种通用的“巴士IC卡”，可以在东京、神奈川、千叶、崎玉等地的大部分巴士上使用，并在购卡价格上有一定的优惠。
4、出租车
在东京可以随手拦乘出租车，东京出租车票价是按乘车距离和乘坐时间算出的，塞车时的等候时间也在计费范围之内，起步价为540日元。
八、迪士尼乐园
被誉为“亚洲第一游乐园”，乐园建造花费1500亿日元，近十年里，每年的游客接待量达到千万多次。迪士尼乐园总共被分成7个主题区域，维多利亚王朝时代式街景的世界市集、冒险灰姑娘城和传奇的探险乐园、西部开拓时代的西部乐园、充分领略水上风光的动物天地、引人进入梦幻世界的梦幻乐园、如置身童话王国的卡通城、体会未来的科学和宇宙乐园。园区内会定时出现大型的游行表演和华丽的舞台表演，共有35项精彩的表演。
1、门票：
一日游门票为6400日元1人(12岁以上学生票为5500日元1人，老年票为5700日元1人，4岁以上至11岁的儿童票为4200日元1人)。
连日游门票又分为二日游、三日游、四日游三种：
二日游门票为11000日元1人(12岁以上学生票为9800日元1人，4岁以上儿童票为7600日元1人);
三日游门票为14200日元1人(12岁以上学生票为12700日元1人，4岁以上儿童票为9800日元1人);
四日游门票为16500日元1人(12岁以上学生票为14800日元1人，4岁以上儿童票为11500日元1人)。
两园全年护照※(12岁以上82,000日圆1人，4岁至11岁55000日元1人)
25人以上的团体票价为5800日元1人(12岁以上学生票为4900日元1人，4岁以上儿童票为3900日元1人)。东京迪斯尼乐园的年票为53000日元1人(4岁以上儿童票为37000日元1人)。三岁以下儿童可享受免费。
2、交通：从东京东站搭乘JR京叶线、武藏野线在舞滨站南口下车;还可以从新宿车站(新南口)、横滨车站(东口)、川崎车站(东口)、(TamaPlaza)车站(北口)搭乘直达大巴到达;在东京地下铁浦安车站搭乘普通公车也可到达;从羽田机场和成田机场都有直达大巴可到迪斯尼乐园。自驾车可以沿着首都高速湾岸线，到达下浦安交流道出口后驾驶5分钟即到。
3、最佳时间：春秋两季，春天赏樱，秋日观枫。东京的春天是属于樱花的。从新宿御苑到千鸟之渊，尝一口樱花糕，喝一口清酒。东京秋天时节，城中各个著名庭园的枫树都变会红，点缀着古典庭院。
九、代代木公园
日本公园。位于东京涩谷区。代代木公园是东京都内出了名的赏樱景点，除此外园内种了一万八千棵以上的树木， 无料的代代木公园是呼吸芬多精最好的地方。明治神宫在其内。
代代木公园占地面积54万平方米，以草坪和树木为主，空气新鲜，鸟语花香，充满自然气息，是东京市民进行森林浴的主要场所。每逢节假日，人们来此或跑步打球从事运动，或席地而坐，野外就餐，享受大自然的恩惠。
交通：JR山手线原宿站、东京地铁千代田线代代木公园站出口步行3分钟;小田急线八幡出口步行6分钟。地下有国营的地铁千代田线和私营地铁小田急小田原线经过。首都高速路4号线就在其附近经过。交通便利。
十、银座
银座(ginza ぎんざ)是东京中央区的高档商业区，以高级购物商店闻名，是东京其中一个代表性地区，同时也是日本有代表性的最大最繁华的街。 象征日本自然，历史，现代的三大景点(富士山，京都，银座)之一的银座，与巴黎的香谢丽大街，纽约的第五大道齐名，是世界三大繁华中心之一。银座是通过不断填海造地才逐步形成今日之构架。银座位于中央区西部，在新桥与京桥两桥间。分为银座一丁目至银座八丁目。银座四丁目与银座五丁目之间被晴海通所分隔，全部8个丁目由中央通贯通。中央大道是主要道路，与它并行的有“并木大道”、“悬铃木大道”等，这里各种店铺鳞次栉比，既有历史悠久的日本百年老店，又有出售世界各国名牌商品的专卖店。歌舞伎座在4丁目交差路口西面的筑地一侧，是上演日本传统戏剧歌舞伎的地方。银座两侧人行道宽阔，周日又禁机动车通行，故有“步行者的天堂”之称。
十一、秋叶原
秋叶原(Akihabara，あきはばら)简称AKIBA，是世界上屈指可数的电子动漫电器街。除了电器商品专卖店之外，商务、饮食等服务功能也日渐具备齐全。在这里除了有各个制造厂商的服务机构和商品展示厅之外，免税店和各种促销活动也很充实，走走看看也非常有趣。每年夏天和冬天举办的两次电器节是这里最大的节日，不要错过了购物的绝好机会。在这里可以多花一点时间逛逛看看。
东京旅游住宿攻略：
