“全球规模最大！”
4月19日，工信部副部长刘烈宏在国新办举行的国务院政策例行吹风会上说，我国已初步建成全球规模最大的5G移动网络。同时，数据显示，截至2021年底我国5G手机终端连接数也已达2.6亿。
从2019“5G元年”到2021“全球最大”，我国5G发展已经步入高速期。无论从基站建设、流量套餐设置还是用户的购机选择来看，5G普及都成为大势所趋、主流当行。
不完美的5G
目前，5G手机已迎来大规模普及。工信部预测，2021年下半年5G手机出货量将占手机市场总体出货量的80%，越来越多的用户可以享受高速移动网络带来的便利。
据悉，当下用户体验速度较5年前已是“一日千里”。如今，移动支付、社交娱乐与直播等新风口的出现，让人们愈发依赖手机、关注速度，5G的到来不仅能大幅提升日常体验，还能打开新的流量端口、带来更多可能。
不过，5G的大潮下，暗礁也同时存在，信号差、资费高、功耗大成为掣肘5G发展的三大难题。
小米高管孙昌旭就曾表示，5G最大的痛点在于功耗高、信号差。对于运营商来说，高功耗直接导向高资费。中国铁搭报告显示，5G单站功耗差不多是4G单站的4倍，大大挑战运营商的成本控制，也成为5G流量资费贵的重要原因。
目前来看，国内三大运营商推出的5G套餐最低月费也要129元，而对应的流量却很难满足用户需要。付出高昂资费后，5G的高频短波带来的信号短板更招致无数网友吐槽。
对于用户来说，高功耗也绝非好事，5G与4G的差别不仅体现在速度上，还鲜明地体现在手机耗电上。外媒Tom’s Guide对iPhone12进行电量测试显示，在5G状态下的iPhone 12续航比4G状态缩短约20%，这在日常使用过程中感知明显。
于是，许多用户还没充分享受5G带来的高速与便捷，就因为电量告急带来的恐慌纷纷选择“能关则关”。
保驾5G的“三招式”
在国家大力发展5G的决心面前，痛点显然并不能长期阻碍5G的商用步伐。
5G的频段特性带来的覆盖范围小、信号关联差，通过加快5G基站建设就能有效补足。刘烈宏称，目前我国开通5G基站已达79.2万个，2021年计划新建5G基站60万个，更加密集的5G站点将实现更加深度的城市覆盖，“信号差”的问题将逐渐被解决。
此外，面对“资费贵”带来的用户“换机不换网”问题，除了官方降费力度加大外，民营运营商的出现也将实现“低价破局”。工信部数据显示，自2020年下半年来，5G移动网络单位流量平均资费下降10%以上，接下来将实现“精准降费”。而最近，民营运营商主打的低价套餐引发关注，传统行业市场或也将迎来新的升级，给用户更多的高性价比选择。
解决手机耗电“红慌”与“电难”的高手，也同样来自民间。
作为正处5G风口的共享充电宝行业的头部品牌，聚美旗下街电与搜电科技已于不久前完成了合并，其组建的新公司用户规模已超3.6亿，日均订单峰值高达300万单/天，市场占有率高达40%。
“又想用5G，又怕耗电，扫一个街电最便捷。”有网友称。在日常出行中大众既想避免“扫码加载慢”的烦恼，又想解决“手机电量已不足”的焦虑，致力于多元场景布局生态的街电是一个好选择。近期，陈欧旗下的街电与知名零售商家乐福（中国）、国内时尚酒店集团住友酒店集团、中国母婴行业领导品牌婴知岛达成合作，进一步完善生态布局，在5G向深度走的同时，也让共享充电服务“横扩纵深”。
