在德国、捷克、波兰等欧盟国家以及英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域后，当地时间3月1日晚，美国总统拜登在他的首次国情咨文演讲中也正式宣布，禁止俄罗斯飞机进入美国领空。
在此之前，受欧盟与俄罗斯互关领空的影响，多家欧洲航司预警暂时停飞了包括中欧航线在内的欧洲到亚洲航线，那么，美国对俄关闭领空后，中美航线是否也将受影响？
是否影响中美航线
在美国对俄罗斯关闭领空后，按照之前的惯例，预计俄罗斯也会对美国关闭领空，意味着有些中美航线需要绕飞避开俄罗斯领空，才能飞抵中国。
据记者了解，中美航线需要飞越俄罗斯领空的，主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班，这些航班一般会走传统的“极地航线”。
一旦俄罗斯对美国航司关闭领空，上述航线将受到较大影响，但还是可以绕飞其他国家领空，就是需要重新申请航路，并耗费更多的时间和燃油。
而由中国往返西雅图、洛杉矶等西海岸地区的航线，由于本身飞入俄领空的时间就很短、甚至本身就可以不飞入俄领空，受到的影响会比较小。
目前，俄罗斯暂未宣布禁止美国航司飞越其领空。不过记者注意到，2月27日美印之间的航班，美联航仍选择飞越俄罗斯走最短的路线，但美航则选择了绕飞俄罗斯。
中美航班大熔断
目前在中美航线上，一共有四家中国的航空公司执飞中美航班，分别是国航，东航，南航和厦航，美国则是美联航，美国航空和达美航空。
据记者了解，中国航司执飞的中美航线，还没有受到欧美对俄罗斯关闭领空的影响，不过，由于航班熔断机制，目前还在运营的中美航班也是屈指可数。
今年以来，由于奥密克戎变异毒株带来的回国确诊病例大幅增加，被熔断的回国航班也急剧增多。自2022年1月6日以来的一周里，中国民航局几乎每天都会发布航班熔断令，已累计向41个回国航班发出熔断指令，取消回国航班142架次，而在2020年全年，因熔断取消的航班为272架次，意味着今年的半个月时间，被熔断取消的航班量就达到了2020年全年的一半。
春节之前，就有多个美国回国航班因为被熔断而停飞，其中包括3家美国航司的共计44个航班，美国交通部也取消了由中国的航司运营的44个美中航班，整个中方运营的44班美国回国航班的停飞时间从1月底到3月底。
据记者统计，在本就供不应求的中美航线上，1月份已有多达一半的航班因熔断无法执行，2月份也已有近25%的航班无法执行。加上美国交通部的对等措施，美国回国的航班又进一步减少。
而此次美国对俄罗斯关闭领空，除了让美国航司飞越俄罗斯领空到达亚洲的航路增加了变数，也基本关闭了通过俄罗斯转机到亚洲的机会。
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