在东京，任何旅客都可以找到适合自己的住处，价格一般在7,000-40,000日元/日之间。
1、都市型饭店：4星级、5星级大饭店，双人间住宿费在20,000-40,000日元左右。
2、商务酒店：很受去日本出差的客户的欢迎，房间小，只提供基本的服务设施，以自动销售机来取代客房送餐，小单人间住宿费在7,000-12,000日元左右。
3、日式旅馆：是体验日式“榻榻米”异国风情的好去处，在东京高级豪华旅馆房费在35,000日元左右，包括免费提供一次套餐早餐、套餐晚餐服务;上野和浅草地区，私人小旅馆，住宿费在4,000日元左右，通常没有单独的卫浴设备。
国际青年旅社。
4、东京目前有4家，最适合背包客，收费在3000多日元/日左右。
东京旅游购物攻略：
一、主要购物地点
东京的主要购物区分布在山手线的各主要站周围，百货店比较集中的地区有池袋、新宿和原宿、涩谷、新桥、东京站附近的银座，银座是东京的心脏，神田和日本桥，这些地区构成主要的购物区。还有就是以电器界著名的秋叶原、以旧书市著名的神保町、以水产批发著名的筑地中央批发市场、以便宜货著称的上野糖横町。有特色的地名还有用永田町、霞关、兜町、大手町等。永田町是日本议会和政党总部的所在地，日本人常用永田町来指代日本政界，霞关是日本政府各部的所在地，日本人常拿他比喻官僚或大藏省，兜町是东京证券市场的所在地，有人以它比喻日本的证券王国。至于大手町是留学生们经常造访的地方，东京入国管理局坐落于此。
颇有人气的日产商品有照相机、摄影机、随身听、钟表等精密器材，还有和服、珍珠、 竹编工艺品、版画、日本娃娃等传统工艺品。可在各地的专营店，也可在都市的百货商店购买。
二、服饰
涩谷、代宫山及青山是东京的三个主要特色街头时装店聚集地，是由一些流行性较强的店家构成的年轻人的购物天堂。鞋、化妆品、饰品和小家电是东京购物的四大热点。游客可在东京大商场内挑选双漂亮舒适的靴子，价格在1000元人民币左右。在东京可买到资生堂的最新产品，比在香港、北京上市要早半年以上。邻近上野车站有条打着“价美物廉”招牌的商业街，阿目横。街上大约集中着五百多家各类商铺，出售商品包括海鲜、南北货、鞋类、化妆品、衣服等。在日本东京JR中野站出口对马路有条商业街，商业街里有各种各样的商店。服装，化妆，电器，电脑，金银首饰，二手名牌等等，应有尽有。
三、特色商品
1、刨刀：含税价格约105日元/把(折合人民币7元左右)，用来送给妈妈婆婆阿姨之类的特别实用，用途：刨水果皮、土豆、黄瓜，特点：皮薄、快速。
2、嘉娜宝美肌精面膜：每盒含税约600日元/盒(内含6片)，(折合人民币约42块一盒)有各种类型的：美白、深层美白、保湿、大豆精华等。效果奇好，日本的化妆品大多在药局有售。
3、指甲钳：日本钢质量很好，因此指甲钳非常好用，一般在388-630日元/把左右。
4、精美的点心：日本的点心手信样式非常好看，各种糯米团子(日本称“果子”)非常可爱，有的做成便当形状、有的做成鸡蛋形状、有的做成富士山形状。价格在500-1050日元左右。
5、明治(MEIJI)巧克力或MARY"S巧克力：日本巧克力口味不是很甜，但是口感非常细腻。明治巧克力大约在210日元左右，玛丽巧克力大约在1050日元左右。
6、袜子：日本的丝袜以不脱丝著称，及膝袜也非常“卡娃依”，丝袜比较贵一些在525日元-2000日元不等，及膝袜大约在350日元-550日元值得购买。
四、退税相关商品
银座(与巴黎的香榭丽舍大道、纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心)、新宿(与涩谷、池袋并列为东京都的3大副都心)、秋叶原(电器街)、涩谷(各种时髦及流行的最大发源地)、原宿、浅草等。在同一家商店同一日消费日币10001元〈不含税〉可退税5%，限短期旅游的外国人。化妆品、生鲜食物不可以退税。
退税地点：百货公司跟一些大型的电器店才有，机场没有退税服务。
退税手续：准备好护照，在结帐的时候跟说要退税，他就会帮你填写一张退税的单子，然后拿著单子到服务台就可以办退税了。日语请问是否可以退税的方法：ex: すみませんが、税金払い戻すができますか?(不好意思，请问可以退税吗?)su mi ma sen ga，zeikin haraimodosu ga de ki ma su ka?
不管你是刷卡或是付现都会退现金给你。
东京旅游交通攻略：
一、铁路
