如今汽车配置的花样真的越来越多，似乎都奔着让车子看起来更高级、上档次的方向。这个方向其实没坏处，但如果为了面子牺牲实用就有点得不偿失了。而这类配置的代表莫过于中控大触控屏，这类配置逐渐把大部分功能都集合在屏幕触控操作了，看起来好像挺高档，但实际上，不止一个车主感觉不方便了，比如说空调、调频、音乐等等功能，原本物理按键的时候还能盲操，现在集成到触控屏就太不方便了。
所以现在有些车型开始回归到实用状态，飞度就是其中之一。飞度这款车型不管是在国际上还是在国内的表现，都是非常不错的销量和口碑。而就在前不久，本田也对外宣称，海外版本的全新飞度车型将会回归物理案件，并且取消空调等功能的触屏操作，这样的一个消息确实也让人感觉非常的惊讶，而国内2020款飞度也已经取消了触屏空调按键，这个看似“退化”的行为却赢得广大车迷的赞赏。
据说这一次的举动主要就是为了行车安全考虑的车辆，空调以及座椅加热功能，如果使用触屏的话，必须要分神去观看屏幕才可以操作，而物理按键只需要靠我们的记忆动作就可以完成盲操，同时也得心应手，当下的汽车行业中像触屏案件这种华而不实的配置其实非常的多，而今天给大家盘点的就是汽车里面那些好看大于实用的配置。
中控触控大屏
正如开头所说，中控大屏成为潮流，但在盲操方面确实鸡肋。其实不止飞度，还有一家车企在“背道而行”，它就是马自达，马自达在19年的时候就宣布未来所有车型都会取消大尺寸的中控屏幕，主要也是为了安全考虑，其实大尺寸的中控屏幕虽然说看起来很好看，但是实际上用处非常有限。中控大屏集成的功能越来越多，很多实用功能都被隐藏在二三级页面，这样操作起来本身就不方便，会让我们的驾驶员分神比较严重。因此并不是特别的实用。
隐藏门把手
隐藏式把手从前几年的概念车上出现，近两年终于应用到量产车上，早期的时候说优势是降低风阻。不可否认，这种设计对于一些顶尖性能车来说确实有用，但是普通的车型完全没有任何的必要。
不过，在车企的宣传中依然强调了这一优点，事实上，它具体能够降低多少风阻我们不知道，只是看起来比较有科技感而已，如果大家知道这一个设计让车辆增加多少成本，你会花更贵的钱去选择吗？或许就不一定了，而且必须要面对的是，隐藏式把手由于采用了更多的机械和电子原件，增加损坏的几率，这个如何解决是个问题。
假双出排气
最后要说的这个就是虚假的双出排气，双出甚至更多的排气设计，很早的时候就出现在了家用汽车市场，而如今这样的设计更是成为了潮流，不过和上面两种设计不同的是，这样的设计主要就是为了好看，更是为了所谓的“越级”，要知道双出甚至三出、四出的排气，其实是反映了发动机的排量，一些大排量的超跑、豪华轿车基本都会采用这种排气结构，不是说它们为了显档次，而是有必要这么做。
那么家用车有必要吗？不仅没必要，还做不了，你很少见到有1.6L、1.4L还是自吸的车子用真双出排气，所以做了假排气。
上面这几个配置就是好看大于实用的配置，你们认为对吗？
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