刚果金风景名胜众多，尤以自然景观为胜。其中加兰巴国家公园和卡胡兹-别加国家公园是刚果（金）境内最为著名的蜜月旅游景点。每年吸引大量的新人来此蜜月旅游。
刚果民主共和国位于非洲中西部，赤道横贯其中北部，首都为金沙萨。刚果金风景名胜众多，尤以自然景观为胜。加兰巴国家公园里有宽阔的草地、稀疏的林带、花岗岩山和大片沼泽地，多样的生态环境为许多大型哺乳类动物的繁衍提供了理想条件。卡胡兹-别加国家公园有两座死火山。目前，刚果民主共和国共有5处世界遗产，分别是加兰巴国家公园、霍加狓野生动物保护区、维龙加国家公园、萨隆加国家公园和卡胡齐-比埃加国家公园。
二、民族
刚果民族共和国有254个民族，分属班图、苏丹和尼洛特三大语系。班图语系各部族占全国人口的84%，主要分布在南部、中部和东部，其中刚果族为全国第一大族；苏丹语系各部族多居住在北部，人口最多的是阿赞德和孟格贝托两族；尼洛特语系各部族是最早生活在刚境内的土著居民，大多已被其他部族同化，仅余俾格米和阿卢尔等少数部族现生活在赤道密林里。
三、语言
法语为官方语言，官方承认的民族语言为林加拉语（Lingala）、斯瓦希里语（Swahili）、基孔果语（Kikongo）和契卢巴语（Kiluba）。
四、宗教信仰
居民50%信奉罗马天主教，20%信奉基督教新教，10%信奉伊斯兰教，10%信奉金邦古教，其余信奉各种本土原始宗教。
1.金沙萨
金沙萨是刚果民主共和国的首都和最大河港，也是中部非洲的最大城市。它位于国境西南部、扎伊尔河下游东岸。金沙萨热带风情浓郁，处处花光树影；四时草长绿，无树不着花。椰子树、芒果树、棕榈树和猴子面包树绿荫阵阵，果实累累，一排排、一行行，竞相生长；各种奇花异卉一簇簇、一片片，争妍斗奇。各式各样的建筑物就掩映在万绿丛中，整座城市宛如一个大花园，在蓝天白云的衬托下，显得格外静谧迷人。沙萨旅游景点众多，是个旅游胜地。
2.乌班吉河
乌班吉河是非洲刚果河右岸最大支流，刚果民主共和国和刚果人民共和国界河。由博（Bomu）河和韦莱（Uele）河在中非共和国和刚果民主共和国交界处亚科马（Yakoma）附近汇流形成，向西流约560公里。
3.尼拉贡戈火山
尼拉贡戈火山是非洲最著名的火山之一，位于刚果（金）（全称：刚果民主共和国）北基伍省省会戈马市（Goma）以北10公里，南纬1.52°，东经29.25°，海拔3469m，是非洲中部维龙加火山群中的活火山，也是非洲最危险的火山之一。尼拉贡戈火山火山口直径2000米，深244米，底部有熔岩平台和熔岩湖。
4.卡胡兹－别加国家公园
卡胡兹－别加国家公园建立于1970年，海拔在600-3308米之间，占地面积600000公顷。公园里有类型多样的自然景观，风景非常美丽，同时还生活着大量的动物。作为世界上仅有的几个山地大猩猩群栖息地之一，该国家公园格外引人注意。卡胡兹－别加国家公园不仅是个无奇不有的植物世界，而且也称得上是丰富多彩的的动物乐园。
5.俄卡皮鹿野生动物保护地
俄卡皮鹿野生动物保护地占据了位于刚果共和国东北部的伊图里森林五分之一的面积，保护区及其森林属扎伊尔河流域的一部分，这个流域是非洲最大的排水系统之一且在该地产生了大量物种进化的重要发现。保护区内植物形态各异，种类繁多，有302种树木和130种藤蔓植物。
六、刚果（金）货币
刚果法郎是刚果民主共和国的流通货币。货币编号CDF。辅币单位为分，1刚果法郎=100分。刚果法郎在比属刚果时期和刚果独立到1967年这段期间曾经发行过；1967年被扎伊尔替代；1997年后再度成为刚果民主共和国的流通货币。汇率约为900CDF兑换1美元。
七、刚果（金）节日
元旦（1月1日）
独立烈士节（1月4日）
洛·卡比拉祭日（1月16日）
卢蒙巴祭日（1月17日）
教育日（4月30日）
国际劳动节（5月1日）
解放日（洛·卡比拉上台执政日，5月17日）
独立日（1960年6月30日）
已故亲人祭日（8月1日）
圣诞节（12月25日）
水运
截止2014年刚果（金）全国河流总长2.3万公里，其中1.5万公里可通航。主要航道为刚果河和开赛河，一般可通行150－400吨船只，有2785公里航道可通行800至1000吨船只。主要海港有马塔迪、博马、金沙萨、伊来博、基桑加尼、姆班达卡、金杜和卡巴洛。
另外，东部的坦噶尼喀湖等湖泊均有港口。还有定期通往西非、地中海国家、法国、北欧、美国和日本五条远洋航线。
空运
刚果（金）空运相对发达，截止2014年国内航线约3.9万公里，非洲航线约1.4万公里，洲际航线约2.4万公里，与布鲁塞尔、巴黎、约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、内罗毕、利伯维尔及杜阿拉等有定期航班。金沙萨、卢本巴希、布卡武和基桑加尼各有1个国际机场，全国共有35个普通机场。
公路
截止2014年全国原有公路总长14.5万公里，其中一级公路58129公里，乡村公路87300公里，城市公路网7400公里。由于长年战乱破坏和缺乏维护，大部分公路无法正常通行，许多二级公路和乡村公路遭损毁，仅剩5万公里的主干道（其中沥青路仅占1.8%），平均每百平方公里只有7公里长的道路。
铁路
截止2014年全国铁路全长6111公里，其中电气化线路858公里。