1、JR：东京都内的JR(日本铁道)路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别，以下是主要JR线的代表色：
山手线= 黄绿色，东海道线 = 橘黄色，京滨东北线= 天蓝色，中央线= 橙色，中央·总武缓行线(中央线、总武线相互直通运转慢车) = 黄色，总武快速线 = 上乳白下深蓝色，埼京线= 深绿色，京叶线= 紫红色、上红下天蓝色，武藏野线= 橙色加上黑白线
2、私营铁路
3、新干线
成田新干线(なりたしんかんせん)是由东京都心部到成田空港的一条未建成的新干线。由于沿线自治体强烈反对兴建，还有1970年代的石油危机等因素，因此还在购买用地的过程中就停止建设了。该计划胎死腹中后，在东京车站地底下已经盖好的成田新干线月台，则改由京叶线的列车使用停靠。
东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站，同时也是列车最主要的起讫站;此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线(九州新干线除外)的列车自此发车。除了东京站外，新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个车站，以分担东京站的旅运量，并便利乘客搭乘，其中最大的车站为新宿站。
二、电车(地铁)
东京地下铁路线东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁股份有限公司(东京地下铁株式会社)，所经营的路线也改称为“东京地下铁线”(东京メトロ线;虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名);而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営线)。
各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号(例如东京站西北方地下的大型转乘站-大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号)。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。
三、公路
1、巴士
路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站～六本木新城)，以及几条观光巴士路线(如东京、银座～台场)。都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武、西武、东急等)兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。另外还有往返于都心部主要饭店、东京机场巴士总站(T-CAT)与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”(利木津巴士)。在几个大型转运站(东京站、新宿站…等)附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。
2、出租车
在铁路车站附近与主要街道上可以找到出租车站，而且原则上可以在任何地方搭乘出租车。当出租车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时，则表示这辆出租车可以搭乘。乘车时，司机会自动(车上的一个按钮)把后门打开，上车后司机自动关门。到达目的地后，按照计价器付钱，司机自动把车门打开，乘客下车，不用关门。
四、航空
位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场(羽田机场)，过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场，定期航线方面已转为专供国内航线班机起降，维持日本国内航线枢纽的地位;国际航线部分则仅剩包机业务。
至于国际定期航线班机，则已全数移至位于东京都以东的千叶县境内，距离都心部约65公里的成田国际机场(过去亦称为“新东京国际机场”)起降;此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与都心部之间有JR、京成电铁的铁道路线连结，亦有高速巴士往返于两地之间。